Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Annyi "szépséghibája" van a dolognak, hogy gumi leszerelésnél nagy valószínűséggel sérülni fog ill. egy árnyalattal sötétebb lett, mint az eredeti szín, így kisebbnek látszik/látom! Amúgy még mindig harci szekér kinézete van napsütésben :o)

Gondolkodok rajta, hogy a télit is újra fújatom, de azt már "strapabíróbb" lakkal, esetleg fehérre...

Én is vakargatom, meg mosom minden alkalommal kúton, de 100 km és mintha mise történt volna. Még jó, hogy Rosso, így kevésbé feltűnő :o)

Most jöttem haza a WTCC-ről. Bazi jó verseny volt. :)
Holnap indulok céges Daciaval Németbe, Oelde-be.

9 mm-el kisebb átmérőjű, 10 mm-el keskenyebb a futófelület. Picit rosszabb tapadás (gyakorlatilag észrevehetetlen), lehelletnyivel kevesebb fogyasztás. A 8" széles felnin feszülősebb, ezáltal sérülékenyebb. Kicsit jobb gyorsulás, kisebb végsebesség. A km óra is kevesebbet mutat, ezáltal a fogyasztás is csökken.

Hallhatóan megnőtt a zaj a kocsiban (Párduc & Pók). A kereket megemelve egyértelmű volt a 159-nél a bibi. A Spider felemelve nem volt zajos, csak melegedett a kerékagy. A csere után csend lett mindkét esetben.
Hogy mennyire veszélyes? Nem tudom. Ha beáll nagy gáz. A Spideré gyakorlatilag kenésmentes volt, ott bármi lehetett volna. A 159-é kapott egy pofont és attól lett zajos. Szerintem tovább bírta volna meglepetések nélkül.

Gyakoroltam :o)

Igazából nemTom, mi történt, mert az Img-ket meg beírta... A lényeg, hogy megvan végre.

Ma is lemostam a verdát, mert szó szerint véres volt az eleje. Rohadék szúnyogok szétkenődnek, meg mosás közben megbosszulják az áldozatokat... A magasnyomású csodákra képes :o)

Én még sose nyúltam hozzá. (De már tervezem :))

Bázzzz, a képeket nem csatolta, na majd talán most...

Előtte Utána







gumi...

A szívósorban. A 8V-nél nincs!

Mindenkinek 156-ot mutat a főmenüben az ePer, a lemezes és az Online-nál is! :)

Én is értetlenül álltam ott, de jól esett azért. :)
A futóműállítás előtt fontosnak tartottam elvégezni.

Pirituuu! Téged kérdezlek meg ha jól emlékszem neked voltak már csapágy cseréid... Mennyire jól hallhatóan hallatszik búg a csapágy. Bal hátulról mintha hallanék valamit de nem vagyok benne biztos... néha búg néha nem nemtom. Mikortól veszélyes a csapágy? gondolom előtte azért már jól lehet hallani nem? Tapasztalatokat kérnék :P

Hali! Végre van annyi időm, hogy képekkel illusztráljam, hogy egy Vaterázott, szakadt felniből mit lehet kihozni felújítással! A bal oszlopban az előtte állapot van, ahol látszik, hogy a pesti utcákon használt felni hogy le lett húzva, az élek mennyire sérültek ill. az egyik belső felén egy hatalmas ütést is kapott, ahol az akkor rajta lévő gumi szálszakadásos is lett. NA ebben az állapotban vettem meg a 4db, kupak alapján Dezent felnit.

[img1][img6]
[img2][img7]
[img3][img8]
[img4][img9]
[img5][img10]

A jobb oldal az utána állapot ill. az egyik képen a téli felnivel párosítva látszik. A téli gyári 17-es, míg a nyári R18-as (vki szerint német replika, lehet...), mindegyik 225-ös szélességben. A felújítás, gumiszereléssel, centírozással együtt 40eHUF/készlet volt! Sztem egészen baráti ár...
A nyári Haida márkájú és HD921 típusú újonnan vásárolt gumi egy érdi kereskedőtől, amit immáron esőben is volt alkalmam kipróbálni a 8-ason Csütörtökön! 100 méterre lehetett csupán ellátni, olyan zápor volt, de semmi felúszás és enyhe billegtetés hatására is stabil maradt. Engem meggyőzött. Szárazon nem egy Pirelli, de nem versenyautóm van és nekem a hétköznapi használatok során tökéletesen kiszolgál!

[img1][img2][img3]

NA és a gumi a Pirelli PZero Nero 75 ezres árával ellentétben "csupán" 20,4 ezer/db. Igaz, kellett rá várni egy hetet, mert csak rendelésre hoznak, nem készleteznek.

A Dezent felniközepek helyett már megérkeztek az Alfások, így a téli-nyári garnitúra külön-külön megkapta a megérdemelt logókat...

Szia :-) Túl sok mindent nem írtál a vasadról és kép is csak 1 van róla, ezért csak tippelni tudom hogy navis fejegységed van és azt is csak gondolom hogy nincs benne fényérzékelő. Ha ez így van akkor a többi opció állítását a navin a trip gomb megnyomása után éred el az alsó gomb sorral.

gondoltam megkérdezem...nem-e?
Van olyan ismerős aki 4 pár "fos" gumit vesz mindig. Városi és kevés főút használatra veszi csak. 15-20 E ft 4 pár és 2-3 évig jó neki :)
Mondjuk én sem tennék fel sosem ennyire elhasznált gumit... Meg mondjuk én alig meek városba :D gondoltam jófej leszek rákérdezek :D
egyébként van ágy is :D

Szerintem hagyd ott nyugodtan.Ilyet már csak nem tesz fel senki :)

hjaaaaa egy pár van

hja 1 pár

kell valakinek 215/ 60 (hu átmérőt nem tom) NOKIAN gumi még a jeleken felül van vmivel.. ingyen hazaviszem itt van az utcán meg meglesem h pontosan mekkora....ha valakit érdekel :D (lomtalanítás) :P

Hali! Én is direkt a 225/45 R18-asgumit kértem. Nekem szélességben ez több, mint elég! "Tatásan" vezetek ill. 1 hónap múlva "asszony" tolja neki és remélhetőleg pár hónapon belül már csak napi max 2x5 km-ert meg a havi 1 családlátogatást tesszük bele. Ehhez a 215 is megfelelne (R16-ban volt egy szezont téliként, de "imbolygósnak tűnt), de a 225 az Én érzésem szerint az arany középút. Gumis kérdezte is, hogy biztos-e a 225, mert a gyári a 235, de ez így van jól! Eddig bevált, már vagy két hete ez van fent a felújított felnin. Arról rakok fel képet is minnyá'...

Ciao,

Segitsegetek kernem. A draga kicsi 159esem ma kiirta hogy check engine es megallt.

Eddig solymaron laktam ahonnan nem is volt kerdes hogy Szamosihoz vittem volna az autot. Sajnos vontatni nem lehet, mivel automata.

Zugloban a Kelet Pest Fiat Alfa szerviz van. Mit javasoltok hova vigyem itta kornzeken illetoleg van e valakinek traileres ismerose aki emberi aron elviszi az autot.

Bocsi de ezen a geoen nincs ekezet azert irom igy a hozzaszolast.

Elore is koszi,

Lenne egy gumis kérdésem az Urakhoz! A gyári 235/45 R18 helyett nálam 225/45 R18 abroncsok vannak fent. Már így vettem. Az előző, egyben első tulaja még egy TÜV igazolást is beszerzett, hogy a műszakin ne legyen gond. Szóval ez a méret is engedélyezett a 159 2.4 mJTD-re. Mivel decemberi vétel volt újkorában, a gyári 17-es felniken voltak/vannak a téli gumik, a nyári abroncsokhoz pedig vett az akkori tulaj 18-as felniket, amikre már 225/45 abroncsokat rakatott. Olvasva a német fórumokat, nem ritka, hogy ezt a méretet választják. Egyrészt nagyobb a választék, másrészt valamivel olcsóbb is ez a méret. Nekem az elmúlt 65 ezer km alatt teljesen megfelelt. De nincs összehasonlítási alapom a 235/45 R18 mérettel. Lényegi eltérés van a menettulajdonságok tekintetében a két méret között???

Lesz még Neked is 159-ed :-)

A régi (műanyag) szívósor csappantyúit hogy lehet lekötni anélkül, hogy szét kelljen bontani az egész autót?

Nekem is dadog ~2000-nél finom gázadásnál :-(

Én is most pucoltam :-)

Azt nem tudom 8v-be van-e. A 16v-be közvetlen az EGR mellett van. A coolerből érkező vastag cső megy rá. Azt két imbusszal lekapod, majd 3 csavar fogja a pillangót. 2 db 25 vagy 30-as torx, meg egy hatlapfejü 6-os csavar. Alul meg a villanycsati van még.

Sőt, most lemegyek, és FES-el addig buzerálom mig a laptop le nem merül. :D

Variációk logora, természetesen profi kivitelezésben és nem online photosoppal :o)

Ezt már akartam kérdezni valamikor valakitől a pillangószelep hol van? van 8V be ?

Üdv. urak.

Tegnap megejtettem egy kis karbantartást a vason. EGR, Map, pillangószelep. Volt benne dzsuva. Amennyire beleláttam a szivósorba el is szörnyülködtem. Vastagon van benne olajos kormos retek. Nesze neked euro 4.

Emiatt is kérnék segitséget. Szivósor alatti olajcsapdát nem tudtam anno leszedni.

Eperrel próbálkoztam, de most nem tudom hogy ki a béna? Én vagy ő? Online verzió a neten. 159, évjárat..... kiválaszt és helyette egy 156-os képét kapom.

Aztán szétbontottam a jobb hátsó ajtót a lehulló ablak miatt. Szerencsére csak egy műanyag elemet kell beszereznem ami az ablak aljára van pattintva, azt tartva. A felfele húzó bowdenág egyszerüen kiszabta magát a helyéről.

Aztán felkerültek a 215/55 R16-os Good Year gumik. Velük magasabb a vas. Nem is ér le annyira, meg kitekert kormánynál jobban mutat a szélesebb futófelület.

Ennyi egyenlőre. :D

Én megrázattam anno, azt jól el akartak zavartni, hogy mit akarok én ilyen frankó autóval. Egyébként lent szoktam állni az aknában, miközben nyomkodja az ember a zseblámpáján a gombokat (amivel vezérli a mh-eket).

Nem tudom, de jó ganyés! :(

vissza talált a helyére, nem kell vele foglalkozni

Én úgy csináltam, hogy odavittem beállításra, de nem állították be mert valami nem stimmelt. Megmondták mi és dönthettem a továbbiakról... egyébként amire azt mondták, hogy rossz, az rossz is volt.

Nem teljesen Alfás, de segítséget kérek! Kb. kettő héten belül Móron Bölcsödébe kell adnom utódomat, viszont addig nem tudok ideiglenes lakcímet keríteni! Vki tudna ebben segíteni? Csak addig kell a lakcím, amíg a bölcsiben lefénymásolják, aztán már jelentkezünk is ki. Anyának és fiának kell. Fontos lenne, előre is Köszönöm!

Külön Köszönöm a Mindenkori Magyar Kormánynak, hogy nincs szabad bölcsőde, óvoda és iskola választás és a két szülő munkáltatói igazolása egy adott városban nem elég ahhoz, hogy ugyanabban a városban lehessen elhelyezni a csemetét...

Ballagás :o)

Zengő gumi és futómű. Én a középső POI-hoz szoktam vinni, jól megrázza négy markos legény és megmondja a frankót.
Zengő

Kösz a választ! Szóval szilent. De már nem nyüszög. Mint írtam, kb. a rugók cseréjét követö elsô 30 km-ig nyüszögött még, aztán a tempós pályázástól elmúlt. Ez jó jel vagy elôbb-utóbb elôjön megint? Jobb mihamarabb cserélni vagy ráér még?

http://www.hasznaltauto.hu/auto/alfa_romeo/159/alfa_romeo_159_1.9_jtd_16v_distinctive-6554482

Róla tud vki vmit? Azt látom, h az érdi bontós csávesz telszáma van alatta, szóval valszeg ő hírdeti, akkor viszont sanszos, h összerakott darab... szerintetek? Innen volt vkié esetleg a masina?
Köszi előre is!

valóban az is fekete. Kérdés hogy hova tűntek a logók meg az ülések, illetve a fék mért lett újrafújva