Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

mi a baja? az azért durva olajkajálás

állítólag az 1.6 TS is issza...én még nem tapasztaltam a 147-nél.
Hallomásból tudom, hogy aki nem SAE 20K-t rak bele annak eszi, aki meg SAE20K-t, annak nem.
Én szigorúan a SAE20K-t rakom és teljesen jó a gép.

Szülinap? Isten éltessen!:)

így van, sajna már nincs olyan mint a nem olyan régi szívók, mint pl. a TS.
Nekem a karakterisztikája miatt nem tetszett a TBI, hozzáteszem hogy nem vezettem.
És ha már a karakterisztika adott így inkább a kisebb fogyasztást választottam, bár ez utóbbi alapvetően nem fontos nálam.
Ezenkívül akkoriban szinte nem volt eladó példány, és az is nagyságrendekkel drágább volt.

Màr a 2.4 is kompromisszum. Mint dízel az1.9 az előnyös. Aki ezt vrszi a menetteljesítmények és a hangja miatt veszi.

A mai, modern autók tele vannak problémaforrásokkal. Mondjuk, én lehet, csak szerencsés vagyok, a korábbi 1.6TS 156-ot is sokan szidták, nekem meg semmi gondom nem volt Vele. A tény, TBI-specifikus hibaforrásokat nemigen olvastam, pedig külföldi fórumokat is olvastam rendszeresen. Szóval lehet, vannak problémaforrások, csak nem lényegülnek át problémává. Ezt nem tartom bajnak.

Ehhez nem értek. Az biztos, hogy benzines a hangja is. Nem kormol. Elég régóta követem a fórumot, de a fő témák a dizel üzemmódhoz köthetőek. Ugyanakkor elég sokatoknál olvastam, hogy a TBI-vel szemezgetett, de az ára és a fogyasztása miatt döntött a gázolajos mellett. Szóval, akinél ez a két kompromisszum vállalható, akkor nem látom az érvet a gázolajos mellett...

Köszi,Én is azt teszem,bár még keresem a jó fogást :D

Egyetértek, tényleg nagyon csábító ajánlat... és hát a hangja... teljesen más világ... Anno volt tervben benzines is, egyedül a fogyasztási adatok miatt nem volt szimpi, de azért kipróbálnék egyet, csak úgy az érzés kedvéért... :o)

Gratula... dögös lett!!! Nekem is hasonló van, csak a piros cérna hiányzik...viszont nagyon jó markolászni!!! :o)

és milyen igaza volt

én is szeretem hallgatni sógorék 147-esét :)
De azért a 2.0TS az igazi, Piritu irigyellek ám :)

Szimpatikus persze, de azért egy szívómotor más tészta.
Hiába pirosodik 6-nál ha 5-nél van a maximum, és utána konyul lefelé
1.8TBI
2.0TS
ez pedig a 2.4 és a TBi mixelve, nagyon hasonló a karakterisztika:

OFF
a főnököm most kapta meg az új céges verdáját: Skoda Superb 1.8 TSI, összkerekes.
Menni megy, meg szép nagy táncparkett van hátul, de baszuss, alapjáraton semmi a hangja. Olyan, mint az öreg nyanyák elektromos suhanója.
Ez már nem is autó...hangilag.
Nem akartam megbántani, mert nagyon örült az új szerzeménynek, úgyhogy mikor mondta "hallod, milyen csendes?", csak szépen bólogattam.
De nekem ez nem autó. Remélem nem ez lesz a jövő!
ON

A feleségem 147-ese csak egy 1.6 Ts és csak ECO, de basszus olyan szép a hangja, hogy mikor meghallom végigbizseregnek a zsigereim :)

Az Arkangyal ahhoz képest tényleg egy "rönkvontató" ... hangilag.

nem lomha, megy az rendesen, csak nem tud többet (szerintem) mint a 2.4 ellenben durván többet eszik. (és megvan minden modern turbomotoros kütyüje ami a dízelekkel problémaforrásügyileg egyenértékűvé teszi)

meg ezt is újra

akkor újra

bakker! de most meg már nem találom :(

Első Alfás tortám Ákostól. Köszönöm! :)

azé ezt a 3.2-t is kipróbálnám

ki volt az a f*sz aki azt állította, hogy az 175 tbi lomha a 159-ben?
klatty

szó szerint csorog a nyálam :)

kíváncsi lennék a hangjára...mármint nem alapjáraton

Ez tényleg szép.Néha nekem is hiányzik a jó kis benzin motor .

Közben látom, már nézted! A srácot ismerem, csak Alfával foglalkozik és korrekt! Én ezt venném meg, ha ilyet keresnék!

Akkor ezt Ajánlom neked! :)

A TBI-ről keveset olvasni. A dízeleshez hasonló problémák nincsenek. Megtankolod, megy, mint egy rendes Alfa. Többet eszik, de aki megveszi, tisztában van ezzel. Ha kérdésed van, írj bátran, itt vagyunk.

Friss műszaki meglett Csütörtökön. Olajcsere tegnap estére. Már csak kuplung és futómű-felújítás van hátra...

szinte mindegyik annyit takar,hogy amelyik kizárólag városban fut 150 ezret az biztos
Ami autópályán,ill. Hosszabb utakon fut az kétszer annyit elmegy injektor felújítás nélkül

de nem kell tőle félni a szolenoid Bosch simán felújítható,
Van rá technológia

"150 e km nél szinte minden jtdm injektorjai felújításra szorulnak"

ezzel azért erősen vitatkoznék

zoltankublik cartarsnak köszönhetően TI kormány tündököl a vasban :D

hát akkor szorozd meg mondjuk másféllel érzésre, kb. annyit tud egy kicsit okosítva :)
Cserébe sajna kormol ami nagyon nem tetszik, de egyelőre szemet hunyok felette :)

neki megvan még a DPF és gyári a szoftver?