Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Halló! :-)

Ha össze-vissza mér a hőmérőm, akkor a tükörből kell kirobbantanom az érzékelőt? Ma -1, -2 12-17 fok körül volt. :-D Néha jelzett, hogy havas és csúszós az út. :-D

ez a motor a 2001-es 1.6? mert ha igen szerintem neked nem ilyen cső kéne legyen az autódban.......szerintem neked a hőmérő már az lmm-ben van, nem külön ezért lehet be sem volt kötve. viszont ha igazam van és csővet cseréled akkor meg veszem a mostanit :)

szia. az mekem a beszivott levegő hőmérő. lemegyek meg nézem hova megy a kábel

Sziasztok!
A segítségeteket szeretném kérni egy csatlakozó beazonosításában :-) Ma ki kellett szerelni az önindítót és vissza, de amikor végeztünk, akkor láttuk, hogy a képen látható vezeték el van szakadva és nem találjuk a helyét, hogy eredetileg hová csatlakozott, vagy hogy mégis mi lehet ez a csatlakozó. Az autó működik, csak az alapjárat magas kicsit azóta, nem tudom összefüggésben van e a dologgal, de abban biztos vagyok, hogy ennek nem így kellene kinéznie.
Előre is köszi

Rátöltöttem, pöccre indul. Ma meg is járattam kicsit. Amíg jó idő van még marad a Vespa, kíváncsi leszek bírja e az ácsorgást az akku. Remélem igen.

Mester néven itt is fennt van,Kornya László,és Beke Imi ők kenik vágják az alfákat

Sziasztok!
Debrecenben vagy annak közvetlen környékén ki van megbizható szerelő, aki ért is az Alfákhoz?

valakinek ismerős nyír1házán szürke sport pakkos gym-027 rendszámú 156 2.0 ts ?

Ügyeljetek, hogy az olvadék ne okozzon dugulást a csőben, az átfolyást mindenképp ellenőrizzétek beszerelés előtt. Ja, és ha a gumicső a közelben van akkor gondoskodjatok a hűtéséről.

Egyszer már jártam így, hogy a beltéri felkapcsolva maradt. Viszont akkor aggódás ON mert nem tudom mi szívta le...

Van olyan lehetőség, hogy felrakott akssisaruval töltöm az autó? :) én télen töltöttem így baj nem lett. Lehet?

Az akku adott, ilyen van benne.
Tuti nincs baja, mert eddig minden pöcröff. Múltkor vizes takarítást csináltam és nyitva maradt minden a garázsban, szerintem a csomagtartó világítás leszippantotta. Vagy más...

Akkor holnap feldobom. Mennyi időre kell ezzel? Vagy nyomjak bele annyit, hogy elinduljon és inkább menjek egy kört?

Lemerítettem az akksit sikeresen.
JTD 8v, ha jól emlékszem 75-ös akksi van benne.
Találtam egy 1000 éves töltőt itthon, aki ért hozzá megmondja nekem, hogy használhatom-e ezt vagy nem? És hogy kb mennyi ideig kell tölteni az akkut vele?
Ez a tábla van rajta:

Aki csinált már kuplung főhenger cserét, eltudná nagyjából(még jobb ha részletesen:) ) mondani hogy hogyan álljak neki, mi a menete? nagyon köszönöm előre is!!

Sziasztok, megtudnátok nekem írni hogy Alfa Romeo 156 hoz, honnan tudom letölteni a szervíz cd-t?
Köszi szépen!

Sziasztok,segitséget kérnék,van egy 98-as évj. 56-os jtd-ém ,ma reggel elment a kuplung ,benyomtam beesett,kihúztam kint maradt ,de váltani nem lehet,na most az történt hogy a kuplung pedál kinyomó hidraulikábol kiesett a csavar amivel rögzitették,de vissza tolni már nem tudom,segitsetek mi a köv.lépés?meg köszöném ha lépésröl lépésre leirnátok a m. folyamatot. köszönöm

Én azért nem ajánlom a bontottat, mert nem csak dörzsölődés (sőt, általában pont nem az), hanem korrózió is szokott lenni. Klímacsőnél és szervócsőnél sajnos tipikus. Ha elmész bontóba, mindenképp húzd félre az összes rögzítőbilincset, és nézd meg alaposan hogy látsz-e apró krátereket vagy fehér pöttyöket. Ha a kráteres, akkor annak már jó eséllyel nincs sok hátra.

Egy jó hegesztő olcsón meg tudja javítani (ki kell vágni a hibás szakaszt, és a helyére új darabot kell hegeszteni), de nem tudom hogy felétek van-e olyan aki ilyesmivel foglalkozik.

Nem kokany szerintem. Nekem a valto mogott tort el. Kette lett fureszelve olajallo gumicso rahuzva meg ket bilincs. Azota is tokeletesen mukodik es a helyen meg lehetet csinalni. Nem kellett a fel autot szetszedni hozza.

Üdv,

hasonló gondom volt, de ott én voltam a ludas, véletlenül eltörtem. Nem tudom, Neked pontosan hol ereszt (nincs "előttem" a rögzítési pont), nekem kb. 5 cm-rel a vége előtt repedt el. Letörtem teljesen, kicsit kihajtogattam a peremét, hogy a gumicső ne csússzon le és azóta is tökéletesen működik. Lehet, hogy "kókány" munka, de működik.

Ha nem rendeled a bontóból, hanem elmész érte, akkor úgyis látni fogod, hogy milyen állapotban van, és el tudod dönteni, hogy érdemes-e megvenni.

Üdv:
Zsolti

Sziasztok,

szeretnék Tőletek segítséget kérni.

Most, hogy elmúlt a kánikula, hajnalban, mikor dolgozni megyek, néha jól jönne a fűtés, de valami oknál fogva üzemmeleg motornál is teljesen hideg levegőt fúj be a rendszer. Kb 1 hónapja volt, hogy kicsit lehűlt a levegő, akkor még jó volt. Nemrégiben, a kánikula idején sokat klímáztam, az is tökéletesen működött.

Most viszont valamiért egyáltalán nincs meleg levegő. Megnéztem a fűtőradiátor csöveit, tűz forróak. Csatlakozók, biztosítékok rendben vannak.
Javítsatok ki, ha tévedek, de úgy tudom elképzelni a rendszert, hogy a hőfokszabályzóval egy "terelőlapátot" mozgatok, ami ha kell, a radiátoron keresztül áramoltatja be a levegőt, ha nem kell meleg, akkor pedig a radiátort megkerülve. Én arra tudok gondolni, hogy vagy nem jut el az elektromos jel a terelőlapátig, vagy a hőfokszabályzó egyáltalán nem is ad jelet.

Ha valaki járt már hasonló cipőben, megköszönném a tanácsát, segítségét.

Egyébként a belső levegőkeringető sem működik, gombnyomásra nem záródik az a kis műanyag "ajtó" a ventilátorházban, a pollenszűrő alatt. De ez már régi történet...

Előre is köszönöm a segítséget!

Üdv:
Zsolti

Sziasztok!
Elrepedt elöl egy szervohűtő csövem az ami a zárhíd alatt van, gondolom alumínium cső, a rögzítésnél kidörzsölődött és ereszt. Tanácsot kérnék melyik lehetőséget válasszam?

1-veszek egy zsír újat gondolom méregdrágán de nincs vele gond
2-veszek egy bontottat és reménykedem hogy azzal nincs ugyan ez
3-elviszem alumínium heggesztőhöz ami vagy jó lesz vagy nem

Megköszönném ha valaki tudna segíteni :)

kérdés hogy melyik az egyszerűbb,(vagy egyáltalán a kivitelezhető :)

fogjatok egy crosswagont és toljatok bele egy 2.4-es motort :)

Tényleg csinálhattak volna egy értelmes Q4 156-ot, mondjuk GTA+biturbo motorral:))

kb. azok a lehetőségek amit Piritu írt, nem érdemes mással szórakozni, nem lesz jobb tőle

hali, a gyárilag előírt helyett próbált már valaki más fajta gyertyákat betenni 1.6TS-be? milyen tapasztalatok vannak???

na igen, én igazából azt nem értem, hogy 156ban miért nem vitték tovább ezt a vonalat.. egy 56 berlina turbós-benzines-összkerekes verzióban elég vonzó cucc lenne.. érdekes, ezt a 159ben visszahozták, bár más jellegű motorokkal...

155-ben egy jó dolog van, a Q4:) Annak talán még értéke is van.
Csodálkoztam is, mikor GT lecserélte a GT-t:) Nem igazán értettem de mára már rájöttem:)
Amúgy tényleg a 156 V6 hibátlan combo. Főleg ha GTA:)

A Brera az nálam is favorit:) Csak hát eladhatatlan itt nálunk:(
Az ára is több 1 millával mint a 159 de nekem nem ér ennyi pluszt pusztán a kinézet.
Pedig sokat agyaltam rajta de végül úgy döntöttem, hogy marad a mostani állomány 2015-ig, aztán majd meglátom, meg addigra várható az új Spider, na az még érdekes lehet majd:)

156-ot nézegetek! Bár 155 is jó lenne, mert tetszik az a forma is, de nem szívesen ülnék bele egy fapadosabb öregebb autóba.

Ha nem mész sokat akkor megéri a V6:)
Amúgy meg nem egy pénztemető. Kuplungozás, mi az?:)
V6-nál nem igazán kell ilyenekkel foglalkozni, strapabíró a kuplungja.
Motorral sem szokott baj lenni ha a vezérlés időben cserélve van.
Mondjuk a motor hozzáférhetősége az nem egyszerű még az olajszűrő csere is gyakorlott kezet kíván de bele lehet jönni:)
155-be 12V van, azt nem igazán ajánlanám, sokkalta jobb választás motor ügyileg 24V de az csak GTV, 156 vagy GT, 147GTA:)

Én is 155 V6, vagy 156 V6-on agyalok, pumpálom a pénzt a jtdbe, azt megyek egy évbe vagy 8k-t....