Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Há nem az!

Már az 5.??!!! Gratula!! :)) Lassan jöhetne már a kicsi SD!!!

Evvan. Jövő héten kiderül, mibe fog még fájni. Hétfőn letámasztom a vasat, aztán várhatom a telefont, mikor szét lesz borítva....

Sziasztok!

Újabb fejezet:

Ma az M1-es autópályán haladva, szépen megint felforrt a vizem. Kiderült, hogy folyamatosan veszti a vizet. Beszéltem a szerelőmmel, ilyen mértékű víz vesztés és levegősödés nem lehet rossz csőtől, kötéstől. Sajnos, le kell venni a hengerfejet. Utána derül ki, mit találunk odabenn. Jelenleg túl vagyok a 260K-n megvétel óta :(((( Nagyon rosszul jártam eddig.....jah, és újabb 100-150k vár még rám....

CSöcs! Végre hazaértél! Holnap délelőtt kéne beszélnünk! :(

Üdv!
Mai szerzemény:

Jó állapotú 3.0 leömlők, már csak fel kell őket varázsolni. Elvileg stimmelni kell a furatoknak a hengerfejen. Csinálnom kell 2 csövet ami a flexi csövekkel köti össze mert ezeknek más az íve. Remélem ezzel megszűnik a csörgő hang. Mert levettük a szelepfedeleket és megint megmértem a szelephézagot, minden rendben vele. A tengelyről is azt mondta egy hozzáértő ha annyira kopott volna szemmel is kellene látnom. De ezen nem látszik semmi. Egy darabig biztosan marad még ez a motor, a 24v jegelve egy időre. Másra kell a pénz.

Lefesteni érdemes őket? Van hőálló kandalló festékem, nem tudom, hogy meddig bírná rajta. Vagy csak büdösödne amíg le nem ég.

Kész lettek a kerekeim is amik meg görbültek a múltkor. Jól sikerült a görgőzés, semmi nem látszik rajtuk nem is ráznak már.

ááá
Nem is értesz Te a verdákhoz...:)
Állat gép ez, csak nem "fél millás" (GTP) fizú alatt. (de inkább 1M) Meg nem ott ahol annyi a gázolaj, mint a benya....

ááá
Elmegyek egy hétre, s +1 fő az SD/Afri "klikkben"? :)))
Nem mondom, vagány verda, de itt nem csak a fogyasztás kerül majd sokba.
TD ide vagy oda, de ez egy elég régivágásu TD. Persze, ha sok pénzed van...:)

áhhh
Csak közel -460 hsz :)

Nincs mit illusztrálni rajta! Abban a sorrendben csináld, ahogy leírtam! ;-)
Meg a pontos folyamatról nincsenek képeim, csak bizonyos szakaszokról! ;-)

hát ha képekkel illusztrálnád a szerelést, lépésről lépésre, akkor lehet hogy neki mernék állni :)))

Akkor jól emlékeztem! :-DD

Nem egy nagy valami! Ezért felesleges plusz pénzt kiadni a szerelőnek! ;-)

ebből szerelő lesz :D

Konkrétan az egész elejét! ;-)
A csonkállványról lekötöd a langőkart, a gólyalábat és a kormányösszekötőt! Persze mindezek előtt meglazítod a féltengely csavarokat (asszem 8db) a tengely belső felénél! ;-)
Aztán így a csonkállvánnya együtt a féltengely ki, a belső csuklót leveszed (ezt egy zéger biztosítja) + a prvédőjét és végül jöhet le a külső porvédő is! Ilyen egyszerű! ;-)))

Hali,
külső féltengely gumiharang cserét nehéz végrehajtani? mit kell szétkapni hozzá?

küld el ezt neki sms-ben,és biztos egyböl hazarohan.:D

KÖSZ!!!!

Természetesen a koléga a szelepet, nincs egy képed az alapjárati motorról?

Szevasztok!
Egy kollégánk tőlem kérdezte hogy hol találja a hidegindito szelep vagy fuvoka?

tegnap én is turáztam,a mogyoródi csuszdaparkban,lépcsöztem legalább 100 km-et.:D

Hülyeeeeeeee :DD