Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Jaj a képet el is feljtettem.)))

jó ily en blabla izében nem vagyok otthon, a lényeg hogy nem csepel-patkófék azt jó.D

de akkor az is számít:)))

a 166-osnak annyi a lényege hogy 305-ös táccsa:))) az jólt fog... amúgy én is elégedett vagyok a fékkel pedig nekem az alap van rajta, mondjuk az már érdekes hogy a puntón is ugyan akkora van:D csak nem hítött..

lényegi változás inkább ott van ha racsingol az ember egy-két magyobb fékezés után azért elnyúlik rendesen a gyári 155 fék.. volt hogy lámpától lámpágig nyomtam régebben, és direkt mindig bevártam a szerencsétlent a köv lámpánál... na ott 3 lámpa után már nagyon kellett taposni:)

de pl: pár hete kilépet elém a szembelévő autó sorból egy részeg horgász biciklis, és ott állt bambán biciklivel hogy most mi lesz... sikerült megállnom:) 20cm-re tőle.... dolgozott az ABS is, mert még szar is volt az út.. már láttam a közönség bazinagy elcsapásra készült.. én csak bíztam a technikában, meg tapostam a féket.. és míködött:) Aztán meg kúrvaanyáztam az ablakon, ezek után átsétált és ment tovább:D hihetelen:D

de súly arányosan a puttyon féke jobban fog... jó igaz ez egy 6 évvel újabb autó.

Érdekes módon nem! Tartottam tőle, de nem! :-)
Mondjuk a fickó elég laza volt! ;-)

Nah gyerekek! :-))

Ma sikeres műszaki vizsgát tett a kicsike az NKH-nál! :-)
Minden rendben volt! ;-)


Örö é bódottá van! :-))

Blogoltam a 155 V6TB-ről kicsit, ha valakit érdekel, milyen is vezetni. :)
155 V6TB első élmények :)

Majdnem harmichárommm szokott ilyet játszani:)

Legyen Marklar színű? :)))
De az az árnyalat Ferlénnél tűnt fel először. Így Tekinthetjük névadónak:)

Esetleg kicsit lejjebb is lehetne tenni a hátulját.

Üdv!

Itt szokott valaki photoshopolni ugye?
Megcsinálná nekem az oldalamon található Maseratit, ami oldalt van Zender Milano kerekekkel?
Ami rajta van az 17-es és a Milano is.
Előre is köszi!

3. vagy 16. kerület.
2K-ért és egy varáti kézfogásért elviheted a két kart... :)

Végül is CHL-402... 82-es vas volt, még gurulhatott akkor.

Mármint a Sprinttel? Nem igazán, amúgy kb. olyan 87-88-ról szól a történet.

Az első autóm egy 1.5-ös Sprint volt, nekem is...
Feketés...Lóherés...kurvanehéz Lester spoilerrel...
Találtam egy antik képet:



Sírok ám utána :(

Itt meg nyugi lenne:)))

Áhh. Ha anno 33 ast veszel, akkor most harminchárommm nick lehetnél. S ott vagiznál a streetracing storykkal...? :)))

Én sajna nem találkozok ilyen emberekkel. Az imprezákkkal nem kezdek. Ex haveré is teljesen gyári kinézetű, aztán computertől függően 400-450 LE van benne. Pedig a hátsó ülésen ott a gyerekülés. Inkább beállok mögéjük és hallgatom a kipufogót.
Egyszer egy mutyuki imbisz "evett meg". Kicsit égő volt, de mint kiderült, reszelt motor volt benne. Nagy vagányan megkérdezte, hogy mekkora motor van benne. Mondom, hogy 1.7. Erre: az övé csak 1.3. Erre én: az enyém viszont 19 éves, és bontatlan a motorja. Erre ő:
ja, azt hittem, hogy fiatalabb az Alfa. Mondom, hogy ezzel a modellel már akkor DTM-et nyerek, amikor a mutyuki még csak majomketrecet gyártott.
Nekem gázfröccsre nem húzódnak le. Viszont a direktszűrővel egyszerűen leugranak az útról. :-))

Igen tudom hogy pariban van a 33-sprint a V6-al, lóerő-súly arány tekintetében:)

más kérdés hogy nem biztos hogy szívesen tapasztalnék egy puntó kategóriás autóban V6-os 155 teljesítményt. mert ha 950kg vas vesz körül akkor az nem 1300, ha egy fék ehhez van belőve, meg a futómű akkor az nem fogja elviselni a v6-os dinamikát..:)

Amellett hogy tudom hogy a 33 óriási feeling, a maga dodzsemes érzésével:)

Amúgy egy 1.5 boxer sprintben lettem alfa fertőzött, aztán az első alfám majdnem egy 33-as csíklámpás lett, de végül a 155-re esett a választás és nagyon nem bántam meg, meg is véd ha kell és megy is ha kell, néha már túlzottan is:)