Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Sziasztok!

Egy kis segítségre lenne szükségem. Pár hete furcsa mód, minden előjel nélkül elkezde a kocsi, hogy nem indul el. Azért furcsa mert előző nap még használtam, többször leállítottam elindítottam semmi baja nem volt majd reggel már nem indult el. Az önindító teker, benzinpumpa bekapcsol és a benzin el is jut a motorig úgy tűnik a légszűrőnél is minden rendben volt mégsem történt semmi... Kimértük és nincs szikra. A riasztót is lekapcsoltam nehogy az zavarjon be de így sem történt változás... Aztán két hét álldigálás után a hétvégén kicsit próbálkoztam vele és elindult... (semmi extra dolgot nem csináltam, lehúztam pár csatlakozót visszadugtam és ennyi) használgattam egész vasárnap, hétfőn eljöttem vele dolgozni minden rendben volt majd hétfő délután már nem indult be ismét és azóta sem. Úgy gondolom túl nagy baja nem lehet mert mikor elindult szépen ment és semmi jelét nem mutatta a problémának. Mi okozhatja ezt? Valami kontakt hiba esetleg?

Még annyi amit észrevettem most hogy a képen bekarikázott visszajelző lámpa nem alszik el amikor ráadom a gyújtást.



Van valami tippetek, vagy esetleg valaki aki a 11. ker környékén rá tudna nézni vagy hibakódot kiolvasni? Nagy segítség lenne ha legalább annyira elindulna h szerelőhöz el tudjak jutni vele.

Előre is köszi ha valaki tud segíteni!

Lenne egy kérdésem hátha ismeri valaki a megoldást. Eltűnt a hűtőventilátor első fokozata és csak a második kapcsol be de akkor már 98 fokos a vízhőmérséklet. Gomba már cserélve volt rajta. Hol lehet a hiba illetve mi a megoldás?

Tegnap dobott be egy kicsit lentebb Gábor145Jtd cartars egy linket.

http://racing-bazar.hu/alkatresz/bontott/alfa_romeo_146_1.6_ts_bontott_alkatreszek_eladok

Miert nem 4 tarcsas alapbol? Csak mert az enyem 4 tarcsa fekes.

Ja, igen...én cseréltem nyerget is már a jtd-n, pont a kézifék mechanikája volt már nagyon szétkopva :-) TRW- tettem bele, de sokat nem kell tőle várni, 2 év alat sz..rrá rozsdásodik. Úgyhogy most azt is le fogjuk kapni megint, kap egy kis ápolást, megmozgatjuk a dugattyúkat, ha kell cserélünk, zsírozunk, mittudomén. Hiába, mindenből a gyári szerelésű alkatrész ér valamit. A szalonból vett kézifék kötél az frankón bevált, nem fagy be. Nyerget is kérdeztem onnan, de olyan árat mondtak, hogy csak pislogtam.

Már miért ne lenne kézifék? A jtd alatt tárcsa van hátul, és mióta gyári fékbowdenem van, szépen működik a kézifék. Nem annyira határozott mint a dobfékes, de teljesen jó. Ellenben a jtd elöl hűtött, hátul szimpla tárcsás rendszere sokkal de sokkal hatékonyabb, mint a TD elöl szimpla tárcsa, hátul dob kombója. Lényegesen nagyobbat fog kisebb pedálerőre. Van összehasonlítási alap :-) A jtd fékje egyértelműen sokkal jobb.

Hali.
Érdeklődni szeretnék, hogy nem bont valaki mostanság 145 vagy 146-ot ?
1.6 TS-hez kellene egy két apróság.

Uraim, lenne egy kérdésem. Ha egyszer hazatérek, gondolkodom egy kis fék fejlesztésen, mert nem vagyok odáig kis boxer fékerejétől. A hátsó híd cseréje egy tárcsásra érne szerintetek valamit? Ha igen, akkor mindegy, hogy 1,4 vagy 1,6 TS-ből származik-e a híd?

Előre is köszi. :-)

valaki budapestről kellene a napokban elmennék érte....

De mieert jarunk ilyen szerelohoz?????Miert nem lehrt akkor mashova vinni?

Sziasztok!

Ezt a mustársárga szépségnek látszó 45-öt nézte már valaki a csapatból?

Köszi és üdv
Seriff

Az EGR (AGR) szelep ezeknél nem nagyon szokott rángatást okozni. Szívbaj nélkül le kell lemezelni amúgy a visszavezetést így:



A computer betárolja a hibát, de szólni nem fog érte, piros hibajelző nem fog világítani. Ha így lelemezelitek, akkor teljesen ki van iktatva az EGR ha jó, ha rossz.. Ha így is rángat, máshol lesz a hiba. Ha így elmúlik, akkor jó :-) De gyanúm, hogy elő-elő fog jönni, nem tipikus hogy berángasson az egr-től. Ha nyitva megragadt, akkor lehetséges, de a lemezelés ezt is megoldja.

Esélyesebb sokkal a gázpedál jeladó csatlakozása a computer mellett az anyósűlés lábterében. Egy kis kontaktspray csodákra képes. Lehet még légmennyiség mérő, is és sok egyéb. Nekem nagy hidegekben a mai napig felvillan a piros jelzés, majd elmúlik. Mire kiolvasnám, nyoma sincs hogy mi lehetett, nem is foglalkozok vele.
Ha rendszeresen csinálja, akkor egy Alfást vagy hozzáértőt kérj meg hogy dugjon rá egy laptopot és úgy közlekedjetek kicsit, úgy, hogy a hibajelenséget el lehessen csípni. Legalább érdemes volna FiatECUScannel kiolvasni, az rengeteg paramétert kiír. Komoly problémát nem sejtek a háttérben, szóval nyugodtan használhatod az autót ettől.
Ha bármi hiba előjön, nyugodtan kérdezz itt, vagy a dízelmániában mielőtt a szerelő kicseréltet valamit drágán és feleslegesen. A jtd pont az az autó, ami 14 évesen sok százezer km-el is tud újszerű érzést adni, egy percig sem szabad elhinni azt az öregszik, már nem lesz tökéletes szöveget.
Annak a motornak 4-500e km-ig normálisan, rángatás, füst és egyéb jelenségektől mentesen illik elmenni.

Sajnos ! De azt gondolom, ha a fórumozók véleménye alapján , már egy hozzávetőleges, vagy egy tuti tippel megyek be a szerelőhöz, nem tud másik 3-4 " cserét " felszámolni. Itt volt az Agr szelep problémánk. Ezt írta ki a számítógép. Csere , mondta a szerelő . 28 e Ft+ munkadíj. Tisztítás ? Kérdeztem, amire 2 hét múlva adott időpontot . És azt mondta az nem végleges megoldás. Ismerőnek meséltem, majd házilag megoldották a férjemmel. ( INGYEN )

Igen megnézetem . Köszi

Szóval ez csak feltevés, hogy esetleg lerakódás van a szelepeken. Egyébként én nem nagyon hiszem, mivel túlzás nélkül mondom, néhány másodpercen belül százon van a kocsi és a 120-140 nem erőlködés számára. Szerintem nem lehet komoly a gond, de azért nem vagyok nyugodt , mert bármikor előjöhet a probléma. A szerelők , csak azt látják, hogy egy laikus hozzá nem értő nő bejött a műhelybe, majd valamit cserélünk és ez a nő csak fizessen. Ha nem ( gyagyaként ) megyek hanem konkrét problémával, talán nem a lenyúlás lesz az elsődleges szempontjuk. A kommunikáció " Tudja ez már egy Idős autó és nem lesz tökéletes" . Nem is ez a célom, hanem egy használható autót szeretnék. Imádom az autómat !!!!

Köszi ! Megpróbálom .

Hol melyik szerelőnél ? Gy-M-S megyében ?