Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo k?z?ss?g

Szerintem azért nézd át a kábeleket az akkutól a vezérlés felé, meg ami a (+) ágban van, relék és biztik kontaktusai.
Esetleg a kis fanyelű rézekfével (gyertyakefe) tisztogasd meg (ismét.. :) -- leeht, már ezt is megtetted korábban) a sarukat az akkun, a leszedő sarukon, közbenső csatik kivezetésein, esetleg az akksira kenjél vékonyan zsírt, vagy WD40-et és úgy húzd rájuk a sarukat.
Érdemes a testet is megnézni, hogy az jól kontaktál-e, az is lehet, hogy a földpotenciál nem biztos és ez zavarja össze a kampútert :)

Esetleg tömegspektrométerrel ellenőrizni kéne az elektronáramlás irányát, hogy az jófelé megy-e, mert ha visszafelé mennek azok a nyüves e -k, azok is okozhatnak zavart :P

ne FLEXELJ! nézd meg AXL TRANS Zoli blogját, hogy ő hogy szedte ki!
én is megcsináltam, wd 40 kocogtatás wd 40 kocogtatás, wd 40kocogtatás wd 40 ütögetés wd40 kalapálás! a végén kijött, polírpapírral leszedtem a rozsdát, szilikonzsír azt vissza, ennyi.
(ha megunod a kocogtatást, és arra jutsz, h kalapálod, akkor tegyél úgy mint én, tettem rá 2db anyát, h ne sérüljön a menet, majd arra egy keményfát, és annak adtam a kalapáccsal.
ne flexelj, meg lehet oldani anélkül is.

Amit én néztem, aziss, pedig az 94.10-es :)
(igaz, abba utólag lett beleszerkesztve, mert kulcs is nyitja a csomagtartó nyitját :) )

Egyet értek kolléga :)

Ferko a fenéket... FERKE :D

Megérkeztem 22:45kor győrbe.
Kösz Ferko a türelmet :)

alfainfuleza nem az alfa tulajoknak és nem lehet kigyógyulni belöle :D
az alfákban a dolgok csak megmihályulnak (pb_)
de hát ezért szeretjük mi az alfákat mert sosem hagynak békén és minidg kell vele törödni.oylan mint anők a nők ha azt akarod hogy nyugtod legyen foglalkozz vele :DDDD

Én nekem mindig is jó volt:PPP Csak nem használtam mert nem kapott ablakmosót:D Eltört az ajtó hajlatban:) De 3 év alatt sikerült megcsinálnom most meg azért nem használom mert még lusta voltam feltenni az új lapátot karostól:D 3 éves gumi nem akar valami szépen törölni:DD

Belehet rakni az ajtóhatárolót, csak nőgyógyászati ügyesség kell hozzá :-))))
A hátsó ablaktörlő tengelye kijön csak türelmesen kell vele bánni.:-) Én egy délelőtt kiműtöttem, kitakarítottam, szilikon zsírral megkezeltem, azóta jó! Ez kb. 2 éve volt :-)

pedig nem jön ki, akárhogy próbálkoztam nem lehet kiszedni:) végül kifúrtam a szegecset, úgy kijött, végén pedig kapott egy csavart a szegecs helyett:)

Már látom előre, hogy le lesz véve az ajtó...Az az érdekes, hogy nem lehet kiszedni se, se befelé, se kifelé. Ha a digók az ablaksín beszerelés előtt rakták be, akkor rohagggyanak meg!

WD40-et most épp arra használom, hogy áztassam benne a hátsó ablaktörlő motor tengelyét. Egy napot adok neki, ha nem jön le, akkor flexxxx!!!

A kesztyütartó nevéből eredendően kesztyűtaró.Az olaszok szószerint vették annak létjogosultságát :) Amit Én azért nem értek mert ha kesztyűt húzok akkor az a kezemen van mert hát ugye fázik és nem a kesztyűtartóban tartom :) És lássuk kevés ember tart kesztyűt a kesztyűtartóban pl én sem :) Amúgy meg ha kicsinek találod szed ki vegyél a helyére egy hüttő táskát kösd be közvetlenül és akkor legalább a sörnek lesz helye nyáron és még hideg is lesz :D A csomitaróba szerszámos láda azt gumipókkal rögzitet mert van rögzitő fül a csomitaróban oszt abba azt pakolsz amit akarsz :D Mondjuk azt nem értem hogy miért van hogy egyes tipusoknál kulcsal nyitodik egyeseknél meg az utastérből gombal..... :S Már gondoltam rá ,hogy átalakitom belülről nyithatósá az enyémet.

Ajtó nyitáshatároló?! Szép cumi.Nekem is kattogott kiszedtem 5 daraban azt a pöcköt ami az "A" oszlopnál fogja,betoltam egy mezei csavart,telenyomtam az ajtóban lévő részt wd40el, eredmény: kattog tovább.Meguntam csavar kivesz eldob messzire.Most nem kattog igaz nem is fogja semmi az "A" oszlopnál és úgyszállok ki,hogy egy kézzel mindig fogom az ajtót,föleg ha hátulról fúj a szél :D Persze ez nem megoldás hosszú távon,de majd ha elsz időm neki esek és kicserélem.

Aha..lehet egy könnyebb csiszolás is elég neki elsőkörben, köszi!

pont ugyanilyen problémám volt nekem is mikor megvettem a kocsit, testhiba okozza, a jó kis gyári sarukat lecseréltük vmi menő réz sarura:) és megoldotta a problémát:)

Bonyolódik...most kifigyeltem a dögöt. Most gyujtásráadáskor azt csinálta, hogy nem vilantak fel a kontrol lámpák, hanem mintha csinált volna egy inicializálást előbb. A sebességmérő és a fordulatmérő kilendültek (180 körülig és 4000 fordulat környékére...csak nem emlékszik a tegnapira? :-)))), majd ezután kapcsolta a km számláló háttérvilágítását már kinullázva, aztán jöttek a kontrol lámpák. Ez mi lehet? Mikor csinál ilyen inicializálás szerűt? ECU reset? Vagy mi?
Akksi kontakt gondra nem tippelek, mert az időmérő óra nem nullázódott.

Lábtér kesztyűtartó helyett. ;)

Azt meg dugd a az első ülések térképzsebeibe:DDDD

Nekem OK......mit kóstál...? ;-D

Közvetlen mögötte van a fűtőmotor:))) és csak azután a tűzfal:)

Megmondaná valamelyik tapasztalt 45 tulaj, hogy miért olyan rettenetesen pici ezeknek a gépeknek a kesztyűtartója? Mármint a motortérben vagy a burkolat mögött mi a fene van, hogy ide még egy WD40 flakon sem fér bele?
Ez tényleg kesztyűtartó :D

Ez érdekes...olyan, mintha valami kontakthiba lenne ott...másra nem tudok gondolni...