145-146 - Fórum - Alfa Amore: Az internetes Alfa Romeo közösség

Fórum >> Típusok >> 145-146

Vikking 3112010-06-25 22:35:17 // 109566

A hátsó biztos, hiszen a 45-ben konkrétan nincs ugye :DDD

De nekem elsõsorban elsõ kilincs kéne belsõ :)

És én eddig akárhány 46-ot láttam, mind krómos volt, szal azért gondoltam, hogy csereszabatosak...

elõzmény: András bácsi // 2010-06-25 21:43:44 (109564)

pb_2010-06-25 21:48:47 // 109565

Jah bocs nem tudtam, hogy mucukid, és abba a fórumba irogatok.DD
Persze van benne, 1 tisztességes motor.D

elõzmény: Vikking 311 // 2010-06-25 21:34:16 (109563)

András bácsi2010-06-25 21:43:44 // 109564

A hátsó biztosan más, az elsõben sem vagyok biztos.

elõzmény: Vikking 311 // 2010-06-25 20:34:09 (109559)

Vikking 3112010-06-25 21:34:16 // 109563

Olasznak? :DDD
Mé, van benne olyan alkatrész ami mûködik?! :D

elõzmény: pb_ // 2010-06-25 21:09:05 (109561)

pb_2010-06-25 21:13:04 // 109562

Nem 1 1.6 TS ecoról folyt az SZmecsere.))

Akkor kostold +.DD

Bármennyire is álmodozol az fog várni. De ha kemény vagy, akkor kibírod.PDD

elõzmény: Vikking 311 // 2010-06-25 14:54:11 (109538)

pb_2010-06-25 21:09:05 // 109561

Akkor légy kemény, és vegyél 1et.D

Lehet, hogy a tied az, én nem tartom annak, az enyémet.D

elõzmény: Vikking 311 // 2010-06-25 14:52:08 (109536)

RoliQ42010-06-25 20:40:18 // 109560

jaja turbo timer az kell.. bár nekem sincs de hûtöm eleget...:) csak kényelmesebb lenne vele...:)

elõzmény: mreni // 2010-06-25 20:30:21 (109557)

Vikking 3112010-06-25 20:34:09 // 109559

Õõõõõõõõõ... :D

Nem ugyanaz való bele? :D

Afrancba...

elõzmény: András bácsi // 2010-06-25 20:33:38 (109558)

András bácsi2010-06-25 20:33:38 // 109558

Miért nem 145-be való krómos kilincset akarsz, amikor neked az van? ;)

elõzmény: Vikking 311 // 2010-06-25 20:08:18 (109556)

mreni2010-06-25 20:30:21 // 109557

Hali!
A tipus még kérdéses,de "sima" mechanikus analóg órás lesz egynelõre.
Hozzáemelem az ü.a nyomást is természetesen,majd meglátjuk hogy tetszik a mocinak.
Ha lesz egy kis fölös pénzem akkor egy turbo timer-re beruházok:)

elõzmény: RoliQ4 // 2010-06-25 19:30:16 (109555)

Vikking 3112010-06-25 20:08:18 // 109556

Egy komoly kérdés: ahogy néztem, kivitelezhetõ lenne kicserélni a belsõ kilincset másmilyenre. Konkrétan a 46-osokban levõ krómosra szeretném... :D

Hogy kellene? És van-e valakinek párban 46-ba való krómos belsõ kilincs?

RoliQ42010-06-25 19:30:16 // 109555

milyen turbónyomás szabályzó lesz? Nekem Greddy Profec A van csak még be kéne programozni. :) meg nem ártana egy chip...:) mert addig kár is állítgatni a nyomást..

elõzmény: mreni // 2010-06-25 18:16:20 (109552)

cortx2010-06-25 19:23:26 // 109554

és egy gyári LMM mennyibe kerül kb.?

elõzmény: Bilux // 2010-06-25 17:11:38 (109549)

Axl Trans2010-06-25 18:35:55 // 109553

THX!

elõzmény: koz // 2010-06-25 18:02:00 (109551)

mreni2010-06-25 18:16:20 // 109552

Alakul a molekula:)
Jövõhéten szerdán vagy csütörtökön kikerül a donorból a turbós moci,megkapja a megérdemelt cuccokat(gyertya,olaj,szûrõk,vezérmûszíj,generátorszíj,vezetõ,feszítõgörgõk,vízpumpa stb)és az "új" váltót és mehet az alfa teljes átkábelezése(motortér):))
Még várok a motor illetve váltótartókra de ha igaz hamarosan meglesz:)
Ha sikerül még a héten megkapja a nagy AC-t is:)
Kap egy turbónyomás szabályzót illetve ü.a nyomás szabályzót is:)

koz2010-06-25 18:02:00 // 109551

Innen

elõzmény: Axl Trans // 2010-06-25 17:36:33 (109550)

Axl Trans2010-06-25 17:36:33 // 109550

Urak! nem tudja valaki Vletlenül honnan lehetne letölteni az AR betûtípust? Uram bocsá' még az Officébe is integrálható módon? A gugli most nem volt a barátom...

Bilux2010-06-25 17:11:38 // 109549

LMM

elõzmény: cortx // 2010-06-25 16:46:43 (109548)

cortx2010-06-25 16:46:43 // 109548

hali!
van egy problémám. Indítanám az autót beindul, felpörög, és ha nem adok gázt akkor annyira leesik a fordulat, hogy nem indul be, csak gázadással. Plusz menet közben még ingadozik is a fordulat 1000 és 400 között. Mi lehet a probléma? valakinek valami ötlet?
Üdv

Vikking 3112010-06-25 15:57:08 // 109547

Jaaa hát nem tudom, a 46 TD után próbálva tényleg keményebbnek tûnt az enyém, de azért a Teddy QV-ja a mérce szerintem :D

elõzmény: Bagee // 2010-06-25 15:55:22 (109546)

Bagee2010-06-25 15:55:22 // 109546

az van a segged alatt nem? 1.6 boxi Gokart :D

elõzmény: Vikking 311 // 2010-06-25 15:50:41 (109545)

Vikking 3112010-06-25 15:50:41 // 109545

he? :DDDD

elõzmény: Bagee // 2010-06-25 15:41:42 (109544)

Bagee2010-06-25 15:41:42 // 109544

az van nem? :D

elõzmény: Vikking 311 // 2010-06-25 15:09:55 (109541)

Vikking 3112010-06-25 15:32:53 // 109543

Grat!

*irigykedés ON*

:)

elõzmény: PeterW (wares) // 2010-06-25 15:25:16 (109542)

PeterW (wares)2010-06-25 15:25:16 // 109542

Van klimam, es meg mukodik is:)

Vikking 3112010-06-25 15:09:55 // 109541

Föckös, akkor gokart?!

Vikking 3112010-06-25 15:07:33 // 109540

Állat.
Egy próbát megér végülis elõbb vagy utóbb.

elõzmény: RoliQ4 // 2010-06-25 15:03:04 (109539)

RoliQ42010-06-25 15:03:04 // 109539

én azt mondom hogy ugyan az a helyzet mint mással ... ki lehet fogni jót is rosszat is (sajnos a rosszra több az esély):( de ez igaz más autókra is... TS boxi vagy más márka....!

elõzmény: Vikking 311 // 2010-06-25 14:54:11 (109538)

Vikking 3112010-06-25 14:54:11 // 109538

Nem, csak ha már a szerencsétlen konstrukciójú motorokról beszéltünk és megemlítetted, hogy ha sok típusba tették, biztos jó... :D

(végülis a lószar is finom, egymilliárd légy nem tévedhet :DDD)

De ettõl függetlenül így már érdemesebb komolyabban gondolkozni a Deltákban, Q4-ekben, ha nem feltétlenül orális szex vár a farok rosszabbik végén velük :)

elõzmény: pb_ // 2010-06-25 14:48:26 (109534)

Vikking 3112010-06-25 14:52:50 // 109537

Hát akkor tényleg jó :D

De ez az AKAROM érzés elhiszem, hogy olyan, hogy nincs más...

elõzmény: RoliQ4 // 2010-06-25 14:50:09 (109535)

Vikking 3112010-06-25 14:52:08 // 109536

Arról soha :)
Sõt mi több, a Delta vonulatról sem. :)

Bár végülis úgyis mindegy bazz: szarolasz csicsafijat mind :P

elõzmény: pb_ // 2010-06-25 14:46:35 (109533)

RoliQ42010-06-25 14:50:09 // 109535

lehet hogy olajat se cserélt 150E km alatt:D akkor viszont jó autó a suzuki ha még megy:D
egyébként átérzem a helyzetét annak aki megvette az integrale-t ! Ha odáig jutsz hogy elmész nézni ... (vásárlásra) akkor az van beülsz .. MEGVESZED! Vagy kivered a fejedbõl és elfelejted örökre vagy a Tiéd lesz!:) Soha nem felejtem az a napot amikor egy próba kört mentem a motorcsere után.... !!!! Most már persze megszoktam, de még mindig tud meglepetést okozni...! És még fog is egy kis piszkálás után!:D

elõzmény: Vikking 311 // 2010-06-25 14:45:16 (109531)

pb_2010-06-25 14:48:26 // 109534

vw fórum vagyunk, vagymi?)))

elõzmény: Vikking 311 // 2010-06-25 14:45:55 (109532)

pb_2010-06-25 14:46:35 // 109533

Lemondasz a turbós verdáról?D

elõzmény: Vikking 311 // 2010-06-25 14:31:58 (109527)

Vikking 3112010-06-25 14:45:55 // 109532

Volkswagen, Audi, Seat, Skoda... :DDDDD pdtdi... :)

elõzmény: pb_ // 2010-06-25 14:42:22 (109529)

Vikking 3112010-06-25 14:45:16 // 109531

Attól tekintsünk el, hogy tényleg köze nincs egy GTi-nek egy Integralehoz, de még egy normális 156-hoz sem...

De ez a gyakorlatilag egy fillért sem költöttem rá szöveg ez akkora kamu mint a ház :D

Elég belenézni a blogomba, 1 év alatt a 0 ráköltéssel (2 olajcsere, kipufogó gondok, de ez ugye 0 :D ) hol tartok költségekben.

És ha bárki kérdezi, én azt mondom, hogy nem költöttem rá, mert igazából nem is. DE összeszámolva a tankolásokkal, ezzel-azzal biszbaszokkal azért nagyon durva összegek jönnek ki...

elõzmény: RoliQ4 // 2010-06-25 14:36:49 (109528)

pb_2010-06-25 14:43:59 // 109530

3 márkánál is?)))

elõzmény: Selmak // 2010-06-25 14:18:57 (109521)

pb_2010-06-25 14:42:22 // 109529

Ha így lett volna, nem rakták volna ARbe, Lanciaba és Fiatba is.))

elõzmény: Vikking 311 // 2010-06-25 14:15:23 (109519)

RoliQ42010-06-25 14:36:49 // 109528

Az egyik komment:D majdnem besírtam!:D

Lehet, hogy nekem "csak" egy 1991-es Swift GTI-m van. De megvétele óta gyakorlatilag egy fillét sem költöttem rá, 150 ezer kilómétert mentem vele, és közel hasonló élményfaktorral bír, mint az Integrale."

Magadnál vagy...? EGY NAPON nem lehet említeni a kettõt!

Közel hasonló élményfaktor? Ez bolond?!!:D:D:D:D

Vikking 3112010-06-25 14:31:58 // 109527

Hátttt...

Viszont az meg nyilvánvaló, hogy az elõéletet márkaváltáskor a fene sem tudja majd lekövetni meg ilyenek...

Nincs ismeretség (mert azért mondjuk itt az Amoren ha valami nagyon nagy szutyok, arról azért lehet információt szerezni ugye...), nincsenek kapcsolatok, stb-stb...

Szóval az igazság az, hogy igazából lehetetlen összehozni normális használt turbós benzines sportautót... Lehet szerencséje az embernek, de ahhoz tényleg az kell. Nem kicsi.

elõzmény: RoliQ4 // 2010-06-25 14:28:25 (109526)

RoliQ42010-06-25 14:28:25 // 109526

tudod az elõélet ! az számít.. hogy figyeltek e rá!

elõzmény: Vikking 311 // 2010-06-25 14:21:27 (109522)

Vikking 3112010-06-25 14:27:57 // 109525

Ezek a képek kifejezetten tetszettek :DDD
De ott azért csak 9000-ret forgó 2 literes nagyszériában gyártott 240 lóerõs szívómotorról van szó.......

elõzmény: Selmak // 2010-06-25 14:26:10 (109524)

Selmak2010-06-25 14:26:10 // 109524

elõzmény: Vikking 311 // 2010-06-25 14:15:23 (109519)

Vikking 3112010-06-25 14:23:58 // 109523

Mondjuk ehhez ismerni kell a homologizációs szabályokat... Mennyire volt akkoriban szigorú ez?
Csak mert mostanra már a WRC-k között nem is számít se a motor se a hajtáslánc a homologizálásnál.

(Mondjuk hülye a kérdés, lásd Audi Quattro, Lancia Delta, MG Metro, Renault R5.. Satöbbik utcai csúcsváltozatát, ott igen komolyan vették .... Nyilván nem véletlenül. )

elõzmény: Selmak // 2010-06-25 14:18:57 (109521)

Vikking 3112010-06-25 14:21:27 // 109522

Hümm és mégegyszer hümm :)))

Én eddig azt hittem, hogy a Lancia turbo az az esetek 110%-ában szopáshegyekhez vezet...
Ezek szerint rosszul.

Nem érdemes feltétlenül hinni akkó ezek szerint senkinek semmiben :D

elõzmény: RoliQ4 // 2010-06-25 14:16:23 (109520)

Selmak2010-06-25 14:18:57 // 109521

A homologizáció miatt mindenféleképpen gyártani kellett utcai kivitelben.

elõzmény: pb_ // 2010-06-25 14:12:33 (109518)

RoliQ42010-06-25 14:16:23 // 109520

eléggé!! tapasztalat beszél! Mióta megvan a Q4 moci (amit egyébként Fiat Coupe turbóból van) ennek 3 éve 1 fillért se költöttem a motorra...(kopkopkop) olajcsere azt lecsó! a TS motorral meg mindig volt valami azért is lett kicserélve a motor... mindkettõben 200E km körül lehet/lehetett! némi elõny: a vezérléscsere kb 40E míg tudjuk a tsben mennyi...!!! 4 gyertya van nem nyolc stb:) De megnézhetjük Wehonak a Q4 ét az meg van piszkálva... ott volt minden versenyen .. soha nem volt baja!!!!

elõzmény: Vikking 311 // 2010-06-25 14:10:27 »

Vikking 3112010-06-25 14:15:23 // 109519

Ja persze :D
Csak, mert soha nem volt rá példa, hogy megbízhatatlan motort gyártott volna akármelyik gyártó mi?! :DDD

(PDTDI-k, egyesek szerint 16V TS-ek, a Honda S2000-ekrõl is lehet ITT érdekes képeket találni - persze azért az egy "kicsit" más ligában játszik... :P
De nem kevés motor jött ki megbízhatónak hirdetve aztán mégsem azzá válva autógyárból... :)

elõzmény: pb_ // 2010-06-25 14:12:33 (109518)

pb_2010-06-25 14:12:33 // 109518

Ha +bíz6atlan, akkor nem gyártották volna nem?)

elõzmény: Vikking 311 // 2010-06-25 14:10:27 »

pb_2010-06-25 14:10:59 // 109517

Kerékméret jó, vagy nem? Ennyi.D

elõzmény: Vikking 311 // 2010-06-25 13:58:54 »

Ne mutasd a csevegést!