dfg (Tanárúr)2011-01-30 21:48:55 // 117472
de, csak kinn van a komplett kipu rendszerrel annál, akivel inkább most nem találkoznék személyesen...
dfg (Tanárúr)2011-01-30 21:47:51 // 117471
miért alacsonyabb a boxer? inkább csak a sulypontja van lejjebb, a szerencsésebb motorfelépítés miatt.
WarbiRunner (Gyuri)2011-01-30 21:46:48 // 117470
A kipufvéged nincs meg véletlenül? ...
dfg (Tanárúr)2011-01-30 21:46:30 // 117469
azért én mennék veled egy kanyart, lehet az a 156 csak 3/4ed gázon ment. ;)
dfg (Tanárúr)2011-01-30 21:45:20 // 117468
az enyém kb ilyen volt.ne fikázzátok a lököst, már a túlvilágon van...
G-Burt2011-01-30 21:42:29 // 117467
lemaradt: a boxer eleve alacsonyabb egy kicsivel mint a ts
G-Burt2011-01-30 21:41:37 // 117466
Van, de sztem nem annyira szembetűnő. A piros rugókon én is gondolkoztam, de elvetettem az ötletet, ilyen szar utakon még gyárival is szétverődik az egész futómű, én meg azért adom neki rendesen a kilométert... De az tény, h állat lenne ültetve
(Mondjuk hátul a lengőkarom már olyan szinten ki volt, h nem is volt rugózásom, kívülről baromi jól nézett ki, terpesztett és kb annyira ült mintha piros rugóm lenne:D)
(Mondjuk hátul a lengőkarom már olyan szinten ki volt, h nem is volt rugózásom, kívülről baromi jól nézett ki, terpesztett és kb annyira ült mintha piros rugóm lenne:D)
WarbiRunner (Gyuri)2011-01-30 21:41:09 // 117465
JA...a 163 lovas 525-ös Bömös télleg lenyomott a múltkor, attól nem volt szégyen kikapni, főleg hogy jobban tartotta magát az öreg traki mint vártam...de mondjuk a 2 lityis TS 156 nem bírt lekoptatni egy centivel se...:-P
dfg (Tanárúr)2011-01-30 21:39:54 // 117464
olyan képed nincs, ahol másik 45 mellett áll?
dfg (Tanárúr)2011-01-30 21:35:12 // 117463
dehát egy opelen arattál győzelmet, és az nem nagy szám. :D persze ha a mi opelünket nyomnád le, akkor kalapot le ;)
Szabeee2011-01-30 21:33:27 // 117462
szóval a bal az enyém, a jobb Lacci33 cartárs kocsija
azt hiszem van különbség
azt hiszem van különbség
WarbiRunner (Gyuri)2011-01-30 21:31:51 // 117461
Hát ne tudd meg :-) Még gondolkozom a méltó büntetésen :-)
A JTD igenis frankó, csippelve meg állat.
Pénteken csaptam egy 700km-es kört, aminek jórésze Solymár-Sóskút közti dimbdombokon esett meg. Hát ha ez így nem frankó, akkor nem tudom mi. Nagyot autóztam, király volt :-D Tatabányáról vissza az M7-en meg akadt néhány kötözködő, az volt a nap egyik legszebb mozzanata. Egy SejatAltea és egy régi Vectra 1.6/1.8(?) 16v toszogattak, én mentem a barátságos 150-emet. Aztán elkezdték egymást piszkálni egy szép nagy 3 sávos emelkedőn. Középsőből kétfelé előztek egy Polot. Erre ráharaptam, eltoltam, és mire észbe kaptak mindkettőt becippzároztam. Ezt a pechet :-D A Vectrás utánna le akart tolni, de valahogy 180-nál mindíg megpusztult, nem bírt jönni.
A JTD igenis frankó, csippelve meg állat.
Pénteken csaptam egy 700km-es kört, aminek jórésze Solymár-Sóskút közti dimbdombokon esett meg. Hát ha ez így nem frankó, akkor nem tudom mi. Nagyot autóztam, király volt :-D Tatabányáról vissza az M7-en meg akadt néhány kötözködő, az volt a nap egyik legszebb mozzanata. Egy SejatAltea és egy régi Vectra 1.6/1.8(?) 16v toszogattak, én mentem a barátságos 150-emet. Aztán elkezdték egymást piszkálni egy szép nagy 3 sávos emelkedőn. Középsőből kétfelé előztek egy Polot. Erre ráharaptam, eltoltam, és mire észbe kaptak mindkettőt becippzároztam. Ezt a pechet :-D A Vectrás utánna le akart tolni, de valahogy 180-nál mindíg megpusztult, nem bírt jönni.
Szabeee2011-01-30 21:20:39 // 117459
az bizony :) nézd, mutatok egy képet... mindjárt
G-Burt2011-01-30 21:13:04 // 117457
Fő az optimizmus:)
G-Burt2011-01-30 21:11:31 // 117455
ültető rugód van?
Szabeee2011-01-30 21:08:39 // 117454
hát az én futóművem kemény! de durván! szóval a ti futómű tetszene, ugye nekem rugó sem, mert ültetett az egész kocsi, viszont azon kívül nem lenne hülyeség a komplett futómű, nekem is tárcsafék van hátul...
Szabeee2011-01-30 21:00:47 // 117453
nem nem, 146-ot akarok.... csak nem szeretnék még JTD-t vásárolni belőle :)
dfg (Tanárúr)2011-01-30 21:00:13 // 117452
ugyan, 45-46ban nincs még frankó diesel (hogy mit fogok én ezért kapni :))
a boxerek, és az 1,4-1,6TS paripapénisz ezekbe a kasznikba. 1,8-ban nem ültem. a ti-QV nagyon ász, de főleg a bolondbiztos futóművük, és az ordenáré fékjük miatt.
a boxerek, és az 1,4-1,6TS paripapénisz ezekbe a kasznikba. 1,8-ban nem ültem. a ti-QV nagyon ász, de főleg a bolondbiztos futóművük, és az ordenáré fékjük miatt.
G-Burt2011-01-30 20:56:39 // 117451
Ha minden jól megy, és ez az év úgy jön össze, ahogy tervezem, akkor év vége fele már kerregéssel közeledek... Persze a jó öreg kis 1.6boxi is marad ha már megcsináltam:)
dfg (Tanárúr)2011-01-30 20:55:45 // 117450
kapkodtam, mert kellett volna a kocsi...
GTPeti2011-01-30 20:53:31 // 117449
A dízeleseket jelenti. ;)
G-Burt2011-01-30 20:50:09 // 117448
sötét oldal? más márka?
G-Burt2011-01-30 20:48:42 // 117447
hajszállal, bár abban egyedül a rövid váltó jó dolog... ha 1.6ban van
Szabeee2011-01-30 20:48:03 // 117446
igen, az 1.4 már nekem is kevés.... mondjuk, mint kezdő sofőrnek tökéletes! viszont most 1.8ra pályázom.... viszont nem állnék még át a sötét oldalra
Bagee2011-01-30 20:34:43 // 117445
jobb mint az 1.4 boxer....
GTPeti2011-01-30 20:28:22 // 117444
A második kettő nem látszott előre? ;)
dfg (Tanárúr)2011-01-30 20:26:23 // 117443
Mert a bosch felfogatása pár mm-el kifelé van, más a tartókonzolja, és ahol a szíj fut, ott a magnetti helyén a bosch első pajzsa van. :(
GTPeti2011-01-30 20:17:21 // 117442
a magnetti szíjtárcsáját átesztergáltam ilyenre, de ugy sem lett jó.
Mert?
Mert?
GTPeti2011-01-30 20:16:29 // 117441
Ez jó volt. :))))
Selmak2011-01-30 18:52:11 // 117438
Off: Olasz mérnök álló farokkal kergeti az édesanyját az asztal körül. Édes fiam tényleg ezt akarod? Nem de a vásárlók ezt kívánják, és az akaratuk szent.
G-Burt2011-01-30 18:20:43 // 117437
Úgyis csak szarul lehet kijönni az eladásból, de normálisan meg kell csinálni és van egy használható autód. Attól, h venni akarsz egy másikat, ettől nem fogsz gyorsan szabadulni. 1.4 tsbe én eleve nem is mentem volna bele... 1.6ot is alig lehet árában eladni, nemhogy az 1.4et, nem beszélve arról, h rohadtul kicsi ez a motor ehhez a kasznihoz.
G-Burt2011-01-30 18:13:45 // 117436
Anyám lejött szólni, h fejezzem be a káromkodást, mer attól még, h az olasz mérnököket módszeresen kínzom, nem lesz jó a kocsi:)
Szabeee2011-01-30 17:51:24 // 117435
akkor valószínűleg gyári generátort kellene keresni.... ha nem, akkor kap egy 1.6 TS generátort..... valahogy ráműtjük.... a futómű meg legyen a következő tulaj problémája.... én venni akarok egy másikat, csak sajnálom a már beletett több száz €-t :(
dfg (Tanárúr)2011-01-30 17:48:55 // 117434
Van komplett tárcsafékes hidam eladó! teljesen hibátlan futóművel....
Selmak2011-01-30 17:45:33 // 117433
Rendőr cimbim javított Bravo-t (nem az újat) na Ginoék és Fernandóék női nemű felmenői biztos csuklottak folyamatosan.
G-Burt2011-01-30 17:38:48 // 117432
Nekem hídcsere lett a vége, mert jobb oldalon nem lehetett kiütni semelyik irányba, már a csavar külső felét is szétflexeltem. Melegítés gázlánggal+fagyasztóspray se volt hatásos, 10 kilós kalapács se, semmi. A csavart kézzel lehetett már tekerni, de oldalra még 1 millimétert se volt hajlandó mozdulni, se befele, se kifele. A leszedett hídból se bírtam kiszedni. Bal oldalon meg simán kijött. Ha kijönnek a csavarok, akkor nincs szopás, de ha nem...
WarbiRunner (Gyuri)2011-01-30 17:27:25 // 117431
Én végignéztem a sajátom lengőkarcsapágy cseréjét, annyira nem volt gáz. Persze csak néztem :-) , csápos emelőn művelték a dolgot. A tankot lelazították róla, és úgy hozzá tudtak férni a tengelyhez. Nem mondom, hogy gyorsan és egyszerűen ment, de akkora nagy mutatvány se volt.
dfg (Tanárúr)2011-01-30 16:40:18 // 117430
sajnos nem lehet a szíjtárcsa cseréjével megoldani.
illetve még egy dolog, ha mindkettő 6PK-s, akkor talán. nekem a magnetti 7PK-s volt, ez a bosch meg 6PK-s a magnetti szíjtárcsáját átesztergáltam ilyenre, de ugy sem lett jó.
a generátor felújítás azért nem sikerült, mert a magnetti generátorok alu háza x idő után hosszában szétrepedt, és kiment a csapágyház benne... az enyémek is ezt csinálták. van fenn a padláson vagy 5...
illetve még egy dolog, ha mindkettő 6PK-s, akkor talán. nekem a magnetti 7PK-s volt, ez a bosch meg 6PK-s a magnetti szíjtárcsáját átesztergáltam ilyenre, de ugy sem lett jó.
a generátor felújítás azért nem sikerült, mert a magnetti generátorok alu háza x idő után hosszában szétrepedt, és kiment a csapágyház benne... az enyémek is ezt csinálták. van fenn a padláson vagy 5...
Szabeee2011-01-30 15:26:42 // 117429
hát ez jó hír.... akkor úgy marad
G-Burt2011-01-30 15:14:10 // 117428
Első keréknél dőlést nem lehet állítani, max hosszabb lengőkart lehet belerakni és akkor dől. Nem tudom, h a ts lengőkar ugyanolyan hoszzú-e mint a tipoé (sanszos), de az tuti, h a boxer lengőkar másfél centivel hosszabb a tipo lengőkarnál. Befele nem enged annyit a féltengely, de kifele szerintem bőven. A hátsó valszeg azért terpeszt, mert kivan a lengőkarban a szilent/csapágy, na ezt űberszopás javítani, ha egyáltalán le tudjátok szedni a lengőkart.
Szabeee2011-01-30 15:12:16 // 117427
hát nem tudom, holnap kiderül....
GTPeti2011-01-30 15:05:08 // 117426
Az említett generátoroknál 1,5mm eltérés van a szíjtárcsánál. Ez nagy különbség, de szerintem áthidalható. (Csak tipp/megérzés.)
Szabeee2011-01-30 15:03:45 // 117425
egyébként így képekről ítélve a Bravo/Brava/Marea és a 146 145 generátor egyforma.... teszem hozzá, hogy képekről..... talán hétfőn kiderül mi a különbség
GTPeti2011-01-30 15:03:28 // 117424
Úgy írtad, hogy nem a generátor más, hanem a szíjtárcsa. Azt gondolom át lehet rakni.
Ferke2011-01-30 15:01:31 // 117423
Azt Te csak gondolod:)) Kvára nem kompatibilis a 156-nál se semmi, épp 1 hete írtam róla asszem. Más pl a 105le-s és a 115le-s jtd generátora. Ja, és mindkettő marelli.