Itt a Stelvio és Giulia 6C Villa D'Este speciális szériája!

2021-09-17  Alfa Amore
Magyarországra is megérkezett az Alfa Romeo új, speciális szériája, az Alfa Romeo Giulia 6C Villa D’Este. Megmutatjuk, mitől különleges ez az autó.
Hírek >> 2021  

Magyarországra is megérkezett az Alfa Romeo új, speciális szériája, az Alfa Romeo Giulia 6C Villa D’Este. Megmutatjuk, mitől különleges ez az autó.

Ha tetszett ez a videó, támogass minket, hogy még jobb tartalmat tudjunk készíteni: https://www.patreon.com/alfaamore​​​

Köszönjük támogatóinknak: Bajtay Attila, Csuzás Kornél, Gara Zoltán, Guba Ádám, Huber Máté, Kolák Richárd, Kovács Bence, Kubiczaz, Leitl Norbert, Mezriczky Marcell, Szőke Attila, Vári Kristóf

Írta:
Alfa Amore
Kapcsolódó topic:
Giulia

Az utolsó 3 hozzászólás:

WarbiRunner (Gyuri)2026-03-11 09:25:21 // 41401
Na már vártam ezt. :-) Nyomatékból álló helyből változott bármi? D-ben érezni a különbséget? A Race az tiszta ügy, az a mód sperr nélkül szerintem értelmetlen.
Shadin2026-03-10 18:46:45 // 41400
Átállítottam a PROXY-t és mentem Racse módban minden is off, érzésre tudja amit kell, de gyáva szar vagyok hozzá :-) Kellene valami olyan hely ahol nem csapom oda a kocsit semminek. Parkolóban állat :-) Kanyarban nem füstöli le a belső kereket, rendesen tol a kanyarba be, ha túlnyomom akkor rendesen ellen kell tartani :-)
Shadin2026-03-10 16:37:44 // 41399
Gyors jelentés, teherautó elkészült!



Elsőre nem lett számottevően rosszabb, talán az ültetés után sokk volt a placebo.

Első rugók menete és végei (hossza) megegyeznek, a gyári rugó 13,8mm, az ültető 13,5mm vastag.

Hátsó rugók esetén a gyári picit hosszabb és 13,4mm, míg az ültető 13.0mm vastag.

Q2 furcsa, mindkét kereket tekeri egyenesben és kanyarban is, viszont ha nem nyomom mint süket a csengőt, akkor elég hamar betapadnak a kerekek és hasonlóan megtorpan, mintha a fék fogta volna meg. Több bátorság kell hozzá. Még a PROXY-t át kell állítani.