Azért necces úgy megvenni, hogy valójában ár alatt. Plusz mivel saját vállalkozásból termelem ki a magán pénzemet, és nyilván egy autó ára pl osztalék ágon tud kijönni, még ha 8-ért veszem meg is másfél milla azonnali szja bukó.
És onnatól ugye adózott pénzből is tankolok, szervizelek, fizetem a cascot. Mondjuk éves szinten 8-900e költség zsebből. Kicsit más saját céggel jógázni és optimalizálni, egyből felborul a renszer, menne be szocho és szja, azonnal buknék éves szinten plus 250e-t.
Ezen túl buknám a helyi gépjárműadó cégautóadóból levonhatóságát (55e?) és ugye az autó költséget is csinál, tehát TAO csökkentő tényező is, tehát valamennyit lefarag az ormótlan éves adótételéből.
Tehát ha semmi extra nincs és mondjuk 5 évre leosztom a kezdeti szja bukót, akkor éves sziinten 300+250+55=605eFt, naygságredileg ennyi azon a bukta, hogy adózott forintból üzmeltetem.
614e az éves cégautóadó. Szóval most akkor hogy vagyok beljebb? Beugrik egy durvább szerviz, azonnal a céges a jobb opció.
Ki van ez "jól" találva.. KÉnyeszerítenék az vállalkozót a teherautó és a villyna szarok felé ész nélkül, büntetve minden mást. Nagy kérdés, hogy van e értelme évente milliós nagyságrendben szórni ki a pénzt arra a vezetési élményre, amit szétkorlátoznak lassan.