Backstage 86 - Ilyen lesz a 2023-as Giulia és Stelvio!

2022-11-06  Alfa Amore
A Backstage legfrissebb adásában alaposan átbeszéljük, milyen lesz a faceliftes Giulia és Stelvio, sőt, azt is eláruljuk, mennyi Tonale fogyott eddig Magyarországon.
Hírek >> 2022  

A Backstage legfrissebb adásában alaposan átbeszéljük, milyen lesz a faceliftes Giulia és Stelvio, sőt, azt is eláruljuk, mennyi Tonale fogyott eddig Magyarországon.

Kommentelj minket a YouTube-on, mert ajándékcsomagot sorsolunk azok között, akik leírják a véleményüket!

Ha tetszett ez a videó, támogass minket, hogy még jobb tartalmat tudjunk készíteni: https://www.patreon.com/alfaamore

Köszönjük támogatóinknak: Bajtay Attila (Bati), Csurzás Kornél (Süti159), Gara Zoltán (Welectronic), Kolák Richárd (kolak96), Kovács Zoltán (HaNGyA), Kubiczaz (zigi521),  Leitli Norbert ("Dottore") Mezriczky Marcell, Sólymos Dávid (SD), Storch Balazs (Zadia), Szőke Attila (psychoati), Vári Kristóf

Ha csak a hangunkra vagy kíváncsi, hallgasd az adást podcastként!

 

 

Írta:
Alfa Amore
Kapcsolódó topic:
Giulia

Az utolsó 3 hozzászólás:

SD2026-01-26 21:58:39 // 41092
Igény vóna rá:D
SD2026-01-26 21:58:10 // 41091
Állóhelyből is meg tudod csinálni, ne száraz betonon, de mondjuk vizesen, betekered gázt adsz nem fordul el egyenesen megy..:D egy darabig..

Amikor túl hirtelen túl nagy kormányszöget kap egyszerűen elfogy a tapadás.

Először a műgyanta körpályán tapasztaltam.
WarbiRunner (Gyuri)2026-01-26 21:28:30 // 41090
Pontosan. Elsokallni lehet így kanyaríven, és az is téli gumin volt. De ott sem az történt, hogy nagy gázra egyenesen ment tovább. Az már a kanyar közepén is sok volt, nem a kigyorsításon tolta el magát. Nyárival amúgy még nem sikerült reprodukálnom ilyet. Valamiért tök másképp viselkedik nyárin.