Három hónappal a vadonatúj Stelvio bemutatója előtt még mindig nem tudjuk, milyen motorok kerülnek majd az autóba... Erről is beszélünk a Backstage legújabb epizódjában.
Hírek >> 2025
A Backstageben beszélgetünk a katalógusgyűjtésről, illetve a Junior eddigi sikeréről is.
Ha tetszett ez a videó, támogass minket, hogy még jobb tartalmat tudjunk készíteni: https://www.patreon.com/alfaamore Támogatásodért cserébe extra tartalmakkal jövünk, korábban láthatod a videóinkat, és kedvezményeket kapsz esemélyeink belépőiből.
Köszönjük támogatóinknak: Bajtay Attila (Bati), Csurzás Kornél (Süti159), Kolák Richárd (kolak96), Kovács Zoltán (HaNGyA), Kubiczaz (zigi521), Leitli Norbert ("Dottore"), Sólymos Dávid (SD), Szőke Attila (psychoati), Vaszi Szabolcs
Megnyugtató, köszi :) 60-nál nekem is nagyobb belenyúlás volt az általad is említett dolgokkal, fékeknél eddig csak első betétek kellettek, amúgy bírják.
Nálam 60e-nél volt gyertya csere, aztán kb. 70e-nél hosszbordás szíj másról nem tudok. 71e-nél járok, első fék csere van betervezve.
Csöri azt mondta a váltót és a többit nem kell birizgálni, csak 100e-nél.
Az autóm tavasszal töltötte a hetedik életévét és 71 ezer van benne, most lesz nyáron aktuális a kötelező szervíz. Ennél az életkornál és kilométernél van valami speciális dolog, vagy csak egy szokásos "időközi" karbantartás?
Télen volt váltóolaj csere, illetve a hátsó osztóműben is cseréltek olajat, de azt mondta a szaki (Szatmári), hogy majd lassan az elsőben is cserélni kell, de azt ő nem tudja vállalni, mert nagyon komplikált és inkább márkaszervíz csinálja. Erről kinek milyen tapasztalata van?
