Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo k?z?ss?g

részvétem.....nagyon rád jár a rúd mostanában! :(

Wow tényleg, köszi az infót. 1 hónapja még nem engedett regisztrálni...

Gyorsan reggeltem is, pár hete még nem lehetett, nem működött Mo-ról...

Amit a szervizintervallumokról írtam szintén fócvagány volt!

No, erre azért ne fogadjál túl nagy pénzben, mert pont ilyen helyen melózok és tudom hogy megy! Egy-egy kocsit valóban nem lehet másként gyártani, de mi amit pl. a mazdának küldünk Japánba az csak tuti lehet, szintén mazdának de spanyolba meg a többi megy.... Azt pedig igen magasan döntik el, hogy melyik gyárba melyik beszállító szállít6! Bocs az OFF-ért, de nem bírom magamban tartani! Szívesen értekezem erröl élöszóban Sopronban!

PayPal-ra gondolsz? Mar lehet Magyarorszagrol is kuldeni penzt, fogadni nem. https://www.paypal.com/cgi-bin/webscr?cmd=_display-approved-signup-countries-outside

Első jeladó jónak tűnik. A hátsót macerásabb megnézni, ott eddig csak vizuális vizsgálat volt, annyira még nem szedtem szét de az lesz a következő. Remélem igazad lesz.

Jeladó, vagy a ricnis tárcsa nincs elkoszolódva?

Hali! Van egy kis gondom, hátha tud vki segiteni! A 164 embe szarakszik az ABS! Az első fékezésnél azonnal elkezd dolgozni, majd világit a visszajelző utána újrainditásig soha többet nem működik. Volt már vkinek ilyen? Nem jövök rá mi baja.

Sztem fogj 1 csavarhúzót és kezd el szétfeszíteni vele. Tudom, hogy nem 1 szívderítő, de csak így derül fény az igazságra.

majd belemerülök....nemtom, de nyikorog, hallom....

Nem csak a gitt repedt fel? Vagy igen gány munkát végzett vele a lakatos sajnos. Az enyémen nem tapasztaltam ilyet, pedig a jobb oldalát, annak is eléggé odarakták.

Jóva na, bocs, vak vagyok.

vezetőoldal... Vince, nemtom miről beszélsz!

Melyik oldalon?

Cső Azmo. A mélben küldött képen te vagy, vagy hibáztam?

hjajj de jó hogy elől minden faszán ki van cserélve a futóműben....csak egy a gond, a kaszninak ez annyira nem jött be és a toronynál szépen megrepedt....süti....

És futhatna rajta a windóz is... :)

Remélem azért ezek nem ragályos dolgok...

Huhh... részvét...

Nem tudom :) Mondom: a pletyka szerint :)))

Én benne vagyok. Gyűjtök minden ilyet. Egyenlőre csak nekem is másolatom van, mert az e-bay-en PayPass rendszerrel kell fizetni ami ugye Magyarországon nem elérhető :-(. Egyik kollégám kollégája kinn dolgozik. Ő megrendelte nekem és júliusban hozza. Addig meg elküldte postán a másolatokat. Melyik talira jössz, vagy intézzük postán? 2 CD-ért 1 DVD az fair üzlet nem?

Elvileg kapok 1 DVD-t Ofi-tól amin a legujabb masinák is rajta vannak. Összevethetnénk majd a kettőt és bartalbe cserélhetnénk is. Mit szólsz ?

Én neked eddig is mendent elhittem csak kötözködtem:)

Bg: Csütörtök estére ígérik. A komuter (inkább komjuh-ter) lehetne okosabb. Ha elég gyors procit tennének bele, lenne "szabadideje" rendszerteszteket futtatni. Belső adatbázisból vett referencia adatokkal összehasonlítva időben szólhatna sok sok hibáról.

Szia Gábor166 Hallom neked is nagy javításod van. A Tiéd leglább, már szét van szedve... A komputer a butább alkatrész autóban. Leginkább ő veszi észre utoljáa a hibát:(

Bízom benne. hogy nincs még több hiba. A kompjúter nem jegyzett be semmit.

Így van szerintem is. Még jó, hogy tisztogatással egy óra alatt cserélhető. Bízom benne, hogy más nem akarja megadni magát, most kb. egy hónappal a műszaki előtt.

jaja, Kirchoff is benne van :) De van benne Gauss és Faraday is :) És épp miattuk nem igaz az, hogy amíg le nem merüladdig nincs bibi. Írtam, hogy ha a generátor forog akkor akár akarja akár nem termeli az áramot, a kérdés csak az hogy mennyit. Mivel a kétszer akkora akksinak a nagyobb teljesítménye miatt a belső ellenállása sokkal kisebb így nagyobb áram fog folyni rajta, hiába nem tud már tárolni belőle semennyit. El fogja disszipálni és az akksi is melegszik, és a generátor is jobban mintha sokkal kisebb áram folyna rajta...... Hidd el a legjobb közel azonos teljesítményű generátor / akksi párost alkalmazni.....

A felső lengőkar szerintem a "jó" utak miatt pusztul viszonylag gyakran.

Ja, Gomboccal beszéltem, az ág is húzza.

Ez fater váltója, abban 185e körül volt. Az enyémben 115, ha lehet hinni neki. Abban most a bal első felső lengőkar halt be, remélem hétvégén cserélődik, ha megjön az új.

Mennyi van az autódban? Gomboc is váltó gondokkal küzd. Ha gondolja, majd beírja a részleteket.

Nekünk meg az 55-ösön eltörött valami a difiben, kilyukasztotta a házat. Szóval előbbre kell hozni az egyébként is tervezett melót. :-(

Előzmény: Elgyengült, 5000 fölé nem nagyon akart pörögni. Vizsgálat: A hátsó hengersor kompressziói kevesek 8,0 - 10,5. A hidrotőkék kitámasztottak. Hogy miért csak a hátsó soron azt nem tudom. A hengerfejet rendbe kellett tenni, mert a szelepeket kicsit kikezdte, de nem veszélyes. Közben kiderült, hogy a vízszivattyú is halálán van. Holnaptól indul az összeszerelés.

Nekem megjött az e-bay-es Alfa 147-es gyári szerviz CD + alkatrészkatalógus CD. Ha valakit érdekel szívesen segítek :-)

:(((( Mi történt a V6-al??

Egy ideje el vagyok keveredve. Az ok:

van egy ismerösöm a mi autonknál / az övékénél / amikor magának vett autot a horganyzáskor véletlen megakadt a sor egy 20 percre mert amugy soha nem várják ki a technologiai idöket. állandoan a hajtás. csoda hogy ilyenek ?

a modern fulfilment centerek működéséről majd anekdotázok neked, ha véget ért a negyedév, okés? :-))))

Ez ebben a formában baromság, mert a gyárak csak rendelésre gyártanak. Ez nem sörösüveg-palakozósor, ahol egy szériát el lehet különíteni :-) A forgalmazók leadják a megrendelést (a sajátjukat amiket a szalonba rendeltek, meg amit a vevők rendeltek) és a gyár beütemezi őket. Elvileg elképzelhető hogy minden kelet-európait hétfőre és péntekre ütemezzenek, de a valóságban kizártnak tartom. SZVSZ nekik sokkal nagyobb üzlet az, ha egymás után hasonló autókat gyártanak, aztán az egyik Spanyolországba megy, a másik Romániába... nincs akkora a keleti piac, hogy megérné egyszerre gyártani az ide szánt autókat.

Van, csak ki kéne bányászni a teleszkópból, amibe förtelmes módon belerohadt...

Jah tökmindegy, milyen akksi van benne, amíg le nem merül :-)

A Puntóba szintén lámpacserének nézett ki az égő csere. Kivülről. :)

Az nagyon jó! Köszi szépen, már alig várom hogy bevigyem a biztosítóba és pofára esssenek, mert tutira vették hogy feladom. Bár biztos vagyok benne hogy kitalálna még valami kifogást, hogy ne kelljen fizetniük. Írj az oldalamra, ha megvan, ok? Köszi

Vazze! Nehogy már sértődés legyen a dologból. :)) Nem azért kekeckedek. Azt már az elején levettem, hogy jobban értesz a témához ezért is kérdeztem tőled. Csak arra kérdeztem rá amit lehet félreértelmeztem az írásodban. Egyébként mekkora a töltőárama egy 105 akksinak? Azt tudom, hogy 10%-val töltik az akksikat. Egyébként a te gondolatmeneted szerint, gondolkodva ha csak nagyobb akksit teszek bele (pl:65 helyett 105) de nincs zene akkor nem purcanhat ki a gen. Hiszen akkor szinte állandóan fel van töltve. Ha meg nincs akkor az csak relatív rövid idejű túlterhelést jelent. Nem? Egyébként emlékeim szerint itt nem csak Ohm törvény hanem Kirchoff csomóponti törvénye is benne van. :)) Mint árameloszlás.

Nyugi szőr, már nekiláttam leírni képletesen az egészet a Maxwell-egyenletrendszerek differenciális alakjából kiindulva. :-)

Sorban: 1. Ha nagyobb akksi követelődzik a nagyobb töltőáramért és a zene is akkor túlterheljük a generátort. Nem lehet, hogy akkor valami meg fog állni? Mert kevés áramot tud magából kipaszírozni a gen. Mint ahogy írtam is, ilyenkor a generáror, és az akksi együtt adják össze a szükséges áramot, ezért merül az akksi. Ha már ketten sem tudják összeadni (nehéz elhinni egy olyan akkumulátornál ami 250-300A körül képes leadni) akkor fog megállni a cucc. De ezt ugyebár írtam.... 2. Ha jól tudom az akksi akkor veszi fel a max töltő áramát, ha le van merülve, mondjuk a fesz. leesik 10V-ra. Na most akkor egy frissen bebikázott autóban is túl lehet terhelni a gent.? Egy frissen bebikázott autóban max egy-két óra alatt felotöltődik az akksi, nem folyamatosan lemerült állapotban van, és nem kell folyamatosan maxon tölteni. Nem mindegy, hogy egy órán át van túlterhelésen a generátor, vagy örök időkre. 3. Ha a fogyasztókat az akksi és gen. látja el együttesen akkor nem lehet tölteniu az akksit. Egy akkumulátor egyidőben vagy töltődik vagy kisül nem? Szintén írtam. Miközben a nagy fogyasztó megy, az akksi merül, amikor kikapcsolod az akksi terheli a generátort. 4. Az előbbit folytatva. Ha leállt a zene akkor már tudja tölteni az akksit. És lehet, hogy nem kell neki a max töltőáram mert nem merült le teljesen és nem terhelődik túl a gen. Nem tudom milyen akksi kell ahhoz, hogy simán a tölőáramával túlterheljen egy generátort. Mondjuk kétszer akkora akksi 4x akkora áramot vesz fel. 5.Nem lehet, hogy a nagyobb akksihoz azért tesznek nagyobb gent, hogy biztosan feltöltse és ne legyen félig kisütött állapotban? De igen, erről szól az egész thread, hogy nagyobb generátort kell tenni nagyobb aksihoz. Bonus: Egyébként láttál már e miatt tönkrement generátor? Nem lehet, hogy csak a diódák vagy a a forasztások mentek el benne, de esetleg nem a túlterheléstől? Igen láttam, nem is egyet, szépen el volt szenesedve az álló és a forgórészben a tekercselés. Amúgy sajnálom, hogy tényleg nem sikerült megértetnem veled, reméltem, hogy az ohm törvény mindenki számára érthető lesz.

Ja... lehet... Mondjuk az a pletyka sem semmi, hogy állítólag a fócvagány a hétfőn és pénteken gyártott autókat szállítja a kelet európai régióba...

Na igen. Ne haragudj, de találtam azt is, csak nem hoztam fel, mert nem tudtam kell-e nekem. Jövőhétre fel tudom hozni. Bocsi.