Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo k?z?ss?g

Nem kell enyhén gázt adni :-)

Hát sajna így nincs tippem. Lehet, hogy butaság, de ha gépre rakatnád, talán kidobná a hibát. És van amikor abbahagyja?

Sajna most cseréltem lég-, gázolaj-, olajszürőt és olajat és nem javult meg , semmi változás.:(

Nekem ugyanilyenem van. Gázolajszűrőt mikor cserélted?Elvileg minden olajcserénél írja a könyv, hogy az is csere. Én arra tippelnék.

Mi lehet a baja? Van egy Alfa 156 1.9 JTD-m 2002.12 havi 75e km-el. 2000-től 3000-es fordulatig enyhe gázadáskor rángat az autóm, de nem mindíg. Hidegen melegen egyaránt. Tud v.ki segíteni, légyszí?!

Igen a burkolat az kényes dolog, de ha nem mozgatta meg járó motornál a szerelő akkor kapja be.

Hát igen, az öreg nem egyszerű : DD De ismeri a dörgést, egy full felújított piros Sprintje volt vagy van még, nemtom mert fenn volt a hasznaltauto-n. Szoktam dumálni vele, mondta hogy van hozzá egy 1.7 moci váltóval, amit be kéne építeni : )) 40 pénz lett volna a szett.

Erre gondolok én is! Mert olyan "szerű" hangja van! Mintha a szíj nem enne a helyén vagy odaérne valahova!

Nem lehet, hogy egyszerűen a szíj burkoltát rakták vissza rosszul, esetleg eltörték valamelyik fülét, és hozzáér a szíj?

És az új V és vezérmű szíjjal is kattog a kocsi! Nem nyiszog! Kattog!!!!

Semmi gond ezzel hogy nyiszog, csak attól félek én a legjobban, hogy elszakad a vezérműszíj és szevasz tavasz...

Tekintse mindenki úgy, hogy beszél hozzá a kocsi :) Hiszen tudjátok, lelkük van :) Aki pedig nem tudja elfogadni, hogy néha itt nyiszog, ott csörög-zörög-zizeg valami, az jöjjön le Pécsre, és elviszem egy körre az imádott Kispókommal :) (ez az autó a másik szenvedélyem az Alfa mellett). A prőbakör után bizton állítom, hogy senki sem fog hangokat hallani az Alfájában. :)

Nekem minden vadi új, de valami nyiszogás, pattogás van!

Nekem mostanában nyöszörögni szokott amikor beinditom hidegen. Remélem az előző gazdi a szíjfeszítőket is kicserélte, nemcsak a szíjakat...

Nem -nem , nincs pattogás, csak sivitás van...

Igaz, ami igaz, a telet nem "nagyon szeretik" az autók általában /akárcsak én :-)/, off-osoknál is szinte minden hiba akkor jött elő, legalább is nálam... Ilyen "nyikorgások" indítás után lehetnek a szíjakra lecsapódó párától is, persze nem csak attól.

Olyan nyikorgás/pattogás, mintha nem lenne valamelyik szíj a helyén! Ez már ki tudja hányadik szíj, amit feltesznek! Az Olaszoknál nincs tél? Vagy mi?

De nekem előtte nem volt... fene tuggya mi lehet.Akár az önindito is.

Nekem is ugyanez van. Még csak 1 hete van nálam az autó, már mondták az ékszíjat is, hogy cseréljem ki.

Csak mikor reggel , hidegen beinditom. Többet nincs , csak , ha pár orát (5-6) áll.

Azt hiszem, a 156-os topicban valaki részletesen leírta a cserét kb. 1 hónapja. Én mikor szervizben voltam, kérdeztem, ha már ott vagyok, nem cserélnék-e ki, de láttam, hogy a hátuk közepe sem kívánja, mert le kell "kapni" a műszerfalat. Nekem valamelyik "óra" nem világított. Kellett hozzá egy ököl, egy ütés /persze olyan, hogy azért egészben maradjon minden:-D/ és azóta rendesen működik...:-))

A difibe a bolygótengely vagy micsoda törött el és az darálta az alkatrészeket. Komplett váltót nemsikerült szerezni de az Ipacsfa utcai bontós vállalta a javítását és a burkolat cseréjét, kb 60E.

Nekem is az volt. Kérdeztem, hogy a másikat nem kellett volna-e cserélni, de azt mondták, hogy nem úgy nézett ki. /??/ Az egész "mutatvány" /új cső, olaj, munka/ 12400,- -ba jött, szerintem nem volt sok. Állítólag indításkor hirtelen nagy nyomást kap a cső és főleg ilyen hidegben minden kis anyaghiba /vagy oxidáció/ "végzetes lehet".

Csak akkor van nyikorgás amikor beindítod, vagy utána is

Nekem is van nyikorgás , miota vez.szij volt cserélve.És ugyancsak hideg inditáskor.

Sziasztok, bocs, h eddig nem voltam, de... nem mentegetőzni akarok. Inkább feldobnék egy kérdést, igazából eddig még nem néztem meg, tehát most ebben a témában vakon vagyok. Igazából az érdekel, hogy csinált-e már valaki ilyent.... Szóval: a műszerfalamon a világítás elment a fűtést (hőfok) szabályzó kapcsoló "tekerőgomb" háttérvilágítása. Műszerfal: 156 régi típus Tehát hol kezdjem.....? Milyen izzó való oda? Ha már valaki csinálta a tapasztalatokat nagyon megköszönném!

Részvétem:(((Mibe fog fajni??

borzaszto. :-(( mi szabadult el tudod már ?

az van nekem is ha kell eredeti momo utángyártott alu öntvény. nekem bevált még a terepezéshez is amikor nyakig dzsuvával beszállsz és nem csuszik mégsem a lábad a pedálon.

A váltóm :(

íjjjjjj az öreg eléggé szétvan csúszva :DDDDDDDDD felhívtam, azt mondta majd visszahív mert nincs képbe :)))))) komoly, azt hittem h elaludt miközben beszéltünk :DDDD

köszi! a jó ár mit jelent?! ;)

Ha gondolod kérdezd meg a pécsi ricambi-boltot is, nekem jó áron ajánlott tavaly borg&beck cuccot! 72/258-889

Szia sorstárs! Nálam két hete volt ugyanez. Van két alu szervócső, az egyik lukadt ki, és szintúgy elfolyt a szervóolaj, mint nálad. Miután kiszedtük, jól látszott egy nagyobbacska anyaghiány. Mikor megdrótkeféztük a luk környékét, olyan lett, mint egy szivacs. Teljes hosszában el volt rohadva az aluminium cső. Ki lett cserélve mind a kettő, biztos ami biztos.

kössz szépen! ha kell szólok! ;)

Ja és tegnap este 19:00 körül Szamosi egyik szerelőjét láttam a Csiki-ben.

Hegyalja: 23/417-000

Ha a hegyaljában találsz valeo-t vagy vmi drágábbat, akkor ott tudok vmi kedvezményt, Hivd fel őket

Esetleg kérdezd + a kollégákat, hátha tud valaki kedvezményt, valamelyik nagy kereskedőnél.

há' ja... Valeo szettbe 50fölött lenne... :SSSSS

Azt nem tudom, nem ismerem, nekem csak a GST-vel volt tapasztalatom. Sztem Valeo, Sachs, vagy Borg&Beck, bár igaz qrva drágák.

és a "QH"????

Sztem, ha jót akarsz magadnak elfelejted.

Skacok! Tudtok valami infót, tapasztalatot mondani nekem a "GST" (olasz;)) márkájú kuplung tárcsákról, illetve szerkezetekről, úgy tűnik ez lenne a legjobb árban, de nem hallottam én még róla. A Valeonek horribilis az ára :(((( thx előre is ;)

Na ez remek. Neked is jó napod van.

Addig sajnos még fékbetét csere is vár rám!

Nem csak Te vagy peches... Ez a szibériai időjárás nekem is "betett". A ma reggeli "termés":-/:
...szervó olaj...
Mikor reggel beindítottam, valami furcsa hangot hallottam, először, mint a "villamos", aztán mintha szívószállal fújnák a levegőt valami folyadékba. Kinyitottam az ajtót, hátrébb tolattam és már láttam is az okot... /meg éreztem a merev kormányon/ Megnéztem a szervó olajszintje = 0. Bele sem ért a pálca. Elhúztuk a szervizbe, azt mondta a szerelő, hogy biztos "kemény" volt az olaj ettől a hidegtől és vagy lecsúszott, vagy kiszakadt a cső valahol. Remélem, neki lesz igaza, mert nem volt valami "bizalomgerjesztő" a hangja. Állítólag, ha szerencsém van, lesz is olyan cső "kéznél", amit cserélni kell...
Ja a lényeg, hogy pont a fiamat kellett volna "próba felvételire" vinni 7.45-re, persze késett, de elnézőek voltak.
A szerviz vezetője meg gyorsan felajánlotta, hogy nem akarom-e "majdnem új" kombi Laguna-ra cserélni némi hozzáfizetéssel... Jó nagy, 5 L gázolajat fogyaszt, stb., stb.... Ne strapálja magát - mondtam neki.:-)

Remélem Április 1-én már ez csak rossz emlék lesz Egomban.

És az igazi hangot nem tudom leírni, de nem nyikogás! Olyan mintha a szíj odaérne valahova! Pattogásnak mondanám inkább, de nem kattog, mind amikor a vezmód rossz volt. És az új szíjakkal válatozott a hang üteme, vannak benne szünetek. Tehát egyértelműen jobb lett, igaz 45k-ért cseréltettek egy vízpumpát is, ami vagy rossz volt vagy nem? Mivel azóta sem mutatták meg, s ennek esélye az idő haladtával egyre kisebb. Ha nem szerettem volna bele a kocsiba most tuti eladnám!

Tudod az egész azzal kezdődött, hogy olyan hangja volt, mint a kenetlen bicikli láncnak! Ekkor cserélték a vezérmű szíj vezetőt és feszítőt, mert 5200km alatt szétmentek!!!!!! Maradt a nyikogás! A tegnap este berakott szíjakkal azért emberibb a hangja de nem vagyok tökéletesen elégedett és még jön a focizás a Csiki-Bege-vel, hogy akkor ezek a szíjak már garisak, mert 2005/10-ban voltak cserélve és a garanciában vitatott alkatrész és szerelés összege meghaladja a 20000,-HUF-ot! (ezt érdemes tudni, ez alatt elhajthatnak).