Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Sziasztok!
Segítségre lenne szükségem történt a tegnapi este folyamán egy kis balesetem. (Kicsit hasonló mint a viccen van hogy le tört a tükröm csak az a baj hogy oldalán fekszik az autó.) úgy történt, hogy tükör jég volt nem mentem túl gyorsan, de mégis kicsusztam egy jobbos kanyarban és össze tört a kedvesem bal oldalán az "a" oszlop, a két ajtó, első szelvedo a tető is meghullamosodott, durrant a bal oldalon az összes légzsák. A küszöböm nem sérült és a "b" oszlopom is ép maradt, de még csak a sarvedom sem sérült sem az első sem a hátsó. Egyedül utaztam benne és egy karcolás nélkül sikerült kiszalnom belőle. Anno 2008-ban jól össze rakták ezt a gépet szeretem az Alfat és ezután is csak alfam lesz! Tehát a keresem /kérdésem hol tudnám beszerezni jó áron illetve olyan szerelőt keresnek Eger közelében aki jól dolgozik és megbízható nem igerget hanem még is csinálja. Előre is köszönöm a segítségeteket Gyengusz

sziasztok, találkozott már valaki a következő hibajelenséggel: 159 2.4 200le gázadásra fulladni kezd, mintha sokat adagolna, de fordulaton már kisimul és jól is megy, de néha mintha nem vagy nem jól reagálna gázadásra. A diag semmi hibát nem ad élő adatban olya n mintha a nyomásszabályzó szórakozna, de egyenletesen tartva a gázpedált nem tér el a kért és kapott mennyiség. Rendeltem egy nyomásszabályzót a nyomócsőbe, mert semmi más tippem nincs. a teljes levegőrendszer tiszta

Inkább ne írj neki semmit, úgysem értené! :-DD

Sziasztok !
Szükségem lenne 156 Crosswagon váltóhoz a képen látható tolóperselyre . SOS
Légyszi jelezze ha valaki tud ebben segíteni ! Köszönöm !

Félig offos autó. Tudna valaki segíteni? Mit írjak a srácnak? :O :D

Srácok a 156-os Alfánál egy 80 W -os H7 izzó milyen kárt tud tenni? Értem itt a foncsorra és a vezetékekre mert a 100 W-os az tönkre vágja a normál lámpát úgy hallottam

Sziasztok

A hűtés fűtésnek melyik a reléje 156 1.6 TS-ben?
Sajnos a kézikönyvben nem leltem rá.

Érdeklődnék, ismer e valaki Győrben vagy Győrhöz nagyon közel céget, vagy magánembert akinek van mérőpadja? Teljesítménymérésre... 😀

Leengedve a helyén van. 🤗

Sziasztok!

156 első futómű...
Mennyire normális hogy a csonkállvány és a lengéscsillapító közt kb 1mm van?

És ami nem normális, hogy a bal oldalon beleér és a gumit is nyalja rendesen.
Mi okozhatja?

Sziasztok.

Nagyon nagy segítségre lenne szükségem.

Az alany egy 156 1.6 TS... Ma reggel nem indult a drága, az akku teljesen kifeküdt, elsőre azt hittem csak az akksi mert már gyengélkedett.
Vettem új akksit beszereltem és örültem, hogy megoldódott...de ekkor jött a feketeleves, kocsi lezár és figyelmes lettem arra, hogy lezárt állapotban is folyamatosan nyomja be az utastérbe a levegőt mintha benne ülnék.
Figyeltem egy jó ideig de nem állt le, mi lehet a probléma? Esetleg valaki tudja, hogy melyik biztosítékkal kapcsolható ki teljesen?

Átmeneti megoldásként az akksit lekötöttem, addig se pörög.

Na levettem a hosszbordást. A klíma kompresszor szépen fut.Nem lóg a tárcsa sem.Visszaraktam a szílyat.Ha csak a tárcsa forog akkor is nyikog ha a kompresszort is viszi akkor is nyikog.Nekem az udvaron minuszba ennyire futotta.Asszem keresek valaki szakit.

Köszi.Megprobálom.

Nem tudod levenni. De nem kell le engedni a gázt csak le kell fordítani a kompresszort. Kell hozzá lehúzó meg zégerfogó.

Sziasztok
Az autó 156 1.9 jtd.Hidegen valami fémesen nyikorog a fordulatszám függvényébe a jobb oldalon.Vezérlés 3 hónapos ina hosszbordás 6 hónapos.Klímakompresszor kuplungjára tippelek.Kérdésem.A szílytárcsát le tudom venni a kompresszor kiszerelése nélkül?

Köszönöm a választ.

Mérjél akku feszültséget, különösen indítózáskor. A másik tippem az _összes_ biztosíték átnézése.

semmiképp! szét kell szedni az egész autót csavarokra! :-)))))

vegyétek, úgy hogy nem kérdeztem semmit!!!!

Egy primitív kérdés, hozzáértőknek. Én nem vagyok elektrós...

Asszony sevijének elment a töltése, generátorra gondoltunk.
Leszereléskor vettük észre hogy a test kábel le van szakadva a generátorról. Ez okozhatja a hibát?

Ja és nem ismerem a tied, de ez a biztosítógyűrű így képről olyan, amit elvileg újra fel lehet használni (a gyár biztosan cserét ír rá!) - a 33 gyűrűanya viszont csak darabokban fejthető ki :-p

Ja nem, úgy van ahogy Buksi írta, olyan már nem kell pluszban ehhez!
Nem tudtam mi a szitu, amit betettél képet az egy kerékcsapágy-készlet, abban van minden ami a művelethez kell...

Pont hogy emiatt elég hülye az árképzése, nekem a 33-hoz 3 éve 15 volt az SKF készlet/oldal. Maga a csapágy méret után vásárolva SKF csapágyboltból ennek a harmada lett volna, de ugye a szettben van kerékagy-anya meg neked ez a gyűrű, nekem ehelyett a 33ba menetes gyűrűanya kell biztosító elemnek - na az az amúgy 1-2e ft-os cucc nem kapható külön már , így hiába volt kerékagy-anyám is pluszban (ami vicces szintén, mert külön nem nagyon van de cseréltem féltengelycsuklót is és ahhoz is volt) emiatt rá kellett dobnom egy 10est/oldall :-(

Nincs külön porvédő! Ez ugyanaz, mint a 155-é. Kinyomod a régi csapágyat, be az újat és kész. :-)

Én konkrétan arra gondoltam, hogy a porvédős csapágyon kívül van-e még szimering, ami a csapágyházat zárja le?

Nem a kép bal szélén lévő biztosítógyűrűről (belső zéger) van szó?

Elég sok mindennel egyezik még a Fiatok közül is... és a képen egy porvédős csapágy van... hova kell még szimering? Manuál írja?

Sziasztok!
146 első kerékagy csapágy csere lesz a porondon, de a csapágyhoz nem kaptam szimeringet. Van ezekhez külön szimering és ha igen, milyen méret? Nem szeretném, ha szerelés közben érne meglepetés. Egyezik amúgy a Mito csapágyával. Köszönöm!

Szvsz ha hidraulika lenne csak, akkor azt álló motornál is hallanád. Tehát szerintem inkább maga a tárcsa lesz, ill. és/vagy alapon a konyomócsapágy-szerkezet.

Még annyi, hogy álló motornál semmi rendellenes pedálnyomkodás közben.
Ha jár a motor és úgy nyomkodom, akkor gyors ki-benyomásnál a zaj rövid és halk, ha lassan akkor már érezhető egy ponton a remegés finoman és a zaj is hangosabb és hosszabb.
Induláskor a legdurvább, érezhetően beremeg és a csúsztatás miatt hosszan, hangosan jön a zaj.
Magasabb fokozatoknál már, egy-egy gyors váltásnál kb. mint üresben , azaz a hangot alig hallani a motor mellett és remegés sincs, megközelítőleg olyan mint előtte volt.

Természetesen kezdem átnézni a hidraulikát, tesztelgetem ami eszembe jut de ha valaki ráismerne a jelenségre az lenne az igazi! :-)

Sziasztok!

Sima hidraulikus kupplungban (33) jártasakat kérdeznék, hogy merre keresgéljek...

Előzmény:
Múlt szerdára, azaz hét utolsó munkanapjára tettem hülye fejjel egy pesti utat, hazafelé Újbudáról Miskolcra 4 és 3/4 óra volt az út,a Hengermalom utcától a Rákóczi híd közepéig araszolt a forgalom, Gödöllő környékén a pálya is beállt egy darabon majd bekaptunk egy balesetet előttünk pár km-rel Füzesabonynál.

Hazaérve nem éreztem semmit, másnap országúton mentünk vagy egy 100ast és onnan a városba érve jött
A jelenség:
A csúszási pont környékén érezhetően beremeg a hajtáslánc és egy fura nyeszergő hang is hallatszik a motorzajon keresztül is jól hallható. Nekem nem mechanikus hangnak tűnik, leginkább a munkagépek , pld. markoló működésekor hallható jellegzetes kísérőzajra hasonlít - de lehet hogy csak bemesélem a hasonlatot (mivel rám vár a szerelés nagyságrendileg szívesebben szerelném a hidraulikáját mint a mechanikus részét a kupplungnak, gondolom ez érthető)

Érdekelne volt-e valakinek hasonló, meglett-e az oka , hogy alakult nála stb... mert tavasszal teljes hajtáslánc-csere várható , ebbe már nem akartam kupplungszétbontás súlyú melókkal belenyúlni ha nem muszáj...

Köszönöm!

Lemaradt a kep

Szaporodo kerdesek:
Mi a 7-es alkatresz gyari cikkszama?

Sziasztok,
2 SOS jellegu kerdes (holnap van meg muhelyidom):

-generator (de minimum fesszabalyzo) cserejere mi a legjobb modszer?
(156 JTS(Bosch generator),a jelenseg rendszertelen lampavibralas, ill. MES eloadatban akkufesz rendszertelenul 0-ra esik (1 perc alatt kb. 18*). Egyebkent 13.8-14.2 kozt mozog. A motorteri testkotesek meg lettek pucolva nemreg,picit talan az javitott,de inkabb csak partized V talalt haza.)
-az auto aljan,a B-oszlopok magassagaban van 1-1 5(?) szogletu lemez,benne egy lapos kotoelem-fejnek tuno kiemelkedessel(tippre tuloldalt egy anya tekeredik ra a szonyeg alatt). Annak van statikai szerepe? A telre keszulos alvaz-uregvedes kozben derult ki,hogy a vezetooldali kisse odavan, de egyelore a lebontas modja sem tiszta.

Koszonett:L

Kis segítségre lenne szükségem:
Tudja valaki hol tudok utána nézni milyen vastagságú hengerfej tömítés kell 1,8TS-be? 156-ba kellene. Mert akárhogy forgatom elearn-t csak a dízelekre találok ilyet.
TS nincs benne??

Szia, Állófűtés vagy kiegészítő fűtés? Ha a gyári kiegészítő akkor annak a hőérzékelő kapcsolója a bal kerékjáratban van, dobbetét felett a nyúlványon, javaslom első körben azt rövidrezárva próbáld meg, hogy indul-e(ha az érzékelő 5 fok alatti hőmérsékletet érzékel akkor indul), akkor annak a meghibásodása kiszűrhető. Ha az nem hoz eredményt akkor csekkolnám a tank mellett a tápszivattyúját, jobb kerék előtt a padlólemez alá van felfogatva. Ha ez sem megoldás ki kell venni és el kell vinni olyanhoz akik ilyen fűtőegységekkel foglalkoznak, ők tudják vizsgálni magát az egységet. Előfordulhat, hogy az égőkosárral van gond.