Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

az mit jelent, hogy a FES szerint nem volt gond velük?
Ha azt, hogy nincs hibakód, az még sajnos nem jelenti azt, hogy minden rendben van.
Nekem pl. hibás volt az AFM karakterisztikája, tehát nem volt teljesen rossz csak bizonyos tartományban. Ha a rossz AFM miatt rossz a keverékképzés, akkor idővel azt a lambda szonda megbánja.

Sziasztok! Szerintetek mitől lehet, h a gyári belevaló BOSCH lambdaszonda kb. 10.000 km alatt tönkrement? 1.6 TS-ről van szó. Ezelőtt próbálkoztam mással is mint a BOSCH, azt nagyon hamar gallyra vágta (azt hiszem NTK volt). Az igazsághoz hozzátartozik, h az LMM sem tökéletes a Fiatecuscan szerint, viszont menettulajdonságra nem lehet érezni, h rossz lenne. Szerintetek lehet összefüggés a "rossz" LMM és a tönkrement szonda között? Most már nem tudom mit csináljak, mert ez a 2. szondám (amit újként vettem) és a 2. LMM ami tönkremegy (igaz, hogy ezeket használtan vettem, de amikor beraktam a Fiatecuscan szerint sem volt gond velük).

Köszi, reménykedtem azért, hogy belehet vhogy küzdeni bontás nélkül.

Na igen, merthogy a rugó is útban van ugye...az meg csak úgy rakosgatható kényelmesen ki-be, ha a gátló is lent van, de ugye ez mindössze 1 csavar, oldalanként...:)

sziasztok! 146-nál a hátsó lengés csillapító porvédő ütközőit , mennyire nehézkes cserélni? ki kell hozzá venni a lengés csillapítót mindenképpen?

önmagához képest nem rossz, hiszen majd egy évet kibírt :) Sima izzóhoz képest nagyon rossz

Nem kel help. Megtaláltam.

Sziasztok
Veszprém környékén ajánlott, alfához értő villamosság szerelőt keresek.

HAli!

Nekem Nyíregyházán kellene olyan aki ért az alfákhoz.

Köszi az infót.

Wik verdájával pont ez van most, eddig úgy néz ki, hogy a gyertyakábelek lesznek a gyanúsítottak:)

Hölgyek Urak, lenne valakinek feleslegben egy 2.0TS régebbi ALU (tehát nem a műanyag) motorborítással bíró motorra való hibátlan szelepfedele? Enyém repedt, 20K racing meg csak szivárog szivárog, a megrendelt szelepfedél pedig nagyon lassan akar megérkezni (emberem külföldön), és meguntam a várakozást. Köszi előre is! (Egyúttal köszönöm a múltkori gömbfej javító műhely tippet)

10 hónapot bírt ki a "GE Megalight Ultra +120% " csodaizzóm, ma kiégett az egyik.

Nem tudom eldönteni, hogy ez jó vagy rossz? :S

sziasztok!
Segítséget szeretnék kérni . Az autóm melegen dadog és induláskor váltáskor rángat , alapjáraton van egy kis fordulatszám ingadozás. Hidegen tökéletes, hibát nem produkál.Ha valaki tud valami okosat írjon .
Köszönöm

Estét!

Helyzet a következő: Hol találom annak a csatinak a végét a kötegben ami a jobb első sárvédőben van a tankszellőztető szelepnél. Tehát azt a 2eres kábelt hol keressem a motortérben?

145 1.6 TS 2000 120Le

Köszi!

Üdv!

Létezhet az, hogy ha el van rakva egy fogat a vezérlés 1.9jtd-n akkor az rendesen indul,van alapjárat felpörög, jön megy?
Szép is a hangja, álló helyben ha pörgetve van semmi rendellenességet nem produkál.

DE, menet közben már kis terhelés mellett is kopog, vagy zörög, vagy csetteg, nem tudom hogyan írjam és nem is megy rendesen és kormol.
Olyasmi a hangja mintha hidrótőkék zörögnének.

Arra gondolok, hogy nincs a vezérlés a helyén és elérheti a szelep ilyenkor a dugót, de azt terheletlenül is kellene csinálnia. Vagy?

Az volt az első, megvan húzva rendesen. Megyünk tovább :)

Az lesz az, ja:)

vmi ilyesmin gondolkodom én is kb ez lesz :D remélem megtalálom.....

Elérhetőség: 1134 Budapest, Szabolcs u. 4.
Tel.: +36/30-921-8349
www.autokarpitozas.hu
www.bortisztitas-borapolas.hu
info@autokarpitozas.hu

Radics Márk

Azt tudja esetleg valaki, hogy az üléskárpitok szélére varrt "J" profilú műanyag szegélynek mi a rendes neve, és hol lehet ilyen kapni?

Mint a képen is látszik, egy csőbe van beledugva.

A külső darabon van pár műanyag fül, az tartja a helyén. A kivétele egyszerű. Két ujjal benyúlsz, és meghúzod kifelé. A pöcköknek ki kell ugraniuk és már kinn is van.

A stabilizátor csak pont azon azon az oldalon a másikon nem lett, a stabrúd szilent meg elvileg jó. A kipufogón gondolkodtam én is de megrángattam és épp csak nyöszögöt egy kicsit ami be se hallatszana az utastérbe+nem is arra az oldalra esik (itt elnézést kérek a hülyeségemért mert az autó jobb hátuljából jön a hang nem pedig balról amit először írtam) . De mentem úgy is h a párom vezette az autót és beültem jobb hátra egész biztos hogy onnan jön valahonnan de hogy honnan?......

Rakd rendbe hamar a bowdeneket és a kulisszát ahogy a kollegák leírták, mert én cseréltem már váltót is ilyen gond miatt. Ha sokat jársz vele így akkor megéghetnek a léptetővillák, mert nem tudnak alaphelyzetbe állni.

Nincs más, tölts bele egy kis vizet.
Mindenképp zárnia kell.

Sziasztok. Az autó bal hátuljából halk, de határozott kopogás hallható. Az egész hátulja új lett (lengéscsillapító lengőkarok stb) és mikor elhoztam akkor még nem is kopogott hanem fokozatosan kezdett el kopogni. Szerelés előtt még nem kopogott most viszont már nem csak gödröknél hanem már kisebb huppliknál és ha arra az oldalra esik a terhelés kanyarban akkor is csinálgatja. Egyenes úton semmi. De nem számít a gödör nagysága ugyanolyat koppan kicsinél mint nagynál, mintha egy műanyag vödörben egy puha teniszlabda pattogna halkan :D Ettől jobban nem tudom leírni a hangját.
Ötlet ? :\
Előre is köszi.

Az aksi alatt a váltó tetején lévő kulissza szorul. Szedd szét, pucold meg, zsírozd át és hibátlan lesz.

A bowden be van rohadva cseréld ki vagy cseréltesd ki vagy nyomjad teli wd 40-el hátha, de ez csak provizórikus megoldás lehet.

Sziasztok!
A váltóm (147) már nem gyári állapotú. Nehezen veszi a 3.-t és nem áll vissza alapállapotba középre, ha üresbe teszem. (pakolni kell rendesen a helyére) Viszont nem dobálja ki sebességből, nem hangos, nem kattog. Csupán olyan nehézkes váltani, mintha homokban állna a váltókar... Ötlet? Én kulisszára gyanakszom.
Valamint szerintetek -ha tényleg kulissza, amire tippelek- mennyibe kerül egy új bele? Van utángyártott, vagy keressek valahol használtan inkább?

156-ba keresek jobboldali első légbefúvót az sem baj ha nem krómos.
Illetve hogy lehet kiszedni a műszerfalból?
Köszi.

Belenézve a termosztát olyan 45fokos szögben áll, nem látszik rajta furat. De a véleményedet osztja egy-két szerelő ;-).
Tuningman: a befolyón már nincs semmi elkerülő- vagy áteresztő szelep. Minden kifolyó a termosztát után van, azokat hiába is fogom be.... :) Viszont a Te véleményedre is jut pár szavazat! :)
Most akkor mi is van???

Én nem ajánlom a csak szelepszár szimering cserét, mivel az önmagában nem elég. Persze vannak akik csak azt cserélik de az sosem lesz tökéletes, mivel a szelepvezetőt is meg kell ilyenkor nézni. Ha az ki van kopva és kóvályog a szelep akkor felesleges az új szimering, úgy is szétveri a kóválygó szelepszár.
Ez a művelet úgy lesz biztosan jó ha leveszik a hengerfejet és gépműhelyben átnézik és kicserélik a szükséges dolgokat.

De van:)
Hideg állapotban mindenképp zárnia kell. Ha áteresztene akkor nem tudná szabályozni a motor hűtését. Öntsd fel vízzel és egyből meglátod, hogy hol és miért ereszt.
A belefújkodás az nem a legpontosabb teszt.
Van a házon egy pici csőcsatlakozó még a termosztát előtt a nagy hűtőcső felől nézve, lehet, hogy azt nem fogtad be és azért érezted úgy, hogy ereszt.

Azért tudod átfújni ha jól emlékszem rá mert van egy légtelenítő furat a termosztáton. nézzél bele és látni fogod.

Üdv Urak!
Termosztátot szeretnék cserélni, kézbe is kaptam kettő típust. Az egyik Faces talán, a dobozán semmi sincsen, meg egy Gates, hologramos matricával, bontatlan csomagban. Az a kérdés, hogy a jelzett helyen belefújunk, mit kell tapasztalnunk?:) Ez egy zárt termosztát, ha belefújok nem volna szabad szelelnie.
A noname ereszt, nem is kicsit. Mondjuk azon keresztül nem szeretnék lélegezni :), de ott folyadék folyik üzemszerű körülmények között, az is megtalálja az útját.
De a Gates is ereszt! Mondjuk harmad annyira, de a tökéletes záródástól messze van.
Létezik hogy mind a kettő hibás volt, vagy nincs is tökéletesen záró termosztát?

Üdv.Egy nagy kérdéssel, kéréssel fordulnék hozzátok a 147 1,6 ts be elromlott a km számláló és keresek másik de sajnos nem sok sikerrel egy kis kijelzőset 2001 es .Ha valaki tudna egy az nagyon jó lenne (bontókat már végig telefonáltam) köszönöm

Üdv urak!
A jövő héten megy doktor bácsihoz a verda, vezérlésmódosító cserére. Kérdésem az lenne hogy ha már addig szét van szedve a kocsi onnan még sokat kéne bontani hogy a szelepszár szimeringeket is ki lehessen cserélni? Mert azért van olajfogyasztás na.... és nagyon gyorsuláskor látok azér némi füstöt... 120 000 van a kocsiban... zavar!! ezért gondoltam hogy esetleg ezeknek a cseréje javíthat a helyzeten? Szerintetek?

Ferke