Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Ez kicsit komfortosabb :-)

Viszont, ha szemben jön a vonat, akkor könnyű félreborítani. :-)))

Ez még elég fapados verzió :)

Ez volt a munkamegosztás.
Ezért nem vettünk több M61-es Nohab mozdonyt,


meg nem fejlesztett a Ganz, cserébe viszont így kaptunk M62-es "Szergejeket".



Az M63-nál is rezgett a léc,


viszont addig variált a nagy testvér a nagy teljesítményű mozdony kifejlesztésével, míg végül a MÁV vezetői a magyar gép mellett döntöttek.
Pedig tudtak az oroszok fejlesztésünkről, csak azt a tájékoztatást kapták, hogy a Ganz nyugati megrendelésre készíti a mozdonyt. :-)))
Így kapott francia licenc alapján dízel főgépet, ami nem volt a legjobb döntés.

Ha már Csepel teherautó,


akkor a Rába Botond terepjáró teherautó.


Bár a 30'-as évek vége felé tervezték, de még a 40'-es évek vége felé is korszerűnek számított.
Csak az előző rendszert szolgálta a II.Világháborúban, így inkább az egészet veszni hagyták.

Vagy ez.



:-)))

"Igen, rendelhették volna. Csak gondolom a Siemens jobban tudott "hatni" a megrendelőkre mint a Ganz." - erről a CSEPEL teherautó jut eszembe, ami túl jó volt európai, de talán még világ viszonylatban is és nagy testvérünk megmondta, hogy ilyen pedig nem lehet, mert bizony a zileknek kell szaladiuk (még ha sz@rabbak is). :(

Hát innét jól elhajtotta.

Hehe :))

Valamikor volt itt vasúti múzeum.

Így könnyű,hogy atom hajtsa :-))

Hol? Az atomerőműben. :DDDDD

Ilyesmi annak idején a paksi múzeúmban is volt.

Hát,igen,a multik,meg az érdekek itt is pusztítanak rendesen :-(
Végül majd ez lesz az utolsó hazai gyártmány:

Igen, rendelhették volna. Csak gondolom a Siemens jobban tudott "hatni" a megrendelőkre mint a Ganz.

Ugyan ez volt a V43-as utódjával is. Volt igény, volt megrendelő, meg volt a szellemi, és fizikai kapcitás, csak jött a privatizáció. Aztán addig bontották sok kis kft-re a Ganz-Mávag-ot amíg egyszer csak az elfogyott.
Ezt követően vettünk Siemens Taurus mozdonyokat, meg motorvonatot. :-(((

Mielőtt hazánkat is elérte volna a korrupciós botrányuk, a vezérük gyorsan átkerült a MÁV-hoz, de éppen időben ahhoz, hogy eladja MÁV Cargo-t.

Meg lenne a helye. Magyar fejlesztésű volt, de majd lesz helyette Siemens. :-(((

Ezeket nem akarják eladni?Amit már kiselejteztek?:-)

De legalább ezt rendelték volna a Combino helyett,ami jól bevált
Biztos felébe került volna.

Kár érte,szép mozdony.Meglenne a helye.:-(
De hát a technika ilyen.
Azóta sincs helyette dízel gép,30-40 évesek a többiek.

Hmmm... Nem ebből nyúlták az ős ős vw buszt? Tudjátok azt a hippiszimbólumot. Nagy a hasonlóság.

A régi "szép" idők. Egy párat nekem is volt szerencsém vezetni. Nagyon jó képek. :-)))

Abszolút!!! :-)))

De még mennyire!:-)))

Ez is retro:)))))))

Popeye For President!

Na, akkor következzen nektek egy kis honvédségi retro(?), néhány kép. A járművek egy része a mai napig állományban, és napi használatban van. Egy részük már selejt. Némely képen engem is fellehet fedezni. :-)

Ezek saját képek. Nem mindegyik szekeret vezettem vezettem, de jó párat. És manapság nagyon menő a retró, de azért nem sajnálom, hogy már nem vagyok a seregben. :-)

Ezt a Fiatot én egy kiállításon láttam a tavasszal:

Hoppá,találtam még egy Prágát :-)

Beszélek valami jó ügyvéddel... :-D

ez 1értelműűűű!:-DD

Vaze amilyen perekben nyernek még lehet esélyetek :))

Full retro. Az öcsém és én. Stallone-t meg be kellene perelni, mert innen lopta a Rambo figurát!

Nekem meg a A Profi, amiben a Garas Dezső a Belmondo szinkronja! Az mekkora! Azóta újraszinkronizálták.

Jó az még most is.;-)

mekkorát durrant annak idején:-)

Ez /meg más "Mézgás" is/ meg van valahol DVD-n.:-)

Vakáción a Mézga család (H, 1978)

Amikor Mormogi ugyanazon a hangsúllyal beszélt, az tényleg hatalmas volt. :-)))

Lenyugtatna:-DDD

Ez engem egy csöppet sem zavarna :))))

Csak mi néznénk..:-DDD

Szerintem is a hang az csúcs :))
Én sokat röhögtem rajta. Szívesen nézném újra.

Nem Liaz, hanem Prága. A Skoda gyártotta ezt is.

Ez LIAZ, nem?