Már írtam ide, de nem biztos hogy mindenki olvasta:
Aki akarja tesztelni KRESZ tudását talál az ftp-n egy KRESZ_teszt.zip fájlt. Letölt, kibont és ritmo.exe-t indít.
Ezek a gyakorló feladatok a jelenlegi KRESZ vizsgára. A vizsgán is hasonlók voltak. A végén kiírja, hogy sikeres volt-e a vizsga, jó mulatást! :-)))
Piritu - 1.000.0002009-08-15 16:48:38 // 530
1 db csevegős hozzászólás elrejtve
Piritu - 1.000.0002009-08-15 10:44:44 // 528
"48. §...
(4) ... olyan járműben, amelynek üléseit biztonsági övvel szerelték fel, az ülésen utazó személynek a biztonsági öv becsatolásával kell magát rögzíteni."
(4) ... olyan járműben, amelynek üléseit biztonsági övvel szerelték fel, az ülésen utazó személynek a biztonsági öv becsatolásával kell magát rögzíteni."
2 db csevegős hozzászólás elrejtve
Gonosztevő2009-08-14 22:30:31 // 525
Egy 70 km/h Max. sebességű útszakaszon, 250 km/h sebességgel radarba futó autós védőbeszéde a bíróságon :
"Tisztelt bíróság, valóban láttam egy fehér alapú, kör alakú táblát, amiben a 70-es szám volt, de nem volt semmilyen mértékegység mellette.
Ahogy önök is tudjak, az 1837. július 4-i törvény kötelezi országunkat a metrikus mértékegység használatára. Továbbá az 1961. május 3-i 65/501 számú törvény kimondja, hogy a hosszúság mértékegysége a méter, és az idő mértékegysége a másodperc. Én el sem tudom képzelni, hogy a Belügyminisztérium nem tartja tiszteletben a Köztársaság törvényeit. Tehát logikus, hogy ha nincs odaírva a mértékegység, akkor a sebesség alapértelmezés szerint m/sec- ban értendő. A 70 m/sec maximális sebesség, megfelel 252 km/h-nak. A rendőrök azt mondták, hogy 250 km/h sebességgel
autóztam. Nem is vonom kétségbe a rend őreinek pontosságát. Tehát 2km/h sebességgel a sebességkorlát alatt voltam. Így tisztelettel kérem a bíróságot, hogy adják vissza a jogosítványomat, amit egy sajnálatos tévedés folytán vettek el a rend éber őrei."
Hoppá!
A magyar KRESZ-ben (1/1975 KPM-BM rendelet) sincs mértékegység, csak az, hogy "sebesség", ami így logikusan m/sec-ot jelent!
Másik baki a KRESZ-ben a biztonsági öv, amire csak annyi előírás van, hogy be kell csatolni, de az nincs ott, hogy az ember előtt, vagy mögött kell becsatolni!
"Tisztelt bíróság, valóban láttam egy fehér alapú, kör alakú táblát, amiben a 70-es szám volt, de nem volt semmilyen mértékegység mellette.
Ahogy önök is tudjak, az 1837. július 4-i törvény kötelezi országunkat a metrikus mértékegység használatára. Továbbá az 1961. május 3-i 65/501 számú törvény kimondja, hogy a hosszúság mértékegysége a méter, és az idő mértékegysége a másodperc. Én el sem tudom képzelni, hogy a Belügyminisztérium nem tartja tiszteletben a Köztársaság törvényeit. Tehát logikus, hogy ha nincs odaírva a mértékegység, akkor a sebesség alapértelmezés szerint m/sec- ban értendő. A 70 m/sec maximális sebesség, megfelel 252 km/h-nak. A rendőrök azt mondták, hogy 250 km/h sebességgel
autóztam. Nem is vonom kétségbe a rend őreinek pontosságát. Tehát 2km/h sebességgel a sebességkorlát alatt voltam. Így tisztelettel kérem a bíróságot, hogy adják vissza a jogosítványomat, amit egy sajnálatos tévedés folytán vettek el a rend éber őrei."
Hoppá!
A magyar KRESZ-ben (1/1975 KPM-BM rendelet) sincs mértékegység, csak az, hogy "sebesség", ami így logikusan m/sec-ot jelent!
Másik baki a KRESZ-ben a biztonsági öv, amire csak annyi előírás van, hogy be kell csatolni, de az nincs ott, hogy az ember előtt, vagy mögött kell becsatolni!
Liquid2009-07-15 22:40:30 // 524
te megszívtad vele, de attól még nem a xenon a rossz, hanem az hogy drágán és szarul szerelték be, aztán ha tönkrement miért nem cseréltetted gariban ?
Liquid2009-07-15 22:37:30 // 523
ez nagy különbség!!! de nálunk abszurdisztánban semmit sem lehet hivatalossá tenni
Attie2009-07-15 22:18:03 // 521
Szerintem a sima gyári üveg is UV szűrős.
Egy hazaút alatt leégnék ha nem az lenne :)
Egy hazaút alatt leégnék ha nem az lenne :)
Inter156 (il mascalzone)2009-07-15 21:48:07 // 520
Csatlakoznék a Xennon sztorikhoz,mert én most meg szívtam rendesen!Berakattam nem kevés pénzért,de nem jól állították be...minden második szembe jövő villogott...ez engem zavart,ezért (átmenetileg)helyzetjelző,ködfényszóró variációt használtam,aztán beállíttattam ...két nap múlva az egyik égő rossz lett és kivágta a trafóját...szintén egy vagyonért megcsinálták volna,de azt mondta,inkább megint Halogén...vissza lett alakítva,az se ingyen...úgy-hogy jó sok lovét ott hagytam,nem tudom hol lett elb...va a dolog,de már nem is izgat.Van végre rendes lámpám:))))
2 db csevegős hozzászólás elrejtve
Kriszo2009-07-05 12:15:08 // 517
Amúgy meg ha a forgalmiba be van jegyezve akkor gondolom így lett leműszakiztatva márpedig ha ez így van akkor kellene legyen fényszoróállító benne..
Ez kettesgóf esetében nem tudom hogy lehetséges e de az biztos ha nincs vizsgád róla megfingatnak egyből..
Ez kettesgóf esetében nem tudom hogy lehetséges e de az biztos ha nincs vizsgád róla megfingatnak egyből..
Erhard 242 (Pure Energy)2009-07-05 12:10:06 // 516
ki mondta hogy nincs feltétele? azt mondtam hogy lehet utólagos xenont legálisan használni...
Kriszo2009-07-05 12:06:56 // 515
Ott is vannak ennek feltételei....
Tudom mert egy csomó kiscsomagos nekiállt visszarakni a halogént....
Tudom mert egy csomó kiscsomagos nekiállt visszarakni a halogént....
1 db csevegős hozzászólás elrejtve
Kriszo2009-07-05 12:03:30 // 513
Az occsó kínai fos nem megengedett németországban ezt nem is tudom honnan vetted..)
Volt nem egy kollegám aki emiatt TÜV vizsgán kötött ki.....
Feltétel ott is h legyen lámpamosó és automata fényszoróállítás....
És ezt a német egyből ki is szúrja...
Lehet látni ha jön mögötted valaki a gyári xenonnál az ut egyenetlenségei miatt folyamatosan kis szögben mozog az utólagos természetesen nem...
Nem egy két emberről hallottam aki megszívta már emiatt nem kis bírságokkal!
Volt nem egy kollegám aki emiatt TÜV vizsgán kötött ki.....
Feltétel ott is h legyen lámpamosó és automata fényszoróállítás....
És ezt a német egyből ki is szúrja...
Lehet látni ha jön mögötted valaki a gyári xenonnál az ut egyenetlenségei miatt folyamatosan kis szögben mozog az utólagos természetesen nem...
Nem egy két emberről hallottam aki megszívta már emiatt nem kis bírságokkal!
6 db csevegős hozzászólás elrejtve
Erhard 242 (Pure Energy)2009-07-05 11:43:40 // 506
s akkor a pug( 206-nál emlékeim szerint) a gyári xenonhoz miért nincs mosó? :)
Blade2009-07-05 11:41:14 // 505
Én ha pesten járok tutti legalább egy de inkább több olyan autóval futok össze aki majd szétb@ssza a szemem az utólagos xenon miatt. Volt nem egyszer hogy inkább elengedtem ha mögöttem volt, mert a szemem egyszerűen fájt. Valahogy azt is könnyen ki lehet szúrni az utakon hogy ki megy utángyártott xenonnal...
De az is jó hogy a Te szociális helyzeted feljogosit arra,hogy szétb@szasd másnak a szemét...
De az is jó hogy a Te szociális helyzeted feljogosit arra,hogy szétb@szasd másnak a szemét...
Blade2009-07-05 11:37:50 // 504
Most nem azért, de az nem lehet hogy kivételes esetben a nagy németo előirásaiban van a hiba? Minden más országban előirás a pár feltétel: aut magasságállitás,fényszórómosás,és xenon izzó számára kialakitott foncsor-foglalat, de németo.ban máshogy működik a fizika és miv el németo-ról van szó akkor tutti isten minden.
1 db csevegős hozzászólás elrejtve
Erhard 242 (Pure Energy)2009-07-05 11:31:40 // 502
akkor nem unatkoztál 3e km alatt kb félmillió autót lemeózni :) még 1x mondom németeknél le lehet vizsgáztatni az autót utólagos xenonnal tehát ez az elvakít elmélet nem igaz....
Poló2009-07-05 11:30:11 // 501
Nekem míg nem volt xenonom, addig nem volt gondom. Mióta xenonom van, azóta megy a szívás :(
Poló2009-07-05 11:28:50 // 500
Múltkor Ausztriában, Németországban és Hollandiában járva egy autóban láttam utólagos xenont, annak is magyar rendszáma volt.
2 db csevegős hozzászólás elrejtve
Erhard 242 (Pure Energy)2009-07-05 11:12:34 // 497
egyet is értenék veled ha az occó kínai fost pl németországban is tiltanák de ott érdekes módon le lehet vizsgáztatni az autót véle...szóval innentől ez az elmélet dőlni látszik ...este is sokat vezetek és még egyszer sem vakított el úgy szembejövő hogy nem láttam volna semmit pedig gondolom nem csak hagyományos tompított autókkal találkozom...
a fólia nem divat ha nem UV szűrő meg legalább nem lehet közelről belátni az autóba így kisebb az esély hogy felnyomják....
a fólia nem divat ha nem UV szűrő meg legalább nem lehet közelről belátni az autóba így kisebb az esély hogy felnyomják....
2 db csevegős hozzászólás elrejtve
Blade2009-07-05 10:56:00 // 494
Nem akarok vitát inditani, meg senkit sem megbántani , de én egyetértek ezzel az irással. Régebben is mondtam ,hogy az ilyen utólagos buherálások occo kinai xenonokra inkább csak divat mint hasznos. Úgy mint a fólia, ma már nem akkora divat mint rég volt és majd idővel lecseng. Ha már utólag buherál valaki xenont,akkor legalább a gyári lámpatestel tegye ,annak értelme is van a divatoláson kivül...
3 db csevegős hozzászólás elrejtve
Erhard 242 (Pure Energy)2009-07-05 10:14:49 // 490
inkább műszaki topic a KRESZ a közlekedést szabályozza :P
Poló2009-07-05 09:46:58 // 489
1 db csevegős hozzászólás elrejtve
Hardy2009-07-04 21:41:10 // 487
Nem kell külföldre menni! Látom nem jártok az M5-ön !
imi1562009-07-04 21:28:41 // 486
Ilyeneket már én is láttam Ausztriában és Horvátországban is:)!
1 db csevegős hozzászólás elrejtve
Piritu - 1.000.0002009-07-04 21:21:37 // 484
Pszt, halkan mondom már jó pár éve létezik :-)))
Kócosw2009-07-04 21:05:41 // 483

