Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo k?z?ss?g

2.4es jtdm-ek is tudják a 260le és 500nm tert :) füst nélkül , normális programmal ami nincs elcsalva a nyitvatartás stb mert azokból biza dől a füst rendesen :D Várom már hogy érkezzen egy :) És nem kell gondolni abba hogy ez veszélyes, minden tudja gond nélkül. Kuplung is.

4000nél pontosan 140le próbáltuk kihozni a gépből. 2000nél 280nm 2200tól-3000ig 310-315nm.

ja és NULLA füsttel. 330d.

Csak egy mérés tegnapról. 204le ből 265 valami limiter még fogja sajnos 3800tól.
410nm ből 550nm ;)

Chippelve kb 20%-ot nő a nyomaték és a le is,persze normális engedett értékeken belül amit még a kocsi is elvisel hosszú távon!

Háttöö..a 340Nm-t felejtsd el szerintem, inkább 300 körül lehet :-). A teljesítmény 130-140 ló között valahol reális lehet. Viszont érdekes amit írsz, nekem nem lett érezhetőbb a turbolyuk, és kb félgázig ugyanúgy viselkedik az autó mint chip előtt, tehát nem ugrik a gázpedál érintésére, nem kell külön odafigyelni hidegen sem. Félgáz után kezd el morcos lenni, onanntól viszont olyan jó kis ideges karakter :-)
A turbolyuk dolgon segíthet a decat. Nekem 1600-ról lényegében már húz. Persze a pedálkezelésen is sok múlik, lent tényleg jobb lassan süppeszteni.
Nálam a chip után jött meg az a "röcögős" villanymotor hang, sokkal szebb lett a motor hangja fordulaton. És ami elsőre nagyon feltűnő volt, hogy eszméletlenül forog a gyári állapothoz képest. Előzéskor a mai napig rácsodálkozok, a porlasztók cseréje óta meg pláne, hogy mennyire fáradhatatlanul tol.

Nyugodtan kidobhatod ,semmi jelentősége sincs neki,csak felesleges súly :-)

linl!!

Ezen a videón látható ,hogy az előkatalizátort ,is kidobták!

A gyári is közel 60-as,nekem a dinamit dobosok javasolták,hogy ha már úgyis új nyitott rendszert csináltatok,akkor már inkább 70-es csőből érdemesebb,egy végdobbal,katalizátorok nélkül!

Te vitted el tegnap az 5-öst ? :D

Az új Maserati Ghibli motorját nem szeretnék Alfába bele tenni?
Brera, 159 nem 2.0jtdm kellett volna csóri motort beletenni amúgy is nehéz autóba...
Remélem lesz már ezzel a Giulia-val valami és megkapja a 3 ezres Dízelt...
Meg azt is remélem így fog kinézni :D

Így igaz,az összes katalizátor kidob,csak végig cső,( legjobb egy 70-es rendszer) mert az hozza meg az igazi mély hangot egy speckó hátsó dobbal! Tapasztalatból írom!

A végig nyitott rendszer dob nélkül.

Sokszor volt itt téma. Hiába raksz rá akár milyen speckó sport dobot nem lesz változás. Ha a jtd-nél hangot akarsz akkor katalizátor kiherél ez a minimum.

Addig eljutottam vákum pisztollyal hogy ami elől van szelep az megtartja a vákumot viszont ha arra a vákumtartályra csatlakoztatom rá akkor elereszti a vákumot. Volt hogy párszor észhez tért az autó és akkor tökéletesen működött a geometria. De már legalább egy hete nem megy. Úgy hogy lépnem kell valamilyen irányba. Azt hiszem a jövő héten nekiesek kicsit jobban.

Sziasztok.
Kérdésem lenne . Vettem egy 156 1,9 jtd 1999 es alfát és nem ír hibakódot, de kis gáznl erőteljesen rángat . egr levan dugózva. minden segítségnek örülök.

Szerintem ne hátul keresgélj nézd meg elöl a homlokfalon a turbónyomás szabályzó szolenoidot az is produkálhat hibás működést és onnan kövesd le a vákum csőveket egészen a turbóig ! Csak gyári minőségű csöveket hasznáj mert a nem megfelő átmérő és keményég esetén a vákum összeszívja a csövet és semmit nem csináltál! Ha ott minden ok akkor a turbódnak dolgoznia kell.GTPeti és az én blogomban is van infó.Sok sikert!

Alfa 156 2.4jtdm 20v-hez nincs valakinek motorról robbantott ábrája? Az lenne a kérdésem hogy a motor hátulján van egy vákum doboz ami vezérli a turbó változó geometria részét valamint még pár cső csatlakozik bele. Az lenne a kérdésem hogy melyik vákum szelepek csatlakoznak ebbe a dobozba hogy kiszűrhessem a hiba okát (legalább 2 van még ezen a turbovezérlő szelepen kívül). Valahol elmegy a vákumom és így nem működik a geometria a turbómon.(csak néha tér észhez 1-1 alkalomkor) Köszi bármilyen segítséget. Jó lenne ha menne már lentről is az autóm :)

A cél ez lehet. Remapolt motorvezérlő

Néhanapján egy kis alkoholt a tankba és nem lesz víz probléma... ;-)

Valaki meg tudja nekem mondani hogy az 1,9 Jtd 8v 105 és a 116 pacisnak ugyanaz a komputere és a programja?

Egy jó barátom nagyon sok JTD-t javít..nem nagyon szoktak találkozni 8V-s JTDből porlasztó meg nagynyomású szivattyú hibával talán 1 max2-vel..inkább a kettőstömegű és légtömegmérő probléma szokott lenni..