Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Szinte biztos,szar az AC,mert nem szabad visszaengednie a benyát!Nekem is volt már ilyen hibám az ARNA-val,nekem egy 3800Ft-os Wartburg AC megoldotta a problémát!

Köszönet!

Látom megint nincs rendesen benzin a karbikba. Nyomoágba ha belefujsz,akkor könnyen megy? Ezért irtam a Lada AC-t tegnap,mert az karos és nem kell inditozni fél napot mire felkapja a tankbol a benzint. Ha adsz neki gázt,akkor a gyorsito fuvokákon nyom benyát,szerintem ezt láttad a pillango szelepeken.

Üdv! Na itt a kép a szinkronteszterröl. Nekem ezzel sikerült beállitani,bár mivel csak 2 ora van (egyenlöre) igy kicsit macerás,de megoldhato. Szerintem beruházok még két orára és akkor még jobb lesz.

Bocsi, tényleg nem ide akartam:):)

Sprintbe 2.0 TS ??? Esetleg 2.5 V6?? Te tudsz valamit :))))) :DDDDDD

ui: szerintem nem ebbe a topicba akartad :)

Akkor lehet az AC xarakodik

Sziasztok! Eddig az autómba 2.0 TS motor volt , míg hajtókarcsapágyas nem lett. 2.5 V6 motort bele lehet tenni? És ha igen akkor a leömlők mérete, többi specifikáció fog illeszkedni egymáshoz?

De de vissza is tettem

Most jut eszembe. Emlékeim szerint az olajpumpa nyomkodja azt a kis rudat, ami az AC-t. Nem lehet, hogy a pumpa cserekor ezt kiszedted?

Ha nincs az úszóházban sem, akkor valszeg bexart a mechanikus AC, vagy eltömődött a rendszer az AC és a tank közt.

Már nincs sajna:( és most nem tudok miből önteni se bele, engem az zavar ku..ra hogy mér nincs benya már megint:(

Ha nincs benya nyomás, de a karbi úszóházban van még benya, akkor még beindul, mert onnan szívja. Nézd meg, hogy az úszóházban van-e egyáltalán benzin.

A gyújtást ellenőrzom:)
De a benyáról csak annyit hogy most a pumpa utáni részen megszűnt létezni:(

Semmit. Nézd meg, hogy jó-e a gyújtás. Az első hengert állítsd felső holtponti helyzetbe: rakd be 3-ba és addig rángasd, amíg a lendkerék a T jelnél nem áll. Ilyenkor az elosztóban a rotor az egyes hengernél kell hogy álljon. Így próbáld beindítani gáz nélkül, mert ha már az egészben áll a benya, akkor tuti megszívta magát.

a pillangó szelephö gondútad? :)

a karbiba

Eddig már én is eljutottam, hogy nem gyújtás lesz, de mér szopat a benzin mindig, meg mitől???????? van hogy egyszer nyomja mint állat utána meg nem, és simán visszatudom fújni a tankaba az anyagot meg ki is tudom szívni ez meg most csak minden 4. indítózásnál nyom 3 cseppet, vanamikor meg faxa.
Kicsit messze vagyok nem, de a wysky meg lenne az tutkó :D meg egy kis Jägermester is :D

Szóval olajpumpa bement, azóta túlnyomta a karbit, most nem nyom mi a rák támadhatta meg a kicsikémet?

Mit fujjak be vele?

Próbált meg hidegindítóval vagy féktisztítóval befújni, úgy mit reagál!

Ha először beindult, aztán nem, az ziher, hogy üzemanyag para lesz, nem gyújtás....vazze, az lesz a vége, hogy összegyűlünk boxeresek, és lemegyünk Hozzád rendbe rakni a cuccost.
Ha veszel egy üveg viszkit, az ziher, hogy pb papa is benne lesz!:)
Összesen nem volt még ennyi para itt boxerekkel, mint amennyi Nekes most összegyűlt ennyi idő alatt:((((

Nem forgattam el.
Meg mikor összeraktam első fordulatra indult, 2ms múlva megállt azóta nem.
Szikra van.

De már télleg nem tom mit csináljak ezzel az olasz kreháccsal:D Egyszer van benzin nyomás egyszer nincs, pedig benzin van benn valamennyi. Fel is veszi! :(

Egyébként sikerült kiszednem a beletört vákuum csavart. Próbáltam 1 csővel ( 2 véggel) beállítani, de az egyik karbit sehogy se tudom összehozni. Nagyon eltérhet a kompresszió? Vagy a karbi a szar?

Hol az istenben lehet T elosztót venni, ami jó lehet a szinkronteszterhez? Egy darab van, de azzal sokat nem érek. 6mm-es belső/ 8 mm-es külső átmérőjű csövem van.

Szikra van?

De. A gyújtási sorrend jó? Nem véletlenül Lforgatva raktad össze?

Most úgy el van állítva az úszószint hogy kb. 1,2 mmt mozdul felfele az úszó és zár a tűszelep, de még mindig nem indul.
Az úszó könnyen jár, a tűszelep rendesen zár és még sem jó.
Vagy az természetes jelenség hogy indítózok és ha megpöckölöm a gázpedált puffog a kipuff és nem indul, belenézek a karbiba és áll a pillangószelepen a benzin, ez természetes??

A gyujtásom nem állíthatódott el olajpumpa cserénél?
De elvileg úgyan úgy raktam vissza mint a másik volt?

Ez az órás:



Ez pedig 1 házilag gyártott változat:

Nagy szopás, főleg ha kicsi a cső átmérője.)

Ez 1értelmú.)))

1xúbb, de nem is olyan jó.

Azt bármelyiken be tudod tölteni.

A mérést az úszó teteje, és a tömítési felület között tudod lvégezni. A tömítés is legyen rajta a mérésnél. ezenkívül nézd +, hogy nem lyukase az ószó, és akadálymentesen járe.

Dell Orto
1.5 5-6 mm
1.7 20-22 mm

Weber
1.5 (95 LE) 9-9,5 mm
1.5 (105 LE) 8,5-9,5 mm
1.7 nem állít6ó