Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Elég jól néz ki a 19"-os 4C felni a Spider-en

A haverom nem gondolt szerintem erre a problémára, mert nem ő csinálta a képeket. :P
Elején volt kis sérülés, így hoztuk be Németországból. Értsd úgy, hogy a motorháztető és a lökös meg volt repedve, lábon hoztuk haza András bácsival (alias Bandival). Ő átnézte rendberakta, vezműszíj szett vízpumpával csere miegyéb.
Aztán hazajött, és használatba került. Facelifteítve lett, nagyfék, dupla rozsdamentes kipuff került alá, távirányítós csomagtérnyitós kulcsot kapott, 18-as felnit. Sztem az utóbbi 5-6 évben, amióta Mo-n van, kb 3-4 ezer km kerülhetett bele.
Hát nekem ennyi infóm van, ha kéred privátban megadom a srác számát neked.

Köszi az infókat!

A haverod mit gondolt, amikor ilyen ritka szar, sötétben készült fotókat csinált a kocsiról? :) Elrettenteni és gyanút kelteni tökéletes a hirdetést böngésző emberekben, de bizalmat nem igazán ébreszt... :)

Mit kell még tudni róla?

Sztem semmi. :)

Így van a facelifttel jött a JTS. Ez azért is jobb autó, mert a TS kicsit megbízhatóbb, mint a JTS. :)

Így van, ezt a kocsit ismerem, egy rövid ideig az enyém volt, azóta egy cimborámé., ő árulja, illetve beadta kereskedésbe.
Közös projekt volt a piros után. A kocsi egyben van, rozsdamentes kipuff van alatta, meg még Isten tudja mi. Házra kell neki a pénz.
A limitált széria itt gondolom 1-et jelent. :)

Szóval akkor ahogy a hozzászólásokból kitűnik, ez egy jó kis legóautó. ;)

Nagy Brembok vannak alatta, az pedig csak a 3.0-3.2 kiváltsága volt.

"Második facelift: 2003. március. Az első és a hátsó lökhárító teljesen új formába öltözött, egy kicsit alakítottak a belső téren is, valamint új alukerekek is rendelhetők."... :)

Sziasztok!

Egy kis segítséget kérnék Tőletek, a hahu-n hirdetnek egy Spidert, de nekem valahogy fura az egész... Évjárat szerint 2001-es, fotók (éjszakai, ez kissé gyanús) szerint faceliftes (a frissítés nem később jött?) és limitált széria. Utánanéztem, voltak a Spiderből mindenféle limitált szériák, nem tudom ez melyik lehet, az nem derül ki.

Esetleg ismeri valaki az autót, vagy tud róla valamit? Vegyesek az érzéseim, fura a hirdetés, nem biztos, hogy érdemes foglalkozni vele. Aztán ki tudja :)

Ma eltettem télre a vasat. Végre, volt időm kicsit körbe bogarászni is, és ennek kapcsán két hibajelenséggel kapcsolatban szeretnék tanácsot kérni:

Gyorsításnál sokszor fel-fel villan, hogy nyitva érzékeli a gépháztetőt. Most megnéztem, a géptető ugyebár két bepattanó zárral csukódik. A jobb oldali, ahol a nyitófül is van szépen bepattan, de a balost kézzel megrántva picit ki tudom pattintani a helyéről (még jó hogy eddig nem vágott pofán.. ). Emellett a jeladó kábele is korrodált, ez is lehet a baj oka, de ezt a csukódást szeretném rendbe hozni. Járt már így valaki és tudja mit kell cserélni/javítani?

A másik, hogy a kézifék visszajelző sokszor felvillan menet közben. Ha jól sejtem, ez lehet fékfolyadék szint is, de van itt még egy probléma, ami talán összefügghet: ha teljesen kitekerem a kormányt, és úgy akarok valahova lendületből befordulni, az autó meg akar állni, mintha fogna a fék. Erre van valami elképzelésetek?

1,75 TiBi motorral és "Abarth" futóművel elgondolkoznék, hogy Ducatira gyűjtsek-e vagy erre...
124 Spider

Ha már téli álomról van szó...
2014-ben próbáltam összeírni, hogy mit is kellene csinálni elalvás előtt.
Ki mit csinál?
Van valakinek magyar nyelvű használati utasítása a Spiderhez? Ott hogyan fordítják a "Holzachse"-t?

Köszi, rákérdezek!

Egy kucsmás Spider-minitaliban benne lennék, december-január környékén! :D Persze nem mindegy a helyszín, mert azért több 100km fedél nélkül nem vicc télen (kucsmába meg nem férek be a tetőtől) :DD

Jöhetne már a tavasz... :)

Igen, mozog, nem is kicsit, kb fél cm-t! Ez lehet a baj. Ha az ajtó napokig csukva van, minden jó ki-beszállásnál. De pl a garázskapu nyitásakor néha nyitva hagyom, akár fél percre is. Akkor mintha "megereszkedne" és nem jó helyre csukódik gondolom. Megoldás a csavarok után húzása gondolom...

Szerintem ez történik, mert teljesen lehúzott ablakkal is próbáltam ma, és ugyanúgy nem csukódik (legalábbis a visszajelző lámpa ég, vállból nem tudom kilökni az ajtót, csak ha húzom a kilincset)

nem.

Sziasztok,

van egy olyan problémám, hogy az ajtóim nem csukódnak valami jól, szerintem "lógnak". Ez inkább a vezető oldalit érinti. Ha a tető fenn van, és az ablak teljesen felhúzva, az ablak csattan becsukáskor a tetőszerkezeten, illetve mától kezdve nem tudom becsukni rendesen az ajtót belülről... Az ajtó becsukódik, de megszorul, illetve a műszerfalon is nyitottnak mutatja, és a belső világítás sem alszik el.

Gondolom, be kéne állítani az ajtót, ennek mi a menete?

A középkonzolról előszeretettel törnek le a csavarhelyek. Én is ezért cseréltem. Meg prímán ragacsos is lesz idővel az eleje. Most találtam a közelben mártós bevonós emberkét. A mostani ezüst lehel hogy karbon mintás lesz a télen. A csavarhelyeket meg kétkomponensű ragasztóval akarommegerősíteni.