Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Jaja csak úgy a jó, a csavaros megoldás nekem túl barbár ezek érzékeny gépek 😁😉🍀
Spoiler glue vagy bodykit glue néven keress rá úgy jönnek ki az erre való speckók 😁😎🍀

Én is ragasztani gondoltam, csak voltak akik csavarozast ajánlották.
Szélvédő ragasztó vagy van valami speciális ragasztó?

Ragasztó a csavar nem játszik 😁😉🍀

Haligali, kész lett a hátsó szárny a GT-re. Mivel szokták ezt felrakni? Ragasztással vagy csavar bele és kifúrni a csomagtartó tetejét?

Jó cucc a pipercross.
Nálam az olaj leeresztőnek az adapterrel a leömlő és turbó közt is lesz némi ejtése szerencsére.
Performancos gyereknek írtam alfaowner-en h súgja meg mekkora tölcsér kell a kompresszor oldalra de már nem fórumozik.

Nem vagyok híve a direkt szűrőnek. Légszűrő ház pedig annak a másolata amit jtd performance sárga pálya autónak is van. Beszéltem a sráccal évek óta fenn van és probléma mentes. Faterommal lemásoltuk és a gyári helyre bemegy.
Nálam a 210 lovas 2.4 JTD injektor ok és r80 pumpa lesz.
Olaj csövek miatt is kell leömlőt csinálni, így magasabban lesz a turbó mint a gyári csonkon.

Cooler csövezésnél az ivek vannak neked szilikonból és az egyenes az alu cső?

elkelt

Egyedi leömlőn én is agyaltam de az húzós összeg ha nem magad csinálod.
Nekem ugye marad a gyári befecsi rendszer szal a légszűrő ház is maradhat. Viszont annak a formája nem véletlen olyan amilyen szal azzal óvatosan.
Gyári papír szűrő helyére célszerűbb lett vna egy pipercross-t rakni az sokkal több levegőt enged át.
Most az olaj csövekkel cumizok h tisztességesen és megbízhatóan legyen megcsinálva. Ha nem ürül ugyanis megfelelően a turbóból az olaj elindul vmelyik oldal irányába...
Amellett nem M10x1es a gtb szemes olaj csavarja, mint a gyári 1749, hanem 1/8-os 🙂 még azt is esztergálni kell
Nemtom megéri e az egész kínlódás azért a némi plusz teljesítményért

Első indexpár eladó ha valakit érdekel:

leömlő talp

Nyugi, nem vagy ezzel egyedül. Mint kiderült a gyári leömlőn a gt2260 sem fér el normálisan. Én meg kapkodom a fejem hogy hát egy csomó ilyen rohangál már az utakon. Jah hogy klíma nélkül...
Szóval nekem is új leömlőt kell gyártani, downpipe, turbót megfelelő helyre rakni hogy minden el, majd új kipuff rendszer a végéig. Hozzá teszem új légszűrő házat is gyártattam hogy több levegőt tudjon át engedni.
Szóval szépen lassan szedem össze az alkatrészeket és csinalgatom faterommal.

Hogy egy kicsit életben tartsam a topicot gondoltam beszámolok a legújabb és egyben talán a lgrosszabb ötletemről is: GTB2056V beépités a gyári GT1749 helyére.

Sajna minden egyes tetű alkatrészt egyedileg kell hozzá legyártatnom. Olaj töltő és üritő csöveket, kompresszor ház 'tütét', downpipe-ot, MAF csövet, komp kimeneti talpat.
Plusz az 550x180as IC rögzitése és csövezése...
A leömlőre egy adapterrel lesz elvileg feltéve a turbó. Adapter süllyesztett fejű csavarokkal rögzitve a leömlőre. Adapterre pedig 1:1 megy fel a turbó.
Nyilván föl is lehetne a gyári helyére "hányni" de az nem az én műfajom. nem akarok lépten nyomon az útmeni padkán vészvillogózni vele :)

Jaja.
Kicsi mentek vele előre, aztán hátra is. nehogy berozsdáljon a rüki :)

Ciao
Sokáig itteni tagé volt. Még Esztergomban is láttam anno.
Aztán biztos volt pár tulaja. a km óra állást ellenőrizd a jszp-n, elég mókás adatokat fogsz látni 😉

Az a biztos :)

Sziasztok! Égre földre keresek alsó motor védőt 1.8-as GT-hez, de nem jártam sikerrel. Az nem lehet, hogy a benzines 147-esre való is jó hozza? Az alkatrész boltokban a 147-hez 1.6 - 2.0-hoz írja, tehát a benzineseké ugyan az, ebből jutott eszembe.

Oh az nem néz ki jól :( Javítható vagy másik kell?

Rég jártam itt, köszi a segítséget, harmadik szét és összeszerelés/pasztázás után kiderült, hogy el volt repedve az öntvény és ott eresztette az olajat.
Akkora a repedés, hogy nem tudom hogy nem vettem észre:

Szia! Ki szoktak pasztaztatni is, olyan cuccal, ami az olajtekno tomites is egyben, ha jol tudom, de egy jo szaki megmondja es megcsinalja neked az fix, TS-nel nekem is volt ilyen problema :)

Próbáld ki, hogy gyújtásra teszed, és megnyomod valamelyik gombot a kulcson. Ha felvillanak az irányjelzők, onnantól jó lesz.

Szia
Újra kell tanítani a távirányítót a kocsira. Full mes és elm kábel.
Szárítót általában már a klíma kondira teszik, szóval max a belsejét lehet cserélni talán. Korábban a konditól külön volt úgy 2003-4ig.

Srácok!

Hogy kell megoldani, hogy a szelepfedél ne izzadjon olajat? Új Reincz tömítés először simán, másodszor tömítve, de igy is szivárog az olaj. :-(

Köszi!

itt igen

Üdv!
frissítés alatt / google /

Szia! Ez elérhető még?

Igen, Svájcból érkezett.

Gratula! Nagyon rendben van. Kintről jött?

A 159TBi egy 3.2 Busso GT-re változott, ezért mostantól gyakrabban leszek itt. 🙂

Köszi! :) :)

Valakinek van tapasztalata, hogy egy átlagos gyakorlati érzékkel (de közel nulla szerelői tapasztalattal) mennyire bonyolult kiszedni egy hátsó lámpát és körberagasztani? Beázik az egyik és állítólag ez a gyógymód rá.

Szerencsetlen jol megjarta , motorcsere lett, de masodikra mar nem nyult bele :)

Egyébként ha nincs dpf akkor tovább bírja