Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo k?z?ss?g

Na, ilyen lett festve. Marad a cink bevonat, 3 rétegben, ugyanúgy, mint a kis 1,5-ös blokkon. Szerintem ilyen hidegben kész csoda, hogy egyáltalán ez sikerült....


Ilyen volt, csak viszonyításképpen.:))

Pedig ez már régi, kb tavasz óta a padlástérben pihen.:))

apáám tyűűű húúhaa:D ez ,ár +1Le:)

Én is csak annak merten nekiereszteni. Az viszont olyan rozsdás volt, hogy más nem is vitte volna.

A gyári nem olcsó, én bontott jóval próbálkoznék.

Került bizony. Vannak még apró hiányosságok. A feszítő görgőket is kicserélem majd, ezeket csak feltettem, mondjuk nem rosszak még de van 2 db vadi új. Csak azok még benne vannak az 1.5-be. Még egy AC pumpát kell szereznem és lassan mehet bele a kocsiba.

Szerintetek milyen pumpát vegyek? Gyári az gondolom horror árban van, bontott meg nagyon lutri lehet.

Nem rossz, látom olajnyomásmérő gomba is került bele.)

A nonames fúró, az tényleg rámegy, 1 nonames fúrót, már nekem is sikerült hazavágni. Utána vettem B&Bt, azzal már nincs baj. Bírja ezeket a dolgokat, persze nem ész nélkül kell csinálni.) A flex sztem túl Rős, +zabál6ja az anyagot, a legnagyobb odafigyelés Llenére is L lehet vele tüntetni 1,2 élt, bordát, stbt. Azt, 1dül, talán a blokknak merém nekiReszteni.

Az is Lképzelhető, vagy foglalattal lehet gond.

Egy kicsit sikerült nekem is tevékenykedni mostanában a 1.7IE projekten.
Íme az eredmény, itt tartok most:

Én fúrógép+drótkoronggal csiszoltam végig az 1.5-ös blokkot meg a váltót tavaly előtt. De még jó a gép. (Igaz Metabo márkájú) Ezeket én nem mertem homokszórni, ha nem vigyáz az ember könnyen elviszi az alut.

Ez a fúrógépezés is elég gáz. A második fúróm ment rá pont tegnap. Az oldalirányú terhelés nem ennek lett kitalálva. Pedig kímélve volt aránylag, mert flexbe fogott nagykoronggal csináltam a javát. Az kvajó! Úgy lehozza, hogy a fúró sehol sincs. Az egész blokkot ezzel csináltam, de az aluhoz már túl erős lenne. Szóval egy motor hátfal kinyírta a fúrómat. Igaz valami noname volt, de egy bosch-t vagy makita-t erre nem mernék használni....

Belső fűtés bármikor megoldott, a külső nehezebb. Asszem követem mester példáját a garázsban elhelyezett kazánnal kapcsolatban:))

Kérdés:
Ball első helyzetjelzőm nem ég. Biztosítékok, lámpák rendbe vannak. Mi lehet a baj??
Csokinál, Kábel gecizik?

Nem sajna.(

Pont, ezért nem vinném szóróshoz.

+ lehet csinálni, csak kitartás kell hozzá.) Kicsit + kell kapargatni a zsíroldó Lőtt, majd átmosni 2x, 3x, aztán még + lehet drótkorongozni(én a fúrógépes verzióval csinálnám).

Belsőt, vagy külsőt?DD

Az biztos, hogy nem árt Lkezdeni.))

Itt van a weboldaluk. Lehet tőlük rendelni bármit. Persze súlyos milliókba kerül :)
AHMotosports

Erről nem tudsz többet?
Érdekelne, hogyan húzták föl 2 literre, meg úgy általában. Iszonyatosan megy.

Jól mutat.

Na meg nem kis mennyiségű vegyszer rámenne,és több nap is,szerintem.
És még akkor is hagyna némi kívánni valót maga után!

Végűl is ,ha szórás lesz a vége,akkor az ilyen üregeket,1 ideiglenes házilag barkácsolt felcsavarozott védősapkával megoldanám,mert hiába mondja az ember,úgy is lexarják,és így biztosabb lenne!

Arra kell figyelmeztetni de nagyon a homokszóróst, hogy belül és a féltengely kihatásoknál ne nagyon szórja, mert azért a homok levesz egy minimális réteget, és baj lehet belőle, ha belemar a méretpontos részeknél...

Na igen, a rengeteg xopásról nem is beszélve!:( Kurvanagy meló lehet a váltó üregeit kipucolni, én be sem vállaltam. Még a motor előfal is egész szemét meló:)

Hát az biztos, hogy akármit is kensz rá, olyan sosem lesz, mintha homokszórták volna.:(

Értem,és köszi!
De ha ilyen árakban mozog,akkor nem is érdemes költeni a vegyszerekre,amúgy sem lenne tökéletes végeredmény,na meg persze a sok rácseszett munkaidő!

Sajna nincs már meg a kapcsolatom, akkoriban 1 rekesz sör volt a váltó+egy ládányi bizbasz.
Szerintem most pl. csak a váltó nem lehet több 2-3ezer ftnál.

Oh!
Ez nagyon full!DDD
Akkor kis érdeklődés,hol és mennyiért csinálták meg?

Én pont a váltóval nem kínlódtam, mert iszonyat undorító meló a bordákat kiganézni. Homokszórás lett a vége:)))

Pedig már rám férne ismét, mert tegnap úgy elment az idő kint, hogy a végére a szar is belém fagyott. Valami fűtést be kéne üzemeljek asszem:))

Ma ki is próbálom,és pont a váltót kezdtem el puceválni,már lassan ideje neki kezdeni a dolgoknak!)

)))

Én téli kerékkel, lazán menetem 2 kiló fölött.))))

Rám bízta az intézkedést, úgyhogy soha.DDDDDD

Akkor, miért szedted dzét, a verdádat?DDD

Ha látszik a hónolás, akkor vétek szétszedni a forgattyúsházat, és tsait.

Szinte semennyire.)

Nem szabad sokáig rajta hagyni, inkább többx kevesebb ideig.

Fölösleges, ha ránézésre minden jó.

Hidegzsíroldó, de van, amikor az is csak 2odjára, 3adjára oldja le, vagy épp + kell segíteni a dolgokat, ez leginkább váltók Setében igaz.

Nem rossz, nem rossz! De, azért pl 1 dolog hiányzik nekem, a hónolás a hengerfalakról.DDDD

Még jobb Lfoglaltság!DDD

Végre már, nemcsak állandóan áldozatoskodsz!DDD

Itt a párja, főleg a vége az érdekes.))

kell egy futott garazs, de legalabb egy olyan ahol nincs minusz 20, mert ebben a joidoben sose szarad meg se a gitt,se a filler se semmi :((

ejj emberek! most jöttem rá hogy az a nultkori dolog mikor irtam hogy 190el mentem azért volt mert már fenn foltak a téligumik, amik kissebek a nyárinál...:S
és ha ezt számításba veszem, akkor a multkori (kicsit) kevesebb mint 10 lityós fogyasztásom nemis annyi:( Szar!

Na ja, tudom én!!:))) Hogy áll a csiszolás???

veled vagyunk :)