Belekukkantottam a pillangószelepbe, az alábbi látvány fogadott :-).
Lehet egy nagytakarítás ráférne + szívósorra is... Leszedni nem tudtam, mert az egyik csavart nem tudtam fellazítani, két krova hosszabbítóm elcsavarodott. Ahogy tudtam kitörölgettem belülről, hibát azóta nem dobta vissza.
Szintén tegnap, sikerült az Üllői út 738. sz. alatti MOL kúton, 69,14 l üzemanyagot tankolnom. Nem nagyon hiszem, hogy ilyen kevés volt csak a tankban. Továbbá az is különös, hogy eddig mindig ~2 dl-el kevesebbet számoltam tankoláskor mint amit a Comp írt (nagy kerék miatt)...
Háromszor már észrevettem, hogy a üzemanyag visszajelző az utolsó osztás alatt hirtelen leesik 0-ra! Nem figyeltem eléggé, de ellenben az óra többi mérési tartományától, az alsó vonal alatti rész nem mondható lineárisnak.
Tegnap mentem ~50-el Pesten a Rákóczin tempomattal, s mikor a híd dilatációján átmentem, elment a Tempomat és vissza se lehetett kapcsolni (a visszajelző sem világított).
Restart után jó lett.
tegnap kocsikázni támadt kedvünk Zsolesz barátommal így elindultunk Müchen felé aztán kitaláltuk még nem voltunk Augsburgban ezért megnéztük, egy kávé Stuttgartban, Linzben egy jó kis dönerkebap és go to home ...
németeknél kifüstöltem mindenkit rendesen közben tombolt a DM :)
1600km, fogyi fingom sincs, akit tudtam letoltam minden országban :)
"P2111-Fojtószelep-mozgató beavatkozótag vezérlő rendszer - nyitva megragadt"
A pillangó szelep(fojtószelep) körül kellene nézelődni..lehet kosz került oda, tisztítással megoldható, vagy rosszabb esetben a a mozgató mechanika adta meg magát