Fórum >> Típusok >> 156

kalo166TB2013-11-22 07:09:05 // 142416
ha lehetne like-olni... :)))))
swan2013-11-22 06:40:43 // 142415
Esetleg tudja valaki a kipufban arezonátorcső mértét? Hossz átmérő? Ma mennék cseréltetni csak nem volt időm alámászni megmérni.
Tuningman2013-11-22 02:26:19 // 142414
Pedig az ilyen mondatok kellenek ide szerintem, jó olvasni a véleményeket, látni a reakciókat:)
Tuningman2013-11-22 02:19:24 // 142413
Gratula, lassan akkor kéne esküvő:)
Mi 5 éves házasok vagyunk, igaz 3 hónap után vettem el:))
Nálunk ez egy kicsit másképp működik, mivel az asszony igencsak versenyzős típus és ha aláraknék egy erősebb autót akkor aggódhatnék érte.
Régebben a clioval már volt gond amikor leállt versenyezni valami subaruval és a vége kórház lett. Szerencsére ekkor még nem ismertem.
Az Alfa nagyon szépen megtanította neki, hogy nem kell minden majommal leállni versenyezni, most már balesetmentesen vezet és ez nagy részben az 1.6TS-nek köszönhető:)
B.László2013-11-21 23:16:23 // 142412
Én gondolkodom rajta h amit az elmúlt időkben beszéltünk beszéltetek fűtést jó lenne berakni a verdába igazából a gyertyás lenne érdemes h hamarabb melegedjen a motor , most h kezd bejönni a hideg igaz h még csak ilyen 3 fok szokott lenni esténként és reggel 7 re felkúszik és 5 km után melegszik fel 50 fok környékére . Akkor bele se gondolok mi lesz -10 15 foknál :D

-Már csak a furcsaság h van 1.6 ts Ti is :DDD 17 kerekekkel ;) :D
Liquid2013-11-21 22:11:38 // 142411
sztem hülyeség, ha a termosztát jó akkor tök felesleges
Hardy2013-11-21 22:11:17 // 142410
Azert van a termosztát! Ha zárva van akkor úgyse megy a hűtő felé a víz.
theBanyai2013-11-21 22:08:10 // 142409
Így ,hogy lassan beáll a hideg érdemes letakarni ,vagy részben letakarni a hűtőt? Eddig egy autómon se próbáltam... -új a hűtőm-
theBanyai2013-11-21 22:06:20 // 142408
Óóó, köszönöm ,csak én nem igazodtam akkor ki!
Liquid2013-11-21 22:00:51 // 142407
hadd szóljak én is hozzá az 1.6 témához :)
Hááát azé nem egy versenyautó, de alapvetően nem rossz, az a helyzet, hogy ha nem hasonlítjuk össze a 2.0TS-sel ami nem eszik számottevően többet addig nemrossz, de SZVSZ a 156 1200 kilójához bizony kevés, mondhatjuk úgy is hogy alulmotorizált. De még mindig sokkal jobb mint az 1.6 ECO TS :D
De az tény hogy egy 1.6 TS 156 is ALFA annak minden kényelmével és előnyével, és a korabeli de még az újabb 1.6-ok java részénél is fürgébb, és ez nem rossz.
Hardy2013-11-21 21:59:53 // 142406
Mennyit? Nekem lyukas turbócsővel se sikerült 7,7-nél többet. Illetve egyszer mikor Fehérvárról kellett sietnem a határra de nagyon. De akkor se ment 8 fölé és ennyi volt az átlagom:
gecsa2013-11-21 21:29:13 // 142405
inkább te hogy csináltad!? :)
PistaFR2013-11-21 21:26:10 // 142404
Ezt hogy csinálod? Én az 1,9-el meg tudtam etetni 8.3-at is... :(
B.László2013-11-21 21:23:01 // 142403
:DD én csak a tapasztalatomat írtam az 1.6 ról :D
GTPeti2013-11-21 21:18:59 // 142402
Bakker azt az egyetlen mondatot csak egy halk megjegyzésnek szántam ("Kieg. 2."), nem igazán egy ilyen flame volt a cél. :(((
B.László2013-11-21 20:58:37 // 142401
Fateromnak 1.6 van nekem meg 2.4 :)
Az 1.6 ot is hajtottam és jó szép de mikor a klímát bekapcsoltam és elkellet indulni hát halál volt számomra gyenge ebbe a kaszniba előzésnél nyáron mikor utaztam jómagam és 3 csepp lányka utazott velem előzésnél a klímát ki kellett kapcsolnom mert végeláthatatlan volt 1 kamion előzése, persze arról nem is beszélve h volt olyan időszak mikor városban 13 l normális használat mellett és volt mikor ugyan ez 7 l volt ugyan olyan igénybevétellel.
Mindez a probléma megszűnt a 2.4 el még rossz lmm is bármilyen vezetés mellett 7 l többet sehogy sem tudok megetetni vele mellette úgy megy mint a bolond és az 5 hengernek is gyönyörű a hanga :))
Nem bántam meg h 2.4 et vettem :)
Gelo2013-11-21 20:57:03 // 142400
Atya úr isten, van ott gomb?!?!? :D na jó, elmegyek aludni...
Köszönöm a gyors választ!
Rizzo2013-11-21 20:54:07 // 142399
Nyomkodd az indexkar végén a gombot .Ha hosszan nyomod nullázza az értékeket ,röviden nyomva váltogat.
Gelo2013-11-21 20:45:27 // 142398
Sziasztok!
Lenne egy eléggé noob kérdésem... Mikor megvettem az autót, már rossz volt az infocenter, és vettem bele másikat, de menet közben csak a dátumot és a külső hőmérsékletet látom, hogy lehet átállítani pl az átlagfogyasztás mutatására?
mreni2013-11-21 20:01:59 // 142397
Nekem sincs,még csak barátnőm,(lassan 5éves :D),de Ő is napi szinten használja a Marea-t és nem egy 1.6-os kategória,hangyaf@sznyival jobban megy,még sincs soha gond vele,ez nem azon múlik milyen erős a gép :D
mreni2013-11-21 19:59:27 // 142396
Teljes mértékben egyetértek,annyival azért kiegészíteném,hogy hasonlóan a futóműhöz a motornál is jóval igénytelenebb a marea mint a 156...
Ha váltani akar mindenképp jtd-t javasolnék.
GTPeti2013-11-21 19:23:46 // 142395
Mondom, teljesen más irányba megy a téma, mint amit mondani akartam.
Igen, tudom, hogy 90/130 a megengedett és ez egyhattal is remekül tartható.
Egyszerűen arra céloztam, hogy minimálisan több fogyasztásért cserébe egy 1.8/2.0 valószínűleg jóval élvezetesebb autó. És használtan minimális volt a különbség árban. Más szavakkal az "egyhat benzines" az tipikusan egy VW-konszern standardmotor. (Tudom, TwinSpark és Alfa-hang, stb. nélkül.)
Egyébként minden leírt dologgal egyetértek.
Hakesh2013-11-21 19:19:10 // 142394
Ehhez csak annyit tennék hozzá (mint 1.6 tulaj :) ), hogy ezzel a köbcentivel is gyönyörűen tudok autózni, előzni, mindent tud, amit tudni kell...
Párommal olvastuk épp a topikot, erre megkérdezte: "azért ők tudják ugye, hogy csak 90-es lehet országúton menni?" :D
A lényeg, hogy én is odalépek neki, ha a szakasz engedi, de arra, hogy az előtted 80-al száguldozó kamionokat, autósokat előzd, tökéletesen elég a 120 ló... Persze ez is olyan kérdés, hogy ki mire használja az autóját, országúti versenyekre, instant gyorsulásokra biztos nem vállalkoznék vele... De ha 2.0-ás lenne az autóm, szerintem akkor sem...
theBanyai2013-11-21 18:54:19 // 142392
Konkrétan nem találtam erre információt, közben a unix szerint megegyezik a kerékagy is, nem csak az abs jeladó, akkor gondolom a csonkállvány is marad ugyan az!
Piritu - 1.000.0002013-11-21 18:47:11 // 142390
A mocskos anyagiak miatt :-(
Meg azért is mert nem volt szívó benzines belőle. (Ha az 1,8TBi-ből betették volna a 235 lovas verziót, akkor megkockáztattam volna, de nem tették.)
theBanyai2013-11-21 18:44:02 // 142389
Valaki erre?
GTPeti2013-11-21 18:38:17 // 142388
Hogyhogy nem benzines 159-et vettél akkor, ha ennyivel jobb volt egy egyhatos egy 16V-s JTD-nél?
Piritu - 1.000.0002013-11-21 18:31:40 // 142387
Pontosan annyi az értelme, amennyivel olcsóbbá (elérhetővé) tette a 156-ot. 1,6-tól erősen ugranak/ugrottak az árak. Anno, ha nem lett volna 1,6 sose lett volna 147-em, mert az már a rárakódó terhek miatt túl (aránytalanul) drága volt.
Megkerestem a 2001-es 156 árakat:
1,6TS Progr. - 5.185.000 Ft
1,8TS Progr. - 6.415.000 Ft
Több, mint egy milla a különbség.
Minden autót újonnan vesz meg valaki. Ha nem lenne 1,6TS, kb. fele ennyi Alfa tulaj lehetne.
Személy szerint örülök, hogy volt/van 1,6TS és sokkal szívesebben emlékszem vissza a megtett km-ekre, mint bármelyik kormoséra.
gecsa2013-11-21 17:32:12 // 142386
igazából az a gáz, amikor ezeket a cuccokaz valaki kedvezmény nélkül veszi meg...
swan2013-11-21 17:17:23 // 142385
Így értve sanszos h igazad van
gecsa2013-11-21 17:08:09 // 142384
nem arra gondoltam, csak a sima utángyártottra, amit én írtam az meg gyári, nem gyári beszállítói.
swan2013-11-21 17:04:52 // 142383
Az világos h parasztvakítások ezek a nagy kedvezmények. Azért írtam kollégának, hogy ne a listaáron számoljon a barátja ha erre adja a fejét.

Az meg h utángyártott az már más kérdés. Gondolom hamisítottra gondoltál.Mert józan paraszti ésszel úgy gondolom szinte minden utángyártot ami nem egyezik meg a gyárban beépített márkával páne nem készül azonos szerszámmal és anyagból. Ez meg ugye még nem feltétlenül jelenti azt h rosszabb. Az h hamisítvány az már szinte biztos h rosszab minőségű. De bevallom ha csak nem gagyi a hamisítvány nem merném 100%-ra mondani egy skf csomagolt, matricázott, emblémázott amúgy igényesen kinéző feszítőre vagy pumpára h hamisítvány e vagy sem.
GTPeti2013-11-21 15:52:21 // 142382
Piritu, rossz irányba megyünk.
Arra céloztam, hogy mi az értelme a többivel (pl. 1.8-cal) szemben. Kb. ugyanannyi fogyasztás és legalább 10 alatti gyorsulás. Így értettem. Az világos, hogy városban szüttyögni egy egyhattal is remekül lehet. De hamár Alfa és 156, akkor hagy ne egyhat legyen.
Piritu - 1.000.0002013-11-21 15:44:45 // 142381
"Kieg. 2: Továbbra sem értem mi az értelme egy egyhatos 156-nak."
Ki kellene próbálni és meglepődnél.
Nekem 1,6TS-el volt 146-om, 147-em és 156-om is. A három 1,6-al mentem összesen kb.363.500 km-t, ami alapján bátran állítom, nincs semmi gond vele. Nem Forma-1, de jókat lehetett kocsikázni velük, akár hosszú távon is. Ráadásul még mindig fürgébbek, mint a többi 1,6 volt anno. (Jó, azért van pár kivétel.)
Mattyancs2013-11-21 15:41:59 // 142380
Érdekelhet valakit elején sérült (minimálisan) 156 SW 1,9 JTD, 2003-as, bőrös?
GTPeti2013-11-21 15:38:50 // 142379
"Látom nincs feleséged akinek netán még jogsija és Alfája is van:))"
Ezt jól látod. Egész jó érv amit írsz. :)
Tuningman2013-11-21 15:17:57 // 142378
"Továbbra sem értem mi az értelme egy egyhatos 156-nak."

Látom nincs feleséged akinek netán még jogsija és Alfája is van:))
Nekem van és amíg egy vacak clioval szambázott az utakon, mindíg frászba voltam.
Amióta megvan neki az 1.6 TS, nincs gond, biztonságos és megfelelően lassú:)
Azért szokott mesélni 160-as versenyekről az 1-es úton:)
Persze ezt tőlem tanulta el de én ezt a V6-al szoktam, valahogy ezt mindig elfelejti:(
dev1662013-11-21 15:13:01 // 142377
Ismeri valaki ezt a példányt?
Trombozis2013-11-21 12:09:47 // 142376
:-o aranyos számok. :-)
Attika012013-11-21 11:59:24 // 142375
Nekem most volt futómű "felújításom" Bontott alkatrész is volt benne. Beállítással együtt 91 000 Ft-ba került. Évi 40-50 000 Km-t járok az autóval. Hasonlítási alap a marishoz. :)
Hardy2013-11-21 11:19:07 // 142374
Hat jól lehúzták az árakkal. Ez a kedvezmény egy nagy vakitas nem mindegy miből kapod. Lehet valahol olcsóbb kedvezmény nélkül mint máshol kedvezménnyel mint ahogy az elő példa mutatja.
gecsa2013-11-21 10:51:40 // 142373
1.6ts esetén:
gyári vezérlésmódosító ~45eft mindenféle kedvezmény nélkül.. :)

gyári vezérlés szett pumpa nélkül ~25eft mindenféle kedvezmény nélkül... :)


lehet, hogy a bárdi/unix esetében jól hangzik a 30-40%-os kedvezmény, de szerintem csupa utángyártott alkatrészt kaptál a pénzedért..
gecsa2013-11-21 10:17:13 // 142372
George-nak akad mariska is, meg 56 is.. szerintem így összehasonlítási alapja is.. meg mreni is ebben a helyzetben van.. ;)

mi értelme egy 1.6 56nak? sokat eszik, de legalább nem megy.. (bocs, de ez az igazság) nomeg, hogy egy kicsit meginduljon, pörgetni kell, ezért szerintem elég nehéz lesz találni belőle egy normális állapotút.. talán lehetetlen is..

ha benzines, akkor 1.8ts talán a legjobb választás.. vagy a v6, de az már más kategória.
GTPeti2013-11-21 09:52:03 // 142371
Kiegészítés az előző hsz.-hez: A Marea futóműve faék egyszerűségű a 156-éhoz képest. Utóbbi tele van lengőkarokkal, amiket bizony néha cserélni kell. Főleg elöl... Márpedig alkatrészárban legalább 80eFt a normális cucc előre.
Ha nem pénzes a barátod, akkor szerintem inkább élvezze a Mareát. (Nekem is van egy ilyen barátom, mondjuk neki eszébe sem jut a csere gondolata, annyira remek és igénytelen autó a Maris.)
Kieg. 2: Továbbra sem értem mi az értelme egy egyhatos 156-nak.
swan2013-11-21 09:18:43 // 142370
1 hónapj vettem 1,6TS-t. Most álltam neki én is mindent cserélni amit kell. Fiathoz viszonyítva biztos többre számítson, nekem is volt /van pár fiatom és alfám is de a 156 veri őket alaktrészben.
Amit cseréltem: Teljes vezérlés (szíj, feszítő, pumpa), vezérlésmódosító, hosszbordásszíj feszítővel, gyertyák, olaj (selénia 20k) szürővel, levegőszürő, pollenszűrő és meg volt egy szelepfedéltömítés, Ennek az alkatrészára volt 116eFt. Mégpedig úgy, hogy ezen erősen van kedvezmény. Egyik alkatrészt sem listaáron vettem hanem 30-40%-os kedvezménnyel. A vezmódosító maga húzos 70-75eFt között árulják nekem 40eFt-t sikerült szereznem lehet valaki tud olcsóbbat de igy se úgy se kevés. A gyertyák szintén 17eFt /8db kedvezménnyel. Ezek egy fiat esetében vagy nincsenek vagy messze nem ennyi.
Remélem nem sikerült nagyon elvenni barátod kedvét :)
theBanyai2013-11-20 21:30:27 // 142369
Csonkállvány kerékcsapággyal, és ABS jeladóval kompatibilis a 2,0TS és a 2,4JTD?
A jeladó nál néztem, unix hozza minden típushoz, csak jobb-bal között van különbség!
fony722013-11-20 21:26:20 // 142368
Nekem a Lybrán volt anno hasonló élményem, ott mondjuk a jobb hátsó ajtó fölött jelent meg egy folt a tetőkárpiton nagy zuhé esetén. Nekem a tetőcsomagtartó egyik talp felfogatásánál csordogált be akkor. Volt alatta gumi tömítés de meg volt repedve és szépen, komótosan szállította befele a vizet. Ráadásul az alatta futó tető merevítő elvezette hátra, ezért ott nedvesedett. Szilikonal megoldottam. Szerintem less be a kárpit alá, próbáld megtalálni honnan jut oda a víz, mert nem biztos, hogy az ázás helyén van a bibi.
ystuc2013-11-20 20:49:58 // 142367
Természetesen. Én is végigjártam évekkel ezelőtt, nekem pozitív tapasztalatom van.
A volt 146-osom blogjában a 3. oldalon alulról a második bejegyzésnél indul a dolog, és feljebb folytatódik, majd később le is záródik a történet.
(Bocsi, linkelni most nem tudok)
A hozzászólásokért az Alfa Amore készítői nem vállalnak felelősséget.

Jelentem a moderátornak