Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Megtaláltam a hiba okát ereszt a nagynyomású és persze miért is ne alúl ahova aztán hozzá se lehet férni h megnézze az ember.. ezt meg leszereelni akkorka kis fos helyen.... csodás....

Akkor ők :) 5-6 öt teker nekem is, de Alapjáratom mintha ingadozna

Én anno 4 évesen vettem a 156 1,6Ts-t 3 évig volt nálam egyszer kapott egy vezérlést ,olaj cserét 12 ezrenként de azon kivül semmit sem költöttem rá ,pedig 54 ezret mentem vele ,és az olajból is 12ezer km-alatt 8 deci fogyott ,egyedül a fogyasztása nem tetszett !

Ezek szerint nagyon jól jártam a kis TS-emmel. Amore-s cartárstól vettem, és mondhatom, az elmúlt négy hónap alatt ugyan az a gondtalan autózás volt, mint előtte a kis agyonverhetetlen Suzukival, csak természetesen magasabb színvonalon :) 2.0 TS-t akartam, de 1.8 lett ahogy több hozzászólásban olvastam, lehet jobban is jártam. Hidegben is pöccre indul, nem eszi az olajat sem, kaptam hozzá Selenia-t is, de még nem kellett utántöltenem. Többen istenítik itt a környezetemben az 1.9 jtd-t, hogy mennyivel nagyobbat megy, stb. Elvittek egy körre egy 8v 1.9 jtd 147-el, hát nem csapott hátba. Viszont meglepően sima volt a hangja dízelhez képest, egész forgós is volt, a fogyasztással nem lehet vitatkozni. De valahogy csak nem tudom magam rászánni a dízelre, bár ha ilyen megbízható jó kis kocsi marad a mostani jó 6-8 évig le nem cserélem :)

Ha ez megnyugtat,elárulom neked hogy az adagolós szívó diesel 29 éves lanciámon kb kettőt fordul a főtengely és már indul is ,a gt-n meg 6-ot!Akkor nekem is szar a porlasztóm :-)???

Nekem ennyire nem komoly a helyzet. Nem körmök füstöl inditáskor sem, csak szerintem sokat teker mire elindul. Bár nem tudom jtd nèl mi a sok, haver 1.9 szívó berlingója könnyebben bőrödben. Alapjárston meg "buta" hangja van ezért tippelek az injektorokra.

Ma reggel -9fok 5.ik indítás után feladtam meg már az akksim is merült pont a határon volt már épp beröffent volna jelenség: tütüröf tütüröf tütüröf de nem adta magát egyszerűen nem tudom mire gondoljak... (az izzítók most lettek cserélve.. ) reggel hatalmas füstel szokott indulni.... ilyen még nem is volt h nem indult el, most sírva fakadok....

Rajta vagyunk az ügyön. Akkor mi ha nem csúcs?

múltkor volt itt egy hír, hogy újra megnyitják!

nekem 1200 km arese nyíregyházától! :-)

Akkor jó lenne valamit szervezni oda. Engem főleg a múzeum érdekelne. Bár azt hallottam, hogy már sok legendás darabot elpasszoltak.

Ebbe az Arese-i gyárba nem lehetne szervezni egy ilyen konvojos nagy Alfás kirándulást?????? Én borzasztó kíváncsi lennék a gyárra.

Elindulni több alfával és oda menni, persze leegyeztetve mindent.

hát te tudod, de mi az egyszerűbb, évente veszel bontottat és szopikálsz, meg füstölsz, vagy egyszer megcsináltatod és újabb min,. 150e km-re jó?

Mondjuk nekem a cél majd valamikor egy 3.0 V6 gtv. Remélem megadatik egyszer.

Habár most láttam, hogy az egyik alfaamore tag eladja a 83 vagy 82-es gtv 2.5 v6-ját, ha nem kéne most a pénz másra, megvenném!

Kössz a választ, igazából én nem tudom, hogy merre is született a 156-om. Mondjuk az ismerősöm szerint tuti nem Areseben, mondjuk nekem mindegy is mert így is szeretem nagyon, még eladni se tudtuk és ebben nagy szerepe volt az asszonynak :-) Igazából Ő mondta, hogy ne adjuk már el :-)

Ismerősöm 155 2.5 v6-al ami természetesen igazi vadállat Olaszországból jött haza úgy hogy leengedte olaszba az ablakot és szépen lent maradt úgy ment haza. JA és persze patika állapotú verda. Úgy, hogy nem tudott rá haragudni, egy két felhőszakadásba belefutottak.

Bocsi a 155-ért de nem bírtam kihagyni, az ismerősömnek még mindig megvan a kocsi nem tud rá haragudni.


nekem 156-tal volt olyan amit mondasz, amikor elmentem a villamossági mesterhez tt természetesen jó volt. :-)

Igen olvastam hogy az után gyártott vagy "gyári" nem bír annyit (bár ez a lengőkarokra is igaz) ezért is vettem gyári bontott kuplungot 70ekm az nem olyan sok talán bírni fogja egy darabig

Lehet jobban jár az ember ha a kettőstömegűt inkább fel újíttatja ,mint hogy vegyen egy utángyártott ,esetleg szart

Valakinek van esetleg a biztosítéktábla kiosztásáról leírása, A problémám hogy az első ablakemelő kapcsolókhoz nem jön áram a hátsók tökéletesen működnek .

Az alfa 156-okat mindegyiket Arese-ben gyártották, amíg a gyárat be nem zárták, vagy hogy is van ez?

Egyik ismerősöm szerint nem Arese-ben gyártották a 2003-as kocsimat.

Válaszotokat előre is köszi!

Amit bele rakattál azzal mi a baj?

szerintem meg a benzinesbe se izzadsz bele 2km-után!Ha pörgeted biztos hamarabb melegszik mint a diesel,de melyik kocsinak tesz jót ha hidegen pörgetik?Ha gy gondolkodunk akkor inkább dieselnél maradok a fogyasztás miatt!

Mert a 2tömegű még jó volt? Az enyém már nagyon zörög meg nem csúszik a kuplung csak már hangos, vettem bele egy 70ekm et futott szettet ha ki bírja akkor tavasszal csere ha nem akkor előbb. Az injektorok meg x akta nem kormol az autó csak szarul indul.

Megoldás JTS. Nekem a Dieselben két dolog ami zavaró, az egyik a rezonancia, a másik meg hogy elég lassan fűt és sokat megyek rövid távon.

Én am nem tudom miről beszéltek a JTD vel sokkal kevesebb gond van és jobban bírja mint a benzines 1.6 ot szét kell forgatni h meginduljon ... 1.8 az a legkorrektebb választás fogyasztás és teljesítmény téren.. a 2.0 többsége meg halálán van a hajtókarcsapágy miatt ..
Ezen kívül ott van a vez módosító ami beadja a kulcsot 1 idő után ..
Sztem 2 negatívum van a benzinben a hajtókarcsapágy és a vez. módosító a Ts nél

A JTD nél az 1.9 et nem ismerem de nem szalad valami nagyot a 105 115 lovas a 150 es már lehet ezen kívül agyon lehet húzni 1 chippel ezen kívül ami hallottam gondot az a holdpont jeladó szokott rendszeresen meghalni ami 1500 ft .. keveset eszik és a világból kimegy ..

A 2.4 nél a 136 lovasnál ami komfort hiba lehet az mikor a balansztengely csörög de erre is megvan a gond ki kell venni és csók többet nem csörizz . ezen kívül megy mint a bolond és gyönyör a hang nekem amióta megvan semmi gond nincs vele minap -7 ben is simán indúlt kicsit furcsa hangja volt hidegen de ez vele együtt van feszítő szokott még szarakodni de az se nagy gond bár 30 e ft de nem rendszeresen adja be a kulcsot de kevés fogyasztás és 1 kis okosítással 2,5 v6- al vetekedik ..
Sztem jó választás a JTD az enyém eléggé el volt hanyagolva ki tudja milyen olaj volt benne mos Seléni van benne és semmi baja .. a turbóra oda kell figyelni és annyi

Biztos igazad van meg a többi elégedett tulajnak is, csak sajnos engem ez nem vigasztal biztos csak az enyém egy csörgő kígyó hulladék :( Na mindegy saját hibájából tanul az ember :)