Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Pedig nekem segített a szétszed-megpucol-beállít procedúra. Egy próbát megérhet. Esetleg még valami jó emelt fényerejű izzót kell belepróbálni hátha. Vagy xenon, de így is a kelleténél többször állítanak meg a rend éber őrei, pedig minden ok, sosincs semmi gond. Lehet, csak szeretik megnézni közelebbről is a gépet. :D A xenon előnyeiről meg nem szeretném megpróbálni meggyőzni őket egy előttük történő visszaalakítás mellett...

Nekem a fő munkahenger volt a TD-ben. Egészen bent maradt, és kb 1cm pedálúton működött. A betonon ahol parkol azért pár csepp látható volt alatta, de nem ömlött az olaj abból sem, csak közvetlenül a munkahenger környékén látszott, hogy bizony eresztgeti az olajat. Egyik reggel majdnem kivittem a garázsajtót, mert hátramenet előtt még rutinból előbb egy 1-est toltam és finom kuplung fel, hogy ne reccsenjen a rüki. Na erre ugrott egy bazi nagyot előre. Napról napra lett egyre gázabb, eleinte csak ritkán ragadt lenn és nem is csepegett. Lehet még korai szakaszban van. Pár nap és kiadja :-)

Jaja, meg ha a lökös is repedt, akkor azt is... :D
A foglalat gondolom egyben van az egész gumi bumszlival?

Fekete ez, csak a lámpafény meg a telefonos fotó...

Szép barna. :-D
Egyébként ennek a foglalata is el szokott repedni és ott is nyomja ki a lötyit. Tehát azt is meg kellene hozzá csinálni. ;-))
A tesztelés után, ha jó, akkor benevezek én is egy párra. :-))

Nekem pont így halt meg az alsó (váltónál lévő) munkahengerem, hogy nem szivárgott sehol. Annyi volt a jelenség, hogy félig beesett a pedál, de váltani tudtam rendesen. A folyadék csere nem fogja megoldani a dolgot. Mindenképpen szerelő. ;-)

Megnyugtatlak, nem fogsz jobban látni. :-D

Király, kíváncsi vagyok. És mivel tartozom értük?

Helyes. Télapó csokit is tudsz? :D

Jászol? :D

Az első az dagi minyon, búvár ruhában. :D

Pár napon belül feladom, és próbálgathatod :)

Ezek dagi minyonok. :P

Na, és akkor ilyen lett a végleges némi utókezeléssel:

Akkor a második körnek is annyi. :D Amúgy én Zaporozsecel jártam így. :D Csak volt hely bekanyarodni egy susnyásba...

Grat, szép munka. :)

De ilyen meglepetésszerű, egyszercsak beesik a pedál és nem tudok megállni remélem nincs...:D

Olyankor máshogy fog a fék. De nem jellemző az olaj fogyás. (ha az első kőr szarik be)

Főfékhenger szokott hasonló képpen beszrni?

Aztán tudja a fene... :D

De az alsó szivárogni is szokott. Meg romlik a fék hatás is ;)

Van elrakva, de ezt lehet én is inkább újat raknék be. ;)

És nektek szivárgott?

Nekem amikor az alsó munkahenger halt meg, akkor volt annak ilyen tünete. Ha lábfejjel visszahúztam a pedált utána jó volt, egy darabig. De végül lent maradt és csak a csere segített.

Megint fent vagyok vele Pesten, készülj lelkileg, hogy hoznod kell egyet!:D:P

Kb két hete játszik ilyet a Dedrám is. Szerelő szerint felső munkahenger. (pedálnál) a hibás.

A kuplung munkahenger-főhenger meghalás módjairól tudna valaki mesélni? Elkezdett néha nem feljönni a pedál, de nem folyik minden száraz. Megyek majd cseréltetek benne folyadékot, az meg szokta ezt oldani? Vagy volt valaki, akinek úgy halt meg, hogy nem szivárgott?

Nem rossz!
Nekem ilyen nincsen de nem is tervezem 😃
Majd most télen szeretnék a lámpákkal foglalkozni,szét szedni,kipucolni.Jobban látni éccaka 😊

Igen! És magyarországi autók😊

Na persze. :-DD

Ennek igen:-)

grat

Uhhh, grat, nagyon jó. :-)

Aha... Ujjonganál örömödben. :-DDD

Ohhh. Ügyes.

Fényszórómosó fúvóka első prototipus:

Rich/ Edyboy régi 16V-je. vs, Karika

Amik még közel vannak. :)



Itt megemlíteném, hogy egy haver B Vektrájának HUG-067 volt a rendszáma. ;)

Végeztem a 155 tagok, meg a saját adataim alapján.:) 327db kép, persze van ami többszöröződik is. Meg vannak ismeretlen nevek autók is.
Meg érdekesség. Pl nem hinném,hogy ez a saját rendszáma. ;)

1:43-ban TSak esetleg max:-)

Örülnél te ennek az autónak. ;)

Ez itt nem kívánságműsor. :D
Megkérdezem a zasszonyt. :)

Köszönöm, de visszautasítom a lehetőséget.
Amúgy mi lesz azzal a videóval? :)