Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

nekem szvsz tetszik a TS, igaz, hogy nyomatékszegény a 2.5 után, de mikor visszarakom 5.-ből 3-ba 90-100 nál, 4000-től lehet érezni, hogy csak van ott valami :)

Bár azt nem értem, hogy miért van az, hogy még üzemmeleg motornál is párologtat a kipufogó, mint az állat...

Köszi a segitséget!

Ő a motor-minátor. :-)

Marklar a 8V-t is elpusztítja! :-DDDDD

2,4JTD motorból idén már láttam kettő ilyet is.



A 20-ból lett 19 szelep. Még sem kiálltja ki senki rossznak azt a motort. Pedig azok még csak 5-6 évesek voltak.

Még mindig nem értem, hogy a 155-ben egy minimum 16 éves motort miért kell eleve sz@r konstrukciónak kikiáltani. Azt sem tudod, hogy első 14-15 évében hogyan használták. Az Unod nem tudom hány éves volt, de annak a motorjával is kellett foglakoznod. Ha jól tudom az is megállt és az talán nem is ment ennyi évet. Pedig abban volt tartalék, lásd a Géza (Cry) autóját.

"... Ha én szervizeltetném, akkor megkapná a gyári cuccokat azt még 200+e km et elmenne...(?) ;) ..."
A mostani motorral is elment 16 évet és annyi km-t. Mi a gond?!?

Nem vagy Te Cofidises, hogy csak jó feltételekkel kapj TS 16V motort. :-)))

Ámen! :-)

Mert te mindent megtudsz csinálni :-) nincs lehetetlen előtted :-)

Azért azt is sikerült! :-P

Nekem leszakadt egy szelep. S megturmixolta a dugót. (Szerelő szerint)

A TS 8V elpusztíthatatlan, szemben a TS 16V-vel.


Ezen lehet vitatkozni, lehet nem tetszést kifejteni, lehet megsértődni, de ettől még száraz tény :-)

ez is:

mégis mitől hal meg a motor? törik a gyűrű, főtengely, vagy eltörik a szelep?

Azért hosszú távra ne indulj el... :-PPP

A kivételek erősítik a "szabályt"... :)))

Az "csak" 8V Az ALFA motor... :)

Az, hogy a 95 ös TS em meghótt nem lepett meg. Sőt számítottam rá ügye. De ezek már sokszor 3-4 évesen is beszartak. Pl amikor anno 2004/5 ben rácuppantam a 155 nézegetésre, akkor már volt olyan hirdetés ahol "frissen generálozott, 166 osból átrakott 155 lovas..." hirdetések is voltak.
De, ha tehetném szereznék 0km es TSt. S azt bele. Ha én szervizeltetném, akkor megkapná a gyári cuccokat azt még 200+e km et elmenne...(?) ;)
Mert vezetési élmény szempontjából jó az a 2,0 16V...

Sok mindenben így van :/

Kb addig is gyártották. Utána JTS Opelekkel...?

A volt 164 Alfámban (92-es) is TS motor van és még mindig üzemel. :)

Köszi akkor nem lehetetlen hogy az is az.....

NGK PFR 6B + NGK PMR 7A az hány kiló méteres gyertya?

Meg a 147-et, GT-t :)

De tökmindegy, osztom a véleményedet.

A GTV-t és a Spider-t ki is hagytam a felsorolásból. :-)))
Akkor meg 9 éves a legfiatalabb és bőven 100e.km felett van szinte mindben. A 16V 95'-96' környékén jött. Most egy ennyi idős motortól azért ne várjon csodát az ember. Főleg amelyiket hajtották is. Előbb-utóbb mindegyik megadja magát.

ez a cél, hogy beszarjanak, elkopjanak. És vegyél 1 másik autót :D

áh, ennek már csak a motorjára költöm a kötelezőket, gyűjtök 59-re :P

Nem hiszem. Már megint tök szar időt mondanak... :/

Olyan má van. :) V8 triturbó :)))

A nagy számok törvénye alapján meg inkább túl sok a TS halál. Szerintem az a kivétel, ha nem döglik meg... :) Neked még mákod van... :)
(De írtam a blogomban, hogy "számítottam" rá megvételkor. Meg az ára alapján "természetes" is.Csak kivárhatta volna mire meg van a tartalék motor...)
Amúgy 94/5(?) - 2004 ig gyártottak 16V TS... :)

Nem fejlődök vissza... ;)

Nálad hogy áll a szervíz? Sikerült már elvégezni a paripán?

VÉ6 bele,meg biturbó :))

Nagy számok törvénye. Ennyi. 145-146-155-156-166-ban volt TS motor. Biztosan készült belőle pár millió darab. Most az, hogy abból pár száz darab megadta magát, még egyáltalán nem jelent semmit.
Sajnos az anyagiak miatt az itthoniak közül sok az alig szervízelt, míg a külföldiek között sok a leharcolt. Meg kilométer is van bennük gazdagon. A legfiatalabb 156 is 8, míg a 155-s 16 éves.
Ha a VM dízel vagy a TS között kellene választanom, akkor én is a TS választanám. :-)))

nálatok má nyár van? :)