Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Jól fog kinézni a Temprán... :)

Pesten is dolgozik... ;)

Tsiga-asztal
:-)

Király!
Új padlószőnyeg! :-))

ja, a lényeget majd' elfelejtettem: :)))

készítettem 1-2 képet takaró lemez nélkül. Nagyjából szép száraz mindenhol:

Valamint találtam egy kábelt, amin járó motor mellett 14.4 volt van, faszán szigeteletlenül. Hátha tudjátok mi ez az a kábel, a jobbos lámpa előtt, ebből a gégecsőből jön ki az a fekete-fehér kábel :

A 2. kérdés ugyan ez, csak ott ezekről a csatikról kérdeznék, mihez lennének?

3. kérdés: ezek a relék és biztik mihez vannak?


4.: mikhez mennek ezek a csatlakozók?

5.: mihez van ez a doboz?

pécsről lementek érdre? egy rudazatért? Az igen :D
Biztos hogy a TD-hez kellett? nem csak 1db TD van az országban :)

Ugyan oda megy fel. Van rajta tipusbizonyítvány, asszem Bonrath.

Nem tudom. Még csak kiszedtem... :)

nagy szívás berakni az 1karosat?:-)

Ez ilyen occó??? Mondjuk én sem kértem 1knál többet értük. :)

Ez volt a tavaszi terv... :) De most még kap egy rendeset. Amúgy a motor megúszta. A bizti ment ki...

Meg arra is, hogy ne stimmeljen... :)

Ne lődd le a poént! :P

:-D

Király!
Bogácshoz közel van Maklár! :-)

Érdemes megnézetni megboldogult Szamosi mesternél Budán.
Itten e!

Természetesen! :-)

06 27 346 569

Németh Mihály, Dunakeszi, Esze Tamás utca

Köszönöm :)

Pl.

- Alfarium
- Franke testvérek
- Zé

Sziasztok!

Tudtok Budapest környékén olyan megbízható Alfa szerelőt, akihez vásárlás előtt el tudom vinni a kocsit átnézetni?

Előre is köszi az infót! Budai agglomeráció is jó lenne!

Köszi szépen ez nagy segitség!

Köszi szépen!!!!!!!!!!

üdv,
én is a csatikra ill. vmelyik jeladó (holtponti,vez.tengely) kábelre tippelnék
nekem is volt már hasonló

Plusz nézd meg a pillangószelepnél, mert előfordul, hogy beragad és nem kap elég levegőt, ettől meg xar a keverék és nem megy...levegőszűrőt is ellenőrizd. Aztán talán lehet AC, bár erre kevésbé gyanakodnék...

Néz meg a befecskendezőn a csatikat! Nekem ezzel is volt gondom, a másik a rosszabbik verzió, a motorvezérlő!

üdv mindenkinek!
beteg a kicsike!
2000-es fordulat körnékén megtorpan az autó, aztán nem akar menni, kb 2500-2700ig utána meg mintha picsán rúgták volna úgy meg indul.
ez előtt pedig nem volt ilyen!!
ha olyan volt lakott terülten belül vissza lassítottam de nem mindig váltottam vissza hanem 1800-200-es fordulaton szinte gurultam, és amikor rá léptem a gázra, szépen elkezdett gyorsulni az autó, most meg megtorpan! mi a szösz lehet vele???
meg hideg vizes havas latyakos időben villog (hosszabb rövidebb ideig ég) az injektor visszajelzőm!!?? viszont olyankor nem vettem észre hogy megtorpanna, ráadásul mindig más fordulatszámnál jelentkezik: volt hogy stabil 3200-nél villant ki, volt hogy 2500-nél
mondjátok miért????????

Ha épp itthon vagy, el tudnál menni venni egyet?

Kéne venni, nekem mintha már halódna :( 1300 pénz nem sok érte!

Fontos!!
Ablakmosó motor!

Van neked az a DTM lapátod. Tedd fel azt. Az nem akad össze. :-)

Ezek 43mm magasak. A normál 284-es meg 39,4mm magas. Nem sok különbség van, de arra elég, hogy drágábban mérjék.

Valami ET különbség van. (V6, 2,5TD vel egyezik meg)

Ha onnan nem mozdul, akkor az nem olyan rossz. Ott már jó fűtés is van. Meg lehet csak a műszer ami csal... Deltán pl 50C' nál nem nagyon akar feljebb menni....

Tegnap előtt jövök Csepelre. SW vel. (megy, de még mindig tök szar. Meg eszik vagy 14L et) Szóval szakadó hó. Reggel meg fél 8hra Érdre is kell menni, mert jöttek ablaktörlő motor/rudazatért. Nahh erre. Az utolsó lámpánál keresztbe áll az ablaktörlő. (megadta magát a rudazat). S valószínű a motor is leégett az a pár másodperc alatt amíg befeszült... ÁÁÁ. Csak megemlíteném, hogy Pécsről jöttek ablaktörlőért egy frissen cserélt 2,5TD hez... Szegényt jól "lehúztad"... :-DDD

Jobb...

Azon a 7 végén dolgozunk... :/ Előtte lévőn vagyunk szabadok. Utána is szabit kértünk már Komárom miatt... S Talán lesz alfa formájú autóm is... :)

70 fok :) De az is csak kb-t mutat, vhol 75-80 fok között van a valós érték...

Nekem ilyen hidegben sosem ment fel 90-re a 2.0 16V, új termosztáttal sem, nagyjából ott megállt, ahol neked is.
A másik kérdés meg az, hogy az 50 és 90 között a vonás az 70 fok, vagy 80 mint a 156-osnál ...

A 8V 90 fokon állt mint a cövek. Én is feleslegesen cseréltem termosztátot! Azt hittem xar, de a 16V-nek ez az üzemi hőfoka!!

Atesz! Az 1.8 Ts 16V-nek 75 fok körül van az üzemije! Ez nem gáz!!! :) Először én is ki voltam akadva, de ez van... "túl vannak hűtve"..

Elvileg nem. V6-nak, a TD-nek és a Q4-nek emlékeim szerint 41mm széles a tárcsája, a 2.0TS-nek meg 39mm-es.