Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

A féket januárban akarom elkezdeni, sajnos közbejött egy lökhárító csere, plusz a szervószivattyú is lehet h új kéne, és még decemberben meg is akarom csippelni, szóval szerintem a januári fizuval kezdetét veszi a fék project :) De előtte mindenképpen megakarom csinálni az ABS-t is, hogy működjön.

kalandoztam ay ebay-on:)

kézi szervíz

rc 155

Longman féle futóverk

szép piros gyertyák, két adventi koszorúra is elég:)

futómű zacskóban

nullkm-es V6 motor, 2000 ojró, asztalnak jó lenne:)))

lyuggatott táccsa:)

OZ supersport

a legjobb:D:D:D kézzel mosni, nem kivaslani:D:D:D állat

utánatöltöttem, de minden reggel ATF olajfolt van az autó alatt, a szivattyú környékén :(
Valahol bejut a rendszerbe a levegő, -gondolom a szimmeringnél- és felhabosítja az olajat, ami aztán a túlfolyótartályon is távozik. A f*szom kivan már ezzel a kurva szervó rendszerrel, mindig ezzel a gonddal állok a bré rosszabbik oldalán :D

egyébként mit lehet tudni róla?

Csak el ne felejtsd, hogy mire mondtál okét! ;-))))))

Lehet csak megtréfált az előző tulaj. S felcserélte a piktogramokat:)

Jó:)

oké:)

Igen. Bowdenesek voltak...

jahh, tegnap reggel munkába menet találkoztam Győzivel, épp a Q4-esével ment dolizni!
jó volt látni a vasat!!! :-) szép naon!

Srácok! Lehet egy kérdésem?

Mi rossz a vasban, ha a fűtés irányát állító tekerő nem arra állít, amerre a piktogram van?

Lábteres fújáshoz ha állítom, akkor fúj ablakra.

Jahh és mintha hátra nem menne meleg a légbeömlőn...

Lehet, hogy kivárok egy OLYANra :)))) De köszi azért :)

aztaaa, nem lettem volna a helyedben!! :-))
de látod, mit meg nem szoptál az akkori álmaidért?? -hogy legyen egy állat alfád ...
most meg ezt mind eldobod magadtól ...
nemhogy szép lassan rendbe tennéd ...
;-)

húúú, ezt még nem is láttam, nagyon állat!!! :-)P

Sikerült!Relé gond volt!!Nekem nincs ilyen def bigyom deh lo-ra állitva elindul a klíma!de amugy tényleg ugy van a gyári könyvében hogy 9fok felett kapcsol be!

motor lehet, h érdekelne, de előtte azért kipróbálnám:D (ez még csak elméleti:)

Na bazz, megyek a klímacuccokért! :-)))
Szólhattál volna előbb is! :-)
A klíma része az enyém! :-)

A V6-ok amik megfordultak Nálad mind felhúzós rükivel voltak?

Majd, ha Buksi elutalta a pénzt, akkor elárulom, hogy elvileg klímás is :P

Még csak beszéltünk róla...:)

Csak kiszivárogtatnám.
Ha veszek még alkatrész autót, akkor lehetőleg csak TS 16V be áldoznék...
TD/ V6 már nem kell...
Jelenleg 3db autó van képben:
-2,0 16V motorhibás. Keskeny sárvédő elöl.
-2,0 8V
-xy 16V
:)

Az enyém köszi szépen megvan a hideggel, semmi rendellenes hangot nem ad:)) Sőt a fűtés is tökéletes.:)) Most kapott új tompított izzókat. De egy Xenon jó lenne, csak nem szeretném ha amiatt állítgatnának meg.

Fékkel, hogy állsz?

Hmm. Amikor tavaly télen itt volt az a TD. Csak meg kellett volna venned... Lenne felújításra donor...

Ez az én dumám! :)
Lökös...?

mondjuk akkor még 260 volt az euro.:)

nürnberg

Németeknél a tréler 250 euronál kezdödik:(viszont nürberg elött a pálya mellett van egy pihenöhely mcdonaldsal kúttal,kis szállodával,a szálló felett van egy kis mühely ahol "elég" normális áron dolgozik a srác.Nekem ékszijat hozott és cserélt amikor beállt a klima csapágyam,és rövidebb szijat kellett felrakni.50 eurot fizettem.

Nem feltétlenül kell mindjárt felújítani a szivattyút! Ha már egy kicsit kevesebb van a tartályban, akkor már nyüsszöh! Tölts utána, meg keresd meg hol folyathat a rendszer! ;-)

üdv, Urak!

hogy bírják a hideget a szervó szivattyúk? Nekem úgy néz ki, hogy búg mint az állat, de csak hidegben, és valószínűleg folyik is, plusz levegős az olaj.... Úgyhogy ebből lehet h szervószivattyú felújítás lesz...

De most amúgy vettél egy új szivattyút? Azért azt nem egyszerű kicserélni, pár óra rá fog menni? Vagy a TS-ben egyszerűbb? Én az enyémben nem is tudom hogy fognék hozzá.
Kb., 1. lépés: szereld ki a motort.. :)

Papírkutya, én az enyémet Pécsről Miskolcig kötélen hoztam haza, szervo-k nélkül.. Jah, kinyomva kellett tartani a kuplungot, mert be volt szorulva a váltó. :P :DDD Jó móka volt.. Sosem felejtem el. Pláne hogy igazából 2x fordultunk. Első körben csak Paksig jutottunk el.

AUTO-ba sztem is esélyes, h nem kapcsol be, hiszen, akkor automata módban működik és a kívülről beszívott hideg levegő mellé nem kell plusz hideg, h hideget fújjon..
viszont MANUAL-ban sztem kellene kapcsolnia

Az újabb autók biztos hogy kapcsolják a klímát hidegben is, ez a defrost funkció lényege.
De el tudom képzelni hogy a 155ben bizony nem kapcsol be bizonyos hőfok alatt.
Sőt egyre jobban dereng hogy régebben már megfogalmazódott ez, és kiderült hogy valóban nem..
Érdemes lefuttatni a klíma öntesztjét, mind kint hidegben, mind egy legalább 10-15 fokos helyiségben.
Én az utóbbit próbáltam, és kapcsolta a kompresszort..

üdv,nekem az első lökösben nincs semmilyen sensor(2-szer is vettem már le)
a külső hőmérőm a bal tükörnél van az a kis pattanás a tükör alatt
viszont ilyen hidegben hiába kapcsolom AUTO állásba és LO-ba nem akar bekapcsolni,
nem is kapcsolja a relét ami a bal térdemnél van, de jó időbe teljesen jól működ,
úgyhogy egyebet nem tudok mondani :)

Hát biztos nem olcsó.. A pályáról meg nyilván vagyon, mert ott ha jól tudom -pláne ha a leállósávban robbansz le - rendőri biztosítás, miegymás is kötelelző..

Viszont a garázsból, kötélen nem tudod elhúzni? szvsz felesleges lenne trélerezgetni, meg befér oda egy tgk?

Hm, de te már mintha cseréltél volna vízpumpát, nem?
Rémlik valami fémlapátos-nemfémlapátos nyomozás...

Hűű bakker, akkor szerencsés vagy! Ez már a pályán hazafele 140-nél is beállhatott volna.. :O

A bal tükörház alján van a szenzor, mint írták.. Egy kis csöcs néz a föld felé. :)
Be kell kapcsolnia a klímának szerintem is. Nem emlékszem már de, van defrost funkció, a digit panelen??
De ha nincs, kiveszed ECON módból AUTO-ra, és Lo-ra állítod. Akkor mennie kell..

upgrade:
ma mielőtt hazaindultunk még meg kellett látogani a verdát, mert benne maradt pár cucc..
mivel most már nem egyedül voltam meg tudtam világosban is nézni, hogy vajh mi szorulhat, miközben Zsu indítózik.. úgy tűnik mégsem a szervópumpa, hanem a vízpumpa szorul.. így valóban esélyes, h a szíjbarnulás a kiszivárgó hűtővíz miatt van..

:DD
közbe nem kacsintott véletlenül? ott semmilyen érzékelő nincs..
ha bele akarsz merülni olvasd a manualban a 28as fejezet elejét, ott lírja részletesen, hogyan működik a 155 klímája..
egyébként LO fokozaton sztem is kapcsolnia kell a kompresszornak (ha nem ECON módban van)
Próbáld meg azt, h ne AUTO, hanem MANUAL módban tolod le LO-ra, akkor sem hűt?

nem a tükör alján van, hanem a burkolat alján.. :P ;)