Nyóreggelt.
Na a tavaszt azt én is gecimód várom :)
A mai napot nagyrészt a verda alatt tőtöttem....
Talán rémlik valakinek, hogy a tavalyi AlfaCitybe menet széthullott a váltórudazatom :)
Mostanra sikerült rászánnom magam a végleges fixálásra és hogy az szopásfaktor nagyobb legyen, összekötöm a dolgot egy kuplungcserével.
Hát a tököm kicsit tele van az ilyen láncreakció szérű szereléssel :)
Pl: A váltórudazathoz meg a váltókar gömbjéhez hozzáférendő le kell venni alulról egy bazi takarólemezt, amihez le kell venni a kipuffot (meg amúgyis kifujt egy helyen), amihez le kell kötni a kézifék köteleket. Ki kell venni a kardánboxot, amihez ki kell venni a BE ülést, meg a magnókörnyéket :S
Elkezdtem még bontogatni az elejét, a váltólevételhez.... hát ott is volt pár összegyógyult ojjektum :S
Valaki adhatna pár tippet ezekhez:
- Ha a csonkállvány és a lengőkar kurvára nem akarja elengedni egymást, hogy lehet szétimádkozni őket, hogy közben ne sérüljön egyik sem?
- Le lehet venni úgy a bölcsőt, hogy a kormánymű fent maradjon? Pl kikötöm valamihez, meg lóg a kormányrúdon? Az hidraulika részét nem bolygatnám, ha nem muszáj...