GT Ɨ|ѯ2016-12-23 18:32:02 // 147424
bakkr....még kibírhatott volna 155 ezret...:-)
Buksi2016-12-23 15:43:03 // 147423
Szar olasz! :-DD
Buksi2016-12-23 15:42:51 // 147422
Ja, így most már értem! :-DDD
Marklar1552016-12-23 12:02:36 // 147421
Pff. Tegnap este óta megint alfázom. Szegény Kappa. Már májusban éreztem,hogy nem az igazi a kuplung. Felső munkahenger, pedál nem jön vissza... Akkor meg is vettem azt. A szeptemberi olaj cserénél/ szervíz persze pont jó volt. Azóta egyre szarabb. Másodikára volt előjegyezve a Cs. De tegnapig bírta. Nem is értem, hogy hogy van pofája 342000km után tönkre menni... :D
Marklar1552016-12-23 11:52:56 // 147420
Vagy narancs sárga :P
Zsolt1552016-12-22 20:45:35 // 147419
Ő azt csak veszélyes zöldnek hívja. :-))
Buksi2016-12-21 20:57:21 // 147418
Kivéve mikor nem! :-DDD
Buksi2016-12-21 17:59:11 // 147416
Te még a piros lámpánál sem szoktál! :-DDDDDDD
VV62016-12-21 00:55:30 // 147415
Hát ez volt a baj! Köszi!
Marklar1552016-12-20 23:53:48 // 147414
Kanyarban nem fékezünk. :-DDD
Buksi2016-12-20 20:30:56 // 147413
Nem voltam elég gyors, pedig mondtam volna, hogy inkább ne vitatkozz a GEORGE bratyómmal. :-DDD
Kazes☻2016-12-20 18:14:38 // 147412
Van, hogy szembetalálkozol magaddal...? Néha árnyék nélkül sétálsz... meg ilyenek, mi?! :D
GEORGE2016-12-20 17:03:37 // 147411
Én nem a fogyasztása miatt vettem meg a 156 20v-t, ezt sokszor "kikértem már magamnak" ha nem azért amit tud.
Sajnos amikor vettem, akkor egyáltalán nem volt fl-ből 2.5v6 24v. ( 2év 3 hónapos volt mikor vásárláskor )
Még csak 200-202 ezer km mentem vele,és csak ez alapján merem írni a következőket.
Ha gyári a 156 2.5v6 és szintén gyári 2.4 mjet 20v, akkor1 mp jobban katapultál 0-ról 100-ra a 156 v6. A 100-as sprinttől eltekintve, viszont minden jobb a kormos.
40-60-ról vbagy 140-ről megindulva, a végsebességig nem tudja leverni a 156 v6. Amikor már nem megy többet a kormi, akkor szépen elkúszik a 156V6.
A 166 3.0v6 aut is csak 200 felet tudja lenyomni, addig a kormos megy elöl.
Nem egy 156v6-al és nem egy 166 3.0v6 megmérkőztünk meg már az évek alatt.
Egészen addig mindenki tévhitben élt.
Egyszerűen piszkos jó motor a 20V a 156-ba.
Dinamikus alulról húz, ugrik azonnal, nem kell visszaváltani előtte.
pl 5.-ben 70-200-ig vígan húzathatod, hova kéne ettől több?
Zörgő teherautó? Persze nagyon poénosan hat ezt állítani róla, de már fikázásnak is nagyon uncsi. Persze ebből semmi se igaz. Bent ülve, kellemes a tipikus 5 hengeres morgás hallatszik csak.
De az is csak padlógázás kigyorsítások alkalmával.
A 160-170-es utazónál inkább csak szélzaj és gördülési zaj hallható, motorhang szinte semmi.
Fogyasztásról csak annyit, hogy dinamikusan használva nálam nem éri be az itten mások által bearanyozott aprócska számokkal.
Szin tiszta Budapesti lendületes, dinamikus autózással 9.5-10L/100
Mondjuk Tárnok-Bp XIV örs vezértér-tárnok útvonalon, ahol 1/3 autópálya, meg kb annyi araszolás is szokott lenni, vegyesbe 7-8.8-ig bármi.
Hosszútávon autópálya szakaszokkal bőven ellátott utazásaimkor pl Olaszba, Németbe, Görögbe menet tempomat 150-160-al 6.2-6.6 közt szokott szipákolni a tankból.
Szeretem nagyon a 155V6-ot, mert egyszerűen illik egy ilyen kinézetű autóhoz a v6-os hang, ép úgy mint ahogy a 156-hoz is nagyon passzol. De bizony ez a 2,4-es 20 szelepes multijet is nagyon jó párosítás. abszolút nem bántam meg, a mai napig lenyűgöz amit menetdinamika terén előad.
Sajnos amikor vettem, akkor egyáltalán nem volt fl-ből 2.5v6 24v. ( 2év 3 hónapos volt mikor vásárláskor )
Még csak 200-202 ezer km mentem vele,és csak ez alapján merem írni a következőket.
Ha gyári a 156 2.5v6 és szintén gyári 2.4 mjet 20v, akkor1 mp jobban katapultál 0-ról 100-ra a 156 v6. A 100-as sprinttől eltekintve, viszont minden jobb a kormos.
40-60-ról vbagy 140-ről megindulva, a végsebességig nem tudja leverni a 156 v6. Amikor már nem megy többet a kormi, akkor szépen elkúszik a 156V6.
A 166 3.0v6 aut is csak 200 felet tudja lenyomni, addig a kormos megy elöl.
Nem egy 156v6-al és nem egy 166 3.0v6 megmérkőztünk meg már az évek alatt.
Egészen addig mindenki tévhitben élt.
Egyszerűen piszkos jó motor a 20V a 156-ba.
Dinamikus alulról húz, ugrik azonnal, nem kell visszaváltani előtte.
pl 5.-ben 70-200-ig vígan húzathatod, hova kéne ettől több?
Zörgő teherautó? Persze nagyon poénosan hat ezt állítani róla, de már fikázásnak is nagyon uncsi. Persze ebből semmi se igaz. Bent ülve, kellemes a tipikus 5 hengeres morgás hallatszik csak.
De az is csak padlógázás kigyorsítások alkalmával.
A 160-170-es utazónál inkább csak szélzaj és gördülési zaj hallható, motorhang szinte semmi.
Fogyasztásról csak annyit, hogy dinamikusan használva nálam nem éri be az itten mások által bearanyozott aprócska számokkal.
Szin tiszta Budapesti lendületes, dinamikus autózással 9.5-10L/100
Mondjuk Tárnok-Bp XIV örs vezértér-tárnok útvonalon, ahol 1/3 autópálya, meg kb annyi araszolás is szokott lenni, vegyesbe 7-8.8-ig bármi.
Hosszútávon autópálya szakaszokkal bőven ellátott utazásaimkor pl Olaszba, Németbe, Görögbe menet tempomat 150-160-al 6.2-6.6 közt szokott szipákolni a tankból.
Szeretem nagyon a 155V6-ot, mert egyszerűen illik egy ilyen kinézetű autóhoz a v6-os hang, ép úgy mint ahogy a 156-hoz is nagyon passzol. De bizony ez a 2,4-es 20 szelepes multijet is nagyon jó párosítás. abszolút nem bántam meg, a mai napig lenyűgöz amit menetdinamika terén előad.
VV62016-12-20 16:13:32 // 147410
Jó, de ne a 155V6-hoz hasonlítsuk, hanem a párjához, a 156-hoz. Itt láthatod, hogy a kis fordulatos gyorsításokon kívül azt nagyjából nagyjából semmiben sem veri el:
http://www.zeperfs.com/en/duel1207-10.htm
De még ha nem így lenne, akkor sem kellene egy zörgő, büdös teherautó :) Ingyen se.
Elégedjetek meg azzal az örömmel, hogy megspóroltok pár forintot a benzinkúton...
http://www.zeperfs.com/en/duel1207-10.htm
De még ha nem így lenne, akkor sem kellene egy zörgő, büdös teherautó :) Ingyen se.
Elégedjetek meg azzal az örömmel, hogy megspóroltok pár forintot a benzinkúton...
VV62016-12-20 16:03:24 // 147409
Mester, ezt hallgasd meg! Ilyen egy igazi probléma:)
A Dedra fékezés közben nem indexel balra! Ha nincs fékezés, hibátlan az index, villog, kattog, ahogy kell. Fékezés közben jobbra szintén hibátlanul indexel. Csak balra nem!
Mit gondolsz?
A Dedra fékezés közben nem indexel balra! Ha nincs fékezés, hibátlan az index, villog, kattog, ahogy kell. Fékezés közben jobbra szintén hibátlanul indexel. Csak balra nem!
Mit gondolsz?
GEORGE2016-12-20 15:40:10 // 147408
Hidd el, hogy jó ez a 156 2,4 Mjet 20V. Nekem van 155 V6-om is, meg ilyen 156-omis, de sajnos minden tartományban csúnyán elveri a sötét oldal képviselője :-) :-)
Tervben is van a 155-be a 2.5 vagy 3.0 V6 24V :-)
Tervben is van a 155-be a 2.5 vagy 3.0 V6 24V :-)
Zsolt1552016-12-20 13:45:04 // 147407
Mediterrán autó. :-))
VKG231!!! (156+75)2016-12-20 07:42:17 // 147406
Nekem 10 fok alatt nem működik a szervezetem, úgyhogy ha az Alfa csak -2-ben nyifog, még meg is dícsérem.
Marklar1552016-12-20 05:01:15 // 147405
Azért a -2C' még nem vészes. Vagy mégis? :O
Marklar1552016-12-20 05:00:12 // 147404
Néha én se. Követhetettlen vagyok. :D
Forró2016-12-19 23:50:56 // 147403
Szokták mondani, nem erre az éghajlatra van tervezve. Vagy nem tudom mit csináltál benne reggel - ban (bár lehet jobb is). :D
Kazes☻2016-12-19 23:02:49 // 147402
Ezt mos' má' nem lehet követni...! ;)
Marklar1552016-12-19 22:39:39 // 147400
Otthon is vannak 155 cuccok még :D
Marklar1552016-12-19 22:38:44 // 147399
Lancia az nem népi. :P Amúgy most tényleg nem rossz ez a 156 os. De tudom, hogy kéne rá költeni. Van még pár apró nyűgje ennek is...
Marklar1552016-12-19 22:37:23 // 147398
Az csak megerősített benne, hogy olyan, mint a zsiráf.... :D
Marklar1552016-12-19 22:32:17 // 147397
Csak mentem vele 4 napot ;) Azért 2004 ide, vagy oda. Reggel - ban úgy nyiszogott a belseje.!? Majd abba hagyta. :O
Forró2016-12-19 18:52:59 // 147396
Hát igen, az nem árt, ha van. Sok sikert hozzá. :)
boxerhang2016-12-19 10:28:44 // 147395
Sajnos hosszú a lista, de siekrült Bárdis kedvezményt szerezni, így jött ki ez a szám.:D
Forró2016-12-18 14:17:02 // 147394
"újabb 1-200 ezer" De optimista vagy. :D
A vizsgaidőszakhoz kitartást, nincs is annál jobb a világon.
A vizsgaidőszakhoz kitartást, nincs is annál jobb a világon.
boxerhang2016-12-18 14:08:12 // 147393
Még nem, most a vizsgaidőszak szépségeinek adom át egyelőre magam. Januártól nekiesek az állapotvisszaépítésnek. Addig akár alkuval is eladó, újabb 1-200 ezer ráborítása után végre élvezhetem, onnantól biztosan megmarad.:D
Buksi2016-12-18 13:59:15 // 147392
Jah, nekem is az a bajom vele, hogy nép Alfa! :-DD
Ferke2016-12-18 12:36:21 // 147391
Natessék, milyen jó helyet választottál a fotózásra! :)
Kazes☻2016-12-18 10:44:55 // 147390
Markimark... pl. ;-)
Zsolt1552016-12-18 09:45:33 // 147389
Lassan nicknevet is kellene változtatnia, mert már nyomokban sem tart(-almaz) 155-öt.
:-)))
:-)))
enzo2016-12-17 19:30:09 // 147388
Tudod csak abból lehetett nép autó, amiből sokat adtak el. Annak meg van némi oka is, hogy miért lett annyira népszerű a vásárlók körében!
Forró2016-12-17 18:07:02 // 147387
Mea culpa, igazad van. Egyre jobban vigyázni kell vele. :D
Zsolt1552016-12-17 09:18:12 // 147386
Miért nem ülsz át akkor a nép Lanciából, a nép Alfába? Szerintem nem bánnád meg. Vonóhorgot rá, aztán ... :-)))
Kazes☻2016-12-17 08:37:52 // 147385
Ne felejtsd el, a minap még opelozott is... ;-)
Forró2016-12-16 22:55:33 // 147384
Olajkályha, nép alfa... Hát mi történik itt. :D
Marklar1552016-12-16 22:13:22 // 147383
:D :D Van még 2 benzines. De beszippant a sötét oldal :D
VV62016-12-16 21:20:17 // 147382
Na már rád se lehet számítani. Olajkályha nem lehet jó! Áruló! :D
Marklar1552016-12-16 21:06:07 // 147381
A nyomaték a sok... ;)
De amúgy tényleg tetszik. Már a Kappánál is tetszett ez a JTD, de Mjetben még jobb.
Kár, hogy nép alfa :D Szerdán hoztam el. (Dedra,meg az utánfutó maradt) azt nincs is kedvem kiszállni belőle.:D Persze pont nálam fordult át... Amúgy eladó ez is ;)
De amúgy tényleg tetszik. Már a Kappánál is tetszett ez a JTD, de Mjetben még jobb.
Kár, hogy nép alfa :D Szerdán hoztam el. (Dedra,meg az utánfutó maradt) azt nincs is kedvem kiszállni belőle.:D Persze pont nálam fordult át... Amúgy eladó ez is ;)
Buksi2016-12-16 11:16:50 // 147380
175 ló az a 185. ;-)))
Egyébként tudom milyen jól megy, mert anno vezettem a Ferko-ét. Tényleg brutál. :-)))
Egyébként tudom milyen jól megy, mert anno vezettem a Ferko-ét. Tényleg brutál. :-)))
Marklar1552016-12-15 22:08:29 // 147379
Tegnap meg ma vezettem Laciét. 185 lovas SW. Azért nem szar. 😉6.ban 1500 ról úgy húz, mint sok egyéb 2.ban...
Buksi2016-12-15 20:38:13 // 147378
1,5M. Minimum. És határ a csillagos ég! ;-)
VV62016-12-15 20:30:02 // 147377
Ha lenne egy jó 155 Q4-ünk, az most mennyit érne?
Buksi2016-12-15 20:27:53 // 147376
A te korodban már befolyásolható az ember! :-DDDDDD
Marklar1552016-12-15 16:13:49 // 147375
Asszem igaza volt a Georgének. A 20V JTDm tényleg "sport diesel" ;)