Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Van egy 146-os donorom, ami bontódik. Megyek AC-be is. Kérdés, hogy mire lenne szükséged...

Üdv sport kipufogot szeretnék felpattintani a gépemre (1.4ts) de ez a gyári cucc egészen középdobig heggesztve van,otlet? ti h csinaltatok h szabalyos is legyen?

Tudom hogy nem lesz baja...! csak sajnálom forgatni 3500 kellemes utazó tempó. Fater 1,6tdci fordját hajtottam sokáig,borzasztó hosszu váltó,alul is nyomatékos motor,130nál 2200-at forog :) lehet azért érzem úgy hogy a 4ezer körüli fordulat sok :)

Eladó egy saját 145-ös boxerből bontott ülésgarnitúra. Fekete vinyl és sötét-szürke szövet kombináció, közepesen elhasznált állapotban. A képen csak a két első ülés van, de adom hozzá a szakadásmentes hátsókat is (csak lusta voltam azokat is lefotózni).

Sokáig nem fogom tárolni, mert nincs hely..!

Budapest, XX. kerület

Helló érdekelne engem jobb oldali hátsó lámpabúra akinek van és meg szerete válni tőle az irjon privátba

Első körben egy légtömeg mérő tisztitással próbálkoznék! folytószelep tisztitás,levegőszűrő csere,esetleg nem szív falsot valahol? az is okozhatja. 1500 sztem is sok nekem hidegen pl télen olyan 1300 az alapjárat és ahogy melegszik fokozatosan elyti a fordulatot. melegen 800 az alapjárat. parkolás közben enyém is elejti néha a fordulatot ahogy tekergetem a kormányt,de azonnal gázt ad magátol,ez normális mert a szervó szivattyú ilyenkor visszafogja a motort!

Üdv!
Úgy látszik engem is utolért az alfások népbetegsége az ingadozó alapjárat. A jelenség a következő, hidegen tartja az emelt alapjáratot 1500 körül ( kicsit soknak tartom ) nemtudom lehet hogy ez így normális, melegen kezd ingadozni de nem vészes +- 100 körül. De! ha pl parkolok és tekergetem a kormányt plusz még amit parkoláskor szokás akkor 500 és 1500 között ugrál, és marha nehezen áll be. Ezt mi okozhatja szerintetek?

Hali!

Olyat keresek, aki 145/146-ot bont, és jön AC-be. :)

Ferke, ha rendesen lettem levizsgaztatva akkor ezt nekem megneztek, nem?
bar egyforman vilagit es a kapcsolo tekeresere allitodik is a magassag, bar nem lepne meg ha ez itt nem jelentene semmit :D

klima szinezo gazrol valamint arrol h egy nyomasproba-hiba behatarolas mennyi volna, tudnal mondani valamit? koszonom!

"Átmeneti megoldás: Veszel egy kínai imbuszkulcskészletet gombokért. A középnagyságú kulcsokról lehúzod a rugót, ami a karikához fogja. Az egyik vége adott, a másikat fogóval fazonra hajtod. Leveszed az izzóvédő sapkát, ott ahol beteszed az izzót, a foncsoron megakasztod a rugó egyik végét. Az izzóvédő müa.sapka felfekvési része egy műanyag perem. Vékony felforrósított szöggel az alsó részén csinálsz egy lukat,amibe beleakasztod a rugó másik végét. Hipp-hopp fölrántja a foncsort és már látsz is. Az alsó állító nem szokott eltörni azzal tudod állítani. Mivel a rugó kicsi, a müa. sapka is tökéletesen visszatehető. Nem tökéletes, átmeneti, de még mindig jobb mint özv. Kovácsnét későn észrevenni a kivilágítatlan biciklijén." Egy régebbi hsz.-em.

Szia Mindenki!

Jut eszembe, ha már olvasok róla... :-)

Mintha rémlene, hogy valaki kínált itt az első lámpákban elpilledő műanyag állítóbigyók helyett valami tartósabb, fém megoldást...
Nem rémlik valamelyik 45-46-os cartársnak ki volt e tagtárs?

Isten hozott a klubban, kb mindenkinek ilyen, amíg szét nincs szedve és megcsinálva...:)
Van rá bevett megoldás, de házilag is megcsinálható kis melóval...a búra leugrik, azzal kell kezdeni....

Nekem is eléggé lefelé világit,és ugyan ugy el van törve az állitója! ha van valakinek ötlete hogyan lehet megcsinálni én is kiváncsi lennék!hátulról nem lehet szétszedni a lámpát ez biztos,esetleg ha a lámpa üvegét levennénk valahogy előröl szétszedhető?

Üdv!

Azt vettem észre amikor sötétbe mentem a kocsival hogy nagyon elém világít és nemlátni vele semmit. Itthon megnéztem és az izzónál fogva simán tudom mozgatni az egész foncsort a lámpába mindkettőt, minta az egész el lenne törve és csak úgy van a lámpa alján. Valakinek volt már iylen vagy tud rá valami megoldást? vagy marad a komplett lámpának a cseréje. ?

ez kuka... meg sem foratja.

holnap ramerek a sajatomra is. 2010ota nalam van a vas, akkor mar ez volt benne, lassan ennek is el kellene jonnie.
koszi az infot

ca 7 ora utan 10.7

kuka? v elmegy meg vmeddig vele csak cseres mihamarabb

murphyt ismerve nekem is ra kellene a sajatomra... :D
aksibol mi a bevalt exide?

Akkor ott gondok vannak! az az aksi kuka lesz! meg a generátor vagy a feszültség szabályozóval is gond van!

generator 12 korul adott, csak eloxidalodott a csatlakozoja,ezert nem toltotte vissza rendesen. ez a tipp

szerencsere nem az en autom,de aksi aksi

tolton van regy ideje, kb 3 oraja.
11.3 lekapcsolva az aksi erteke de ugye nem relevans ertek mivel hagyni kellene pihentetni

Nem biztos hogy cella zárlatos! Bár lehetséges,hagyd töltön fél napot,vedd le töltőről várj pár órát és mérj rá egy voltmérővel! ha 13,6v körüli értéket mérsz akkor jó! ha ez alatt akkor nagy valószinüséggel kuka. Ha a kocsidban merült le érdemes rámérni hogy a generátor tölt e rendesen járó motornál 14,4v körüli értéket kéne produkálnia.

Csak 1 pl.: az öntvényben az olajjáratok mások...eléggé ki kell tapasztalni, hogy melyik blokk melyikkel helyettesíthető....

ha toltes kozben az egyik cella nem pezseg ellentetben a masik ottel, akkor cellazarlat?
lehet vmitkezdeni le vagy kuka? koszonom

kicsit nagyobb kerekek miatt,meg gyári váltó ez biztos. Bár nem tudtam hogy az 1,4-esnek még rövidebb a váltója! fogyasztáson is meglátszik autópályázás+kicsi városi szaladgálással 10l/100km. De sztem 2 személlyel üresen biztos kevesebbet evett volna. Városba használom 90%-ban 11-12l eszik.

Volt szerencsém egy hosszabb autópályás szakaszt teljesiteni oda vissza 400km
biztos nem én vagyok az első akinek feltünt hogy az 5. fokozat nagyon rövid! 3500as fordulaton óra szerint 120,gsp szerint 115km/h-val haladtam nem nagyon volt szivem huzamosabb ideig 4000-es fordulaton vagy felette pörgetni bár ez lehet az én hülyeségem... :) Másik dolog hátra 205/55r15 ös gumik kerültek,igen tudom hogy /50 lett volna jó... de a /55 gumin spóroltam egy 20ast igy hát az lett. 4személyel+dugug pakolt csomagtartóval durván 450-480kg volt az utasok+én+csomag néha néha beleért a hásó müanyag "lökháritóba" nem okozott egyéb problémát. jahh és még 1 dolog! hazafele a margit körúton volt szerencsém SP-vel egymás mellé kerülni lámpánál és hát egy vadi uj alfa romeo mitot vezetett. Bár sztem kissé "meleg" vér csörgedezik ereiben mint alfás de ilyen az élet :)

Kb.)))

Nem.

Ki kell próbálni:) Aztán két alternatíva lesz: vagy az eget is lekáromkodod a heteken át tartó xopás során, vagy egy vagyont fizetsz ki a szerelődnek:)
Szerintem ne bonyolíts...

Hali,

nincs valakinek véletlen egy fölös porvédő a gyári gázos hátsó lengéscsillapítóra..? Boltban nem lehet kapni. :(

A +lévő motorból kell kihozni amit lehet, yobban yárx.

A fektetett hengerelrendezésből sem egéxen 1formák.)