Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo k?z?ss?g

Az Alfa mintha egy kissé elsiette volna ezt. Csak 2021 januárjától lenne kötelező az E6D minden új forgalomba helyezett autónál... Az az érzésem, hogy az E6D Giulia-t tapasztalat szerzéshez beáldozzák egy esetlegesen 2021-ben megjelenő modell érdekében.

Aki új autót akar venni, az fog is, nem ez fogja elrettenteni, már csak azért is mert minden márka használni fogja. Akik nem, ott más kompromisszumot kell kötni...

Itt hányan tudjuk? :-) Ne gondold, hogy a vásárlók tájékozatlanok. Még apósom, is tudja, hogy a skywalker macudában nincs szűrő, pedig nem egy autóguru. Ez látszik is abból amit vett mondjuk.. :-D Csak kontrasztként, a szűrőről tud, de pl fogalma sem volt, hogy a cx-3 az a kettes macuda gólyalábon. Azt hitte, hogy emelt 3-mas..Szóvá nehéz ezt igy látni, hogy a vevők mivel vannak tisztában. elég ha az egyik márka kampányol a szűrőmentesen is tiszta motorral, máris sokan 'felvilágosulnak'. Ettől fogalmuk sem. lesz mi az, csak azt tudják, hogy nem kell. És jelenleg én magamat sem sorolom sokkal jobb kategóriába. Utána olvastam, de akkor sem kéne..

Sajna az Alfát ostorozta az Audin, Porschén túl, a legjobban...

Persze hogy más, ahogy az elöbb írtam. Nem az emberek miatt, hanem a WLTP és az EURO 6C miatt

Nem gondolom , h ennek sok köze lenne hozzá, mivel a többség azt sem tudja mik ezek. Csupán - ahogy magyarázzák- az autógyártóknak komoly nehézséget okoz a WLTP-re való átállás.

Mégis szeptembertől esnek az eladások. Az emberek olvasnak, tájékozódnak és nincs már bizalom. Plusz szerintem nőtt az alapár.

Más lehet az oka. 10 emberből 9,5 nem tudja mi az a WLTP és E6D.

Nézegettem az eladásokat, hát mit mondjak megdöbbentett az eladások visszaesése. /WLTP bevezetése miatt/
Stelvio esetében ~50%, Giulia-nál közel 60%-kal estek az eladások...

A képen látható eredeti brosúrát szívesen elajándékoznám valakinek.

Érdekesss...
:)

Volt szerencsém kipróbálni egy Stelviot, ha valakit érdekel blogomban írtam róla pár mondatot.

hát a bzik sem vesznek ilyet azoknak van valami szépérzékük :DDD talán az öngyilkos hajlamú fogorvosok...

Akinél mondjuk úgy, hogy khm... nagyon máshol vannak a hangsúlyok autóvásárláskor :)))

bolt előtt állt ma egy Volvo xc40, belekukkantottam hát puritánabb, mint egy Fábia és annyi, mint egy felszerelt Stelvio... ki a tököm vesz egy ilyen pusztulatot...

Papir alapján a stelvio 200 lovas úgy gyorsul mint a giulia hátsó kerekes 180 lovas dízel,

papíron azért van különbség a 200 és a 280 lovas között,

Mik a negatív hírek az új dízelről?

Még méretre is hasonló, 215 lovas XC60 Volvo, igaz az dízel.
Kocsit olyan fél év múlva cserélnénk, a Stelvio kifejezetten tetszik egyébként, tesztvezetni is kellemes volt, ára is rendben, családnak is tetszett, de azt még a nejem is levette utasként, hogy a 200 lovas gyorsulása nem túl acélos. Szóval talán a 280 lovas, mert újabb dízelt a sok negatív hír miatt inkább nem (azután meg kiderül, hogy betörnek-e tényleg az elektromos autók.)

biztos van, kb 50 lóerő különbség mivel a 200 lovas sem annyi, ha nem 230 mérőpadon, nekem csak a 200 lovas van de én nem érzem kevésnek, nem gyorsul rosszabbul, mint pl a 200 lovas 159 1.8TBi.. Dinamic állásban pörgeti 2700 felett tartja a fordulatot...

Sziasztok! A Stelvio 200 és 280 lóerős benzinese között van a gyakorlatban is érzékelhető különbség? Oké, papíron 80 ló nem kevés, de volt aki tesztelte már mindkettőt?
Tegnap tesztvezettem egy papíron szinten nem rossz, 200 lovas benzinest automata váltóval, de őszintén szólva kissé csalódás volt, pörgette a motort az automata (D-állásban a DNA), de eléggé nem volt meg az "ülésbe préselős" fíling. 280 lovas tesztautó sajnos nem volt.

(A lóherés változatot is néztem futólag, de annak az ára teljesen irreális ahhoz képest, hogy lényegében kívül-belül pont ugyanúgy néz ki, mint a 280lovas)

Idő kérdése volt... :) Majd ezt is megdönti valaki... Egyébként ez a Nordschleife-őrület szerintem csak a gyártók közötti cerka méregetés, nem hinném, hogy rajtuk kívül bárki is komolyan veszi :) Nehezen tudok elképzelni olyan szitut, amikor emberünk álmatlanul forgolódik éjjelente és azon agyal, hogy a 100 ezer euróját mire költse, mert a Stelvio QV tetszik neki, de van már gyorsabb a Nordon és ha megveszi, akkor meg fogják szólni a golfklubban :)))

Már nem a stelvio a leggyorsabb a nürnburgringen hanem a Mercedes glc 6,3 v8 biturbo 4000 cm 700nm, plusz 2 hengerrel meg 4000 es motorral könnyen ment jó köridőt

Na meg ugye azt mondták az Alfát meghagyják sportosnak, a darabszámot meg jeep hozza ...

Jobb később, mint soha! :)))

Azt csak ők tudják :))) Szerintem jó úton járnak csak kicsit elkésve

Hát igen, sokan elgondolkodtak volna, ami még jobban megosztotta volna az eladásokat. Azért kíváncsi lennék mi az a darabszám, mennyit kell eladni ahhoz, hogy a mérleg pozitívra billenjen.

A fene tudja egy sw-n lehet elgondolkodtam volna... jók lennének az utak akkor talán az lenne.. bár egy percig sem bántam meg a Stelviot nagyon jó kis Suv, majd ez is kimegy a divatból, mint az egyterű 1x

Keményen rá is nyomta a bélyegét a Giulia eladásokra, ami közel 30%-ot esett, a tavalyi eladásokhoz képest. Nem gondoltam volna, de tényleg igazolódik, a "nem lett volna értelme egy SW-nek a stelvio mellett" elmélet...

jól alakulnak a Stelvio eladások Európában az első 9 hónapban 24200db-ot adtak el 102%-kal többet, mint tavaly....