Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Írj légyszi konkrétumokat erről a csoportosulásról!...

Nekem is meg szokott állni a motorom... Igaz nem az olajtól, hanem mert leveszem a gyújtást. :DDDDD

Amúgy nekem is nagyon fogyott az olaj egy ideig, a végén már nem ért bele a nívópálca sem, de aztán egy helyi szaki megoldotta, beletoldott ca. 10 centit a nívópálcába, így mindig beér az olajba.

Én amúgy próbáltam még régen Metabondot, semmi változást nem vettem észre. Igaz, annak a csomagolása könnyen manipulálható (volt). A motor köszöni szépen, jól van.

Emellett még Liqui Moly Ceratec-et próbáltam, ezt ráadásul az Alfában. Változás itt sem sok tapasztalható, bár ettől még vmi nem feltétlenül hatástalan. (Csak lehet.)

Teljesen igazad van, én is hallottam olyanról, aki látta hogy valakinek mondták, hogy az egyik ismerősnek a falujában valakinek egy adaléktól állítólag meghalt a motor a kocsijában. :)

Mondjuk egyik-másik adalék simán működhet. Sosem értettem ezt az automatikus beskatulyázást. Ezekre vonatkozólag írom: fejlődik a világ.

Bocsi, de már megvan a csapat, nem kellenek új tagok, bírjuk így is, igaz 3 műszakban... :)

Pénznyomdája van... :DDDDD

Ki beszélt itt 2.0 sor4ről? :P

NE tegyél bele semmit,főleg ha nincs semmi gondja!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

És az új motort kell felújítani :-b

Ha nekem kellene motort felújítanom, akkor nem vennék ez helyett másik 2.0-t, inkább felújíttatnám ezt, szigorúan gyári alkatrészekkel :-b

De akkor már lehet cserélnék egy V6-ra, de beépítés előtt felújíttatnám, gyári alkatrészekkel :)

Csak nehéz egy rendes motort bepapírozni, meg elég nagy meló a beépítés is. :D

Majd nálam is elválik mi lesz, lehet komplett motorfelújítás, de akkor inkább már motorcsere, az olcsóbb. :)

Én már 3-éve használom, a teherautómba is van ami dízel és nagyon észre lehet venni a külömbséget.
A hengerek között 1,5bar külömbség is volt mérve, a prolong betöltése után mentem 1500kilómétert és meg mértük a kompressziót újból és 0,5bar alatt van a külöbség.

Az már rég rossz lenne,ha pár ezer km után tiszta lenne az oil....

Ha sárga maradna az olajam, akkor be lennék szarva, de nagyon. A jó olaj szerintem barna, mert lebegteti magában a szennyeződéseket amiket a szűrő nem szűr ki, de ez szigorúan magánvéleményem. A Prolong, Metabond, sötöbö. cuccokban meg nem hiszek, de ez is szigorúan magánvélemény. :)

ÜDV! Bocs hogy bele szólok a témába, de nekem is ette az olajat a verda és egy év kérdezősködés után vettem bele prolongot.
Azóta mindegy milyen olaj van benne nagyon minimális lett az olaj fogyasztásom, szinte sárga maradt az olajam, egyenletesebben és halkabban jár és a hengerek között is ki egyenlítette a kompresszió külömbséget.
Érdemes rá áldozni asszem 14000ft az 5l-hez való adag.
A lényege hogy súrlódás csökkentő.
Ajánlom mindenkinek!

Másik kocsimba 6 évig Mobil1 5W-50 került, most ELF 10W-40, az Alfába most Selenia 20K AR, vagy Selenia Racing kerül, vagy esetleg valami más, de márkás olaj (nem Teszkó gazdaságos)

Most azt hiszem MOL 15W40 van benne, de minél előbb cserélném, mert zabálja.

No, akkor a 10W-60-at zabálná, most nem bele való olaj van még benne, ebből olyan 1 litert megeszik 2-3000 km-en, de volt olyan időszak, mikor 1000 km-en megevett ca. 2 litert. Most kipróbálok valami márkás 10W40-et, aztán meglátjuk.