Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Már a II.világháború után is nyomták a faelgázosítós teherautókat. Elég morbid hogy fél évszázaddal utána is aktuális technika :-) Elég macerás üzemeltetni .

Még mindig nem kaptunk választ mennyibe jönne ki a HHO rendszer egy 156-osba ,meg mi a valós hatásfok???Engem nagyon felcsigázott :-)

Más.

Kollégám mesélte, hogy Macedóniában a taxisok (meg úgy általában mindenki) gázzal jár. Mégpedig a csomagtartóban elhelyezett faelgázosító által termelttel. Nem sok teljesítményre tesznek így szert, de gurul az autó és olcsó...

(Az ottani fűtőolaj energiatartalma konvergál a nullához.)

Teszteltünk HHO generátort több ezer km-en keresztül. 0% haszna volt. De akitől vettük, nem is hitegetett olyan szép számokkal, mint amiket írsz. Kerek perec megmondta, hogy a tapasztalatai alapján 0 és 20% között van a "hatékonysága", de ez gépjármű-függő dolog.
Akik ilyesmiket ígérnek látatlanban, azokat lehet, el kellene kerülni. Vagy náluk van A megfejtés.

Amerikaországban vannak érdekes fejlesztések ilyen téren, és állítólag döbbenetes számokat tudnak produkálni. De az sok pénzbe kerül (még).
Aztán ez is vagy igaz vagy nem. De ez biztos. :)

Erre tudom a választ:

Mert aki olyan helyzetben van, hogy bizonyíthatná, hogy a dolog működik, azok közül a bizonyítás (ha tényleg működik) SENKINEK SEM ÉRDEKE.

Van még néhány (sok) dolog, ami működik, mégis csak egy pár ember használja.

És különben is. A feltalálókat is rendszeresen nézik hülyének.

(NEM állítom, hogy a dolog működik. Mindenesetre utánakerestem és találtam érdekes dolgokat.)

Amúgy ezt a bizonyíték-nem-ígéret dolgot első körben Harival beszéld meg, ő ui. abszolút meggyőzött a működéséről.

mert az olajvállalatoknak ez nem nyereséges dolog (gondolom én)

Kiváncsi vagyok erre a HHO témára én is....

Magyar lapon még olyat is találtam,hogy rendszertisztító hatása van a hatékonyabb égés miatt....

Rozsdásodásra(ami van aki szerint van és nyilván van aki nem hisz benne) szintén van érv a HHO rendszer ellenzőinek megnyugtatására: A gázolaj vagy benzin elégetése során szintén van fennmaradó víz,így a HHO rendszer által betermelt folyadék nem lehet magyarázat esetleges korrózióra...

Hatékonysága még az eladók szerint is széles skálán mozog. Nem tudom mitől függ...
15-35%-ot olvastam.


Kérdés,hogy ha ez ennyire jó akkor miért nem terjedt el eddig jobban???

Azt mondom, itt folytassuk a HHO generátor témát!

Alfa 155 + HHO installálás előtt
Beépítve

Andrássy úti talpuk alatt fújjon az szél performance nem lenne jobb?

Akkor marad a "taxis" blokád :-D lezárjuk a várost és strike-unk :-P

ilyen 2-3-4 napos nem tankolás ötlet ár volt, pl a fb-on is meghirdetve, de lóf@szt ér az egész. mert menned kell, és tankolni fogsz. vagy előtte, vagy utána, de ha beleveszed azt a 2-3-4 napot, amikor nem tankolsz mondjuk egy 2hetes intervallumba, akkor pont ugyanannyi fog kijönni...

Az a baj, hogy magyyarországon a MOL az egyeduralkodo. Ő mondja meg mennyi az annyi. Sajnos. Nállunk meg azért ilyen drága az üzemanyag mert valamiből bevételt is kell termelni az államkasszába, és a buta magyar ahelyett, hogy tenne valamit inkább beletörődik a sorsába. A szomszédos országokban joval olcsobb az üzemanyag.

Lehet az kellene mint régen amikor volt a taxis strike :-D
Vagy csak azt mondani, most senki nem tankol 2-3-4 napig. Biztos nagy érvágás lenne az a MOL-nak. Kapzsi ez az ország ez a baj. :-((

Szerintem ennek nincs tul sok értelme. Ha megemelik ennyivvel az árát akkor be is zárhat a bioetanol gyárto cég mert akkor már a kutya sem fogja megvenni. Egyébként meg ugy tudom, hogy mivel bio dologrol van szó így az adót csak a benzin tartalom után szabhatnak ki. Tehát csak a 15%-után kell adót fizetni.
Bár lehet rosszul tudom.
De a benzinnek ugy is leáldozóban van a csillaga. Éljenek az alternatív üzemanyagok. :-D

Üdv! Nekem az Alfa Romeo 164 2.0TS benzin/gázos és tökéletesen megy gázzal! Én 99%ban gázzal használom bár nemrégóta van meg az autó!!Fogyasztását lemértük és olyan 11-12L között jön ki,de sztem 11L alá belehet vinni simán!!

Így már értem! :-)))
De ezzel nem bántod a 'műszert', csak rákötik az injektorokra, teljesen nyom nélkül lehet adott esetben eltávolítani (mondjuk átrakni a következő autódba!), az átalakítót meg nálam berakták a műszerfal alá, ott van a diagnosztikai csatija a gyári mellett.
Igazából csak az a kérdés, hogy hány km alatt térül meg a beruházás. A V6 pl. lezabálja a fejed, ha nem figyelsz, ezért nekem egyértelmű volt, hogy érdemes belerakni, mert ugye Ft-ban többet hoz vissza 1 km-en, mint egy kisebb fogyasztású motor. Ja meg persze számolni kell azzal is, hogy bizonyos határok között állítható a dúsítás mértéke, így valamennyire szabályozható, hogy mennyit egyen etanolból és ennek arányában jobban vagy kevésbé jól menjen.

Csatlakozom!

Szívemből szóltál. ;)))

Minden benzines megy E85-tel átalakítóval - átalakító nélkül nem szereti mindegyik. Nekem mondjuk nem az van, amit linkeltél, hanem az e85tuning.hu-n található. Igazából egyik átalakítóról sem hallottam rosszat, szerintem bármelyiket választod, tökéletesen hozzá lehet állítani a géphez, és észre sem fogod venni, hogy tiszta E85-tel mész, csak a tankoláskor a számlán.
Azt viszont nem pontosan értem, milyen műszert nem akarsz bántani?

Az E85 tankolásához mi kell? Egyáltalán bármilyen módosítás után létezhet, hogy az 1.6TS motor megegye?

Nah egy kis tévhit van itt kérem ! Az ethanolt bármilyen cellulóz tartalmú növényből elő lehet állítani mindt pl fű amiből nagyon sok van ,vagy kukorica szár vagy búzaszár ...
de azt hiszem repce a favorit bár az inkább a dízzelbe megy ! :)
A cellulózt bizonyos baktériumok alakítják át cukorrá amit utánna lepárolnak mint a házipáleszt erjesztés után ! A baktériumokat azthiszem véletlenül fedezték fel és a mai napig is kisérletezek vele ! :)

Jó az az ethanol csak nem szereti a hideget . A nyáron én tisztán nyomatom majd bele
eddig felesbe jártam vele gond nélkül ! Viszont üza szűrőket cserélni kell majd mert minden retket kiszed a rendszerből és a gumicsöveket is jobban "eszi" .

A hybrid csodák még viccesek picit ! Én a hidrogén üzemű autókra szavazok ! Mondjuk vízbontással ! Ugye a hidrogén vízzé ég el ezt fel kell fogni és ujra vissza a motorba csak a veszteségeket kell pótolni ! Persze ez elméletben szép csak még a jövő sok problémát meg kell még oldani a mérnököknek ! :) Ja és elkéne fogyni az olajnak ! :D

Ha a világ összes termőterületén csak bio üzemanyagnak való növényeket termesztenének akkor is csak az igény 10%-t fedezné.

A spórolás mértékét is módjával kezeljük, vegyük a fáradságot a pontos kalkuláláshoz, de mindenekelőtt fogadjuk el, hogy a bioetanol használata elsősorban környezettudatos döntés.

Na ez mekkora hazugság. Élelmiszerből csinálnak hatóanyagot, hát ez még a jóléti társadalmakban is luxus.

"Hatótávolsága elektromos üzemmódban mindössze 50 km,"

Ezt a tankolás dolgot továbbra sem értem.

Azt mondják, hagyományos konnektorból 3 óra alatt lehet "teletankolni". Az nem több, mint 12Wh energia. Azzal lájtos tempóban 1, de max 2 órányit lehet autózni.
(Ez még nem lenne baj, mert betudható a kis kapacitású akkunak. "Normális kapacitású" akksinál szép kis tankolási idő jönne ki...)

Aha, nekem 3 darab kétvezetékes van, és egy darab egy vezetékes ami a felforrásjelző.
De majd hétvégén matatok méregetek egy kicsit, mert ezzel a fogyival már tele van a hócipőm. Ez még etanolból is sok lenne.

Papa, a vezérlőnél kell mérni.