Ha nyitsz a kipufogó rendszeren azzal igen sokat veszítesz a motor nyomatékából kis és középső tartományban és nyersz egy keveset magasabb fordulaton.
A katalizátor dolog meg a lambda szonda értékek miatt necces kivenni.
Ha ilyenben gondolkodsz akkor csináltass rá egy normális rendszert, hengerfejtől a végéig, sport katalizátorral...
Csináltathatsz rá egy egyenes csövet is, de hidd el, csak ártanál neki!
Én a helyedben vennék rá egy Ragazzon végdobot és az előtte lévő "sajtdob"-ot kivetetném. Dobnék rá egy igényes programot (MMC) és gazdálkodnék abból a cca. 180-190 lóból. Ha az nem elég, akkor kell venni egy erősebb autót! :-))
A vese alakú nagy dobot vedd ki és érezhetően erősebb lesz az autó. A katalizátort 200 cpsi-s sport katalizátorral illik helyettesíteni. Nem olcsó, de a jobb műhelyekben készítenek ilyet. A legjobb a komplett rendszert leömlőstől cserélni, de ahhoz az ecu-t is illik már iratni és persze nagyon drága mulatság. :-)
SziasztoK! 145 QV-m van,és szeretnék nyitni a kipufogórendszeren,jelenleg teljesen gyári,csak egy dobot szeretnék alola kivenni,de nemjutok dűlőre,a katalizátort,vagy a vese alaku nagy dobot vegyem ki?És ha a katalizátorra esik a változás akkor várhato egy minimális teljesítménynövekedés is ugye?Köszönöm előre is!
hát ez a két színű téma sztem nem illik hozzá,valamint ha jól látom van rajta ilyen ragasztós felpattintós morcosítás,valamint a tükör is hajaz egy picit az ilyen króm m3 fílingre csak épp át van fújva..inkább egy gyári állna jól neki. a többivel nincs bajom...
igényes? megnéztétek ti a képeket? tyúkrács lég ki-be omló hegyek,esőgyűjtős motorháztető,gagyi diffúzor,küllős felni,fél hátsó lámpa,az már csak egy dolog hogy ragasztott de hogy egyáltalán morcosítás? ez aztán tényleg igényes csak kár volt elb*szni a széria 156-ot.....
Bármilyen Champion jó, pl. a Unixban tudsz venni (én mindíg azt veszek, a unix saját márkája is jó szerintem - aquamax). De jó egy Valeo is stb. persze drágábbak, mint a tescos, de jobbak is.