Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Kinyitottad a Kincses bánya ajtaját... :)
Már csak ki kell hordani az aranyat! :)
Azt hiszem ezzel beírtad magad a transaxle bontósok névsorában az első helyre. :)
Akár hívhatnánk ezután Schiff Transaxle Mártonnak is :D

Akkor mozgalmas hétvégém lesz, mert telefonon is már "zaklattak" páran :))

Választok Én mindenkinek egyet, azon ne múljon, 1,6-os jó lesz?? :))))

Ma igazi pakolós nap volt!!
Mivel kerületünből elköltözik az Alfa bontó -többen inen is voltak már ott-és nem kívánták az új helyre magukal vinni a 75-ös/ transaxle cuccokat, ezért megalkudtam velük a rengeteg mindenre,ami így sok pénz egyszerre kifizetni, de ha egyesével kéne megvenni sokkal többe lenne!
Akadt a bontóban 2-3 Amerika, 2-3 milánó, pár TS, Nordol 2.0 ie és karbis ( ezekből a komplett moci is megvan), GTV és 90-es egyaránt! Van 8 váltó, rengetg komplett kuplunk ÚJ szerkezet!!! is gyári dobozban, új tárcsák szintén dobozban, deknik, jónéány V5, sor 4 HF, oladekni, olajpunmpa, minden sallang, duplatárcsás kuplung!!!, 15 kardán ( kicsi, nagy), önindítók, generátorok, főtengelyek, dedionok, kormányművek, 4 amerika lökös, féltengelyek, féknyergek, 5 liters flakkontele kerékanyákkal, váltó szétszedve is amerika tank, lámpák,minden és mindenből rengeteg!
Pár kép a cuccok kb. 1/3-áról, amit már nem tudtam hova elvinni egyenlőre!
Nem kell mondanom, ha kell valakinek bármi is szabad a vásár, minnél több cuccot visz, annál olcsóbban kapja, aki teherautóval jön, az meg gombokat fizet! :)))
Még úgy is marad nekem, elég sokáig, sokminden tartalékba! :)

Hát, kb nekem is ezeket írták fel , plusz még a két ajtót : így 507 ezer lett volna a hivatalos javítás...GTK-ra vették ( természetesen) és adtak volna 80 ezret...de mivel ügyvéddel ütköztem így 2 héten belül fizetett a biztosító : 160 ezret...
Csak érdekességként : az első sárvédőn lévő díszléc 27 ezer+áfa /db
Kívánom, hogy mihamarabb sikeresen rendeződjön az ügyed.
Más: fék ! Nekem a hátsó fékpofák távolságának a beállításával tökéletesen megszűnt a fékpedál puhasága, de a múlt héten hazafelé az utcában ( hála istennek ! ) úgy istenesen beesett a fékpedál...2 házzal arréb tudtam megállni.A jobb hátsó féknél, a kézifékkar tengelyvégén lévő fém !! kupakot lenyomta a fékolaj és elment az összes a hátsó körből. Azért írom le, mert annál a csavarnál aminél a távolságot kell beállítani nagyon csekély mértékben szivárgott a fékolaj és ez már ennek az előjele volt...egy o gyűrű cseréjével sikerült megoldani a problémát, de teljesen szét kell szedni a nyerget..

60543892 vagy 60501691 kell venni.Amúgy az ötlet innen jött:
okosságok

eper kód: 60517112 ?

Hol rendelted, mennyi volt a szelep? Kiprobálom én is.

Elvitték a 156-ost! Szomorú vagyok,de egyben boldog is,jöhet a hátsókerékhajtás! Tényleg minden rosszban van vmi jó! :)

nekem is majdnem ujj volt párezer volt benne,és mégis...........

Nekem is volt hasonló,nem ment 2 henger,durrogott,zörgött,krehácsolt,stb.gyertyát kivettem,mint az üsző olyan feka volt.Nekem hála Istennek a gyertya csere megoldotta,azóta zsír.de gondolom ezen a lépésen már túl vagy,ugyhogy nem tom:)

Nézd má Robi azt a képet! :))

Olyan ritkán van 90es:

Nekem is olyan a pedál, hogy első nyomásra nagyon sokat megy be, aztán ha utána hirtelen nyomok mégegyet, már sokkal hamarabb felkeményedik.
Egyik külföldi fórumon ment a vita hogy mi lehet a gond, és egyesek a fékerőelosztóra tippeltek, mások viszont a hátsó fékre, amit ugyebár hézagmérővel kell beállítani, és állítólag ez a hézag okozza a "beesést". Megoldásnak meg azt javasolták hogy úgy kell beállítani a hátsó féket, hogy éppen súrolja a tárcsát, szoval ne legyen hézag...

De kíváncsi leszek hogy kinek hogy oldódik meg, lehet hogy mégis a vákummal van a gond. Egyébként LacUS, azt nem írták hogy meg lehet-e állapítani ránézésre erről a szelepről hogy jó-e? Vagy muszáj mindenképp kicserélni és kipróbálni hogy kiderüljön?

Megnéztem a képet a mocidról. ott van és ugyanaz a szelep.Ami a szívósorból indul és a vákuumdobba megy, na a szívósoron lévő kis csöcs egy szelep.Na az ami cserés.Legalábbis nálam

Az összes tartóbak kőkeményre van sütettve.Ami változott, az az,hogy a 2.5 lendkereke van fent, távtartóval, és van egy hardy "páncél" elöl.Viszont amiért én kezdem kizárni a hajtást, az az,hogy állóhelyben gyönyörűen fut, nem zörög nem üt.Viszont lehet,hogy azért kezdett el rázni a moci, mert néha nem ment minden henger.....

A fékmunkhengert összeköti egy cső ami a szívósorban lévő szelepre csatlakozik,A RZ/SZ-k en ezt aa későbbi V6ok (164,stb) műanyag szelepére cserélik, a gyári fémet meg átfúrják.Határozottab pedált kapunk állítólag....