Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Megint szarakszik a lap.

A felső hamarabb adja meg magát.

A felső hamarabb adja meg magát.

A felső hamarabb adja meg magát.

Igen, ott, de nem tudom még, hogy ez kell-e nekem, meg kéne nézetnem, mi kopog annyira, inkább valószinű, hogy az alsók. Melyik szokott inkább szétmenni előbb?az alsó, nem?

Köszi az infot. Gyárinak utánanézek, az utángyártott: vezműszij 6000, feszítő (ami jobb mint a gyári, mert nem műanyag, hanem fém görgős):20e, vezető 5e, gen.szíjfeszitő 12e, vezető 4e. holnapra tudom a gyári árát is, ha kell.

Hasznaltauto.hu-n talaltad? :) Már néztem énis.

A következők árát tudom: vezérműszíj-14.955.- Ft, vezetőgörgő-7.667.- Ft, szíjfeszítő-24.653.- Ft, meghajtószíj- 5.715.- Ft. Az árak a miskolci Fiat szerviz árai.

Bandi bátyó! Nem ugrassz le Te is szombaton??

Az bizony.

Azért utána még lejöhetnél! :) megüykn majd bowlingozni! igazából úgyis az lesz nagyobb program! Legfeljebb majd hazafelé jössz velünk konvojban :)

Erősítsetek meg. Ugye ez a felső lengőkar?

Én sajna 12-ig dolgozok........

Srácok! A szombati talira ki jön Bp-ről??? Sprinter kollégával azt beszéltük, hogy a 6-os út mellett a Savoya parknál, az OBi parkolóban kéne ütközni úgy délelőtt 10 körül, onnan fél 11- 3/4 11 felé indulnánk szépen konvojban a paksi találkahelyre! Megoldható lenne, hogy aki szeretne ebben a formában levonulni,az e-mailben jelezze nekem?!!! Jó volna tudni, hányan leszünk, kikre számítsunk... Üdv: Thomika

Érdemes megpróbálni :-)))

Munka után megcsinálom. Colos szerint nem fogom, mert nincs is szerszám a garázsban, meg nagy lusta vagyok. :-)))))

Igen ezt javasolják az 1.6 TS-hez .-))

Egy biztos, hogy az air intake (miért hívják ezt rezonátor háznak, mivel az air intake=levegő beömlő) tuning a Squadra Tuning oldalán is fenn van! Az megint más kérdés, hogy mi a helyzet a direkt szűrővel! Az biztos, hogy megnézve a BMC oldalát az ott látott direktszűrők alakja, belső szerkezete is magáért beszél! Nem egy nagy cső, hanem bizonyos méretekn belül tágul a levegő cső felé!

én is kivettem a tölcsért de nincs tossz tapasztalatom. szerintem rosszabb nem lett sőőt fent jobban megyeget.. :)

Arra kíváncsi vagyok a direktszűrő, kontra, tölcsér kivételre mit írnak!? :-)

Gordon! A Sqadra-nak mi a véleménye arról, amit Mike írt! Megkérdeznéd!?

Na a lényeg. Ezt akartam kérdezni. Csak már az éhségtől kábulok. -> Akkor a tölcsért visszarakom és még a rezonátorház helyett a V6 szívócsövet bent hagyom. Ez nem is kérdés na mindegy. Most kipróbálom így.

Na ezt akartam kinyögni :-)))

Mike-35 ezt megfogalmazta :-))

Aha. OK!

A csocsi által írt szívócső = tölcsér.

Na ez jó kérdés. Pont ezen gondolkodtam az előbb elég keményen, de a végeredmény az lett, hogy megfájdult a fejem. :-))))

Akkor tölcsér vissza és a szívócső maradjon?

Nekem alacsony fordulaton nem akar úgy menni, de azzal előtte is gond volt. A számítógép szerint az LMM cserére érett már és gondolom ez attól van. Nekem 4000-5000 körül jól megy. Sőt szerintem jobban mint a tölcsér kivétel előtt. Az is igaz, hogy én majdnem egyszerre dobtam ki az összes cuccot így külön-külön véleményt nem tudok mondani. Laikus vagyok ebben a témában, de nézzünk egy direktszűrős autót. Abban hol van a rezonátor ház? Hol van a tölcsér? Sőt, hol van az egész légszűrőház? Akkor most kivegyük vagy sem az a tölcséres biz-bazt?? :-)

Állítólag 1.6-nál a szívócsövet bent kell hagyni. Mike-35 is kivette próbaként, de neki Piri az autószerelő mondta, hogy bent kell hagyni .-))))) Próbáld meg visszarakni, hogy akkor mit mutat :-))

Nekem annyi a változás, (ami negatív, nem tudom mitől van, de azóta amióta kijött belőle a cucc) Néha megtorpan az autó 3000 fordulat alatt. Szerintem nem tetszik az autónak a dolog. :-(((( Úgy hogy az lehet visszakéredzkedik nekem is. De lehet a szívócső a felelős. Nem tudom, majd kiderül.

Na akkor kiváncsiságból: 1.9JTD vezérműszíj, feszítő, vezető, hosszbordás szíj, feszítő vezető, főtengely végén lévő szíjtárcsa mennyi. Gyáriban.

Jó az a 7 körüli.

Milyen 80ezres? Jó lenne.

mert 1.6 és 2.0 között nagy a különbség, és motorra válogatja a tuning, mint minfden tuning! :)

Tudomásom szerint Moltibnek sincs bent és mégis oké. Mszabikát kérdezd meg vele kapcsolatban. Biztos tud mondani róla valamit :-)) Mike-35 is kivette, igaz ő nemrégen, szerinte is lejjebb jobban húz a gépe .-)

AFM= légtömegmérô

Nézem, néztem, tesztelgettem, nyomtam neki erősen és ÍME a végeredmény! Szerintem alacsony fordulaton jobb, míg a szokásos 4-5000-es fordulaton rosszabb! Nem akar úgy húzni a kocsi! Írtam a Squadra Tuning-nak, kikértem a véleményüket! Nos, szerintük vagy egyenlő a teljesítmény, vagy (és ők inkább ezt tapasztalták) rosszabb lesz a teljesítmény! A tölcsér alakú cucc funkciója, hogy az AFM (nem tudom mi?) olyan levegő mennyiséget kapjon a méréshez aminek az áramlása neki kedvező, valamint a légszűrő végén a levegő turbulenciáját csökkentse! Szerintük egyáltalán nem javasolt a cső kivétele, míg az air intake egyértelműen javasolt csere! Ma vissza fogom rakni a tölcsért!

Na itt is leírom: Sikerült egy helyet találnom, elég korrekt áron, kedvezménnyel tudok új, utángyártott és gyári alkatrészeket. Akit érdekel valami, írja meg mi kell, és kérek rá árat. Inkább motor, futómű, és esetleg karossszériaelemekre is vonatkozik, de sajnos régebbi (kb 92 előtti) modellekre nem.

Nekem 6-6.5 körül irja a gép, de sztem picit több. A 7 az tök reálisnak tűnik.

A 140-re nem emlékszem, de Blacky-é fix 160-nal Novitec dobozzal 7,3-7,6 közt változott....

Ilyen "rendes" embert bántani? :-))))

Enyém benzines. Zsolesz meg Blacky akit biztosan tudok, hogy ilyen gépe van :-))

Félsz mi??? :-))) Megkérem csocsit tépjen szét helyettem téged :-))))))

Hát ja. :)) Srácok volt a JTDsek felé egy kérdésem: Konkrétan, hogy 140-nél nálatok mennyit eszik a vas?

Na jó, befejeztem a szemétkedést, mert megyek Paks felé.

:-))))))

A képet majd légyszi valamikor nyomjál róla. Köszi :-)

Akkor volt élményben részed :-))))

Megértelek, hogy valami jó is legyen benne:)