Szabeee2014-09-13 14:52:05 // 146764
2.4 -ből valahogy ki lehet ügyeskedni a generátort vagy nagy szopás?
biqci2014-09-13 13:57:37 // 146763
oksa...köszi...akkor így kezdem aztán meglátjuk! :)
biqci2014-09-13 13:56:43 // 146762
köszönöm szépen!!!
Zselé2014-09-13 13:44:14 // 146761
Sziasztok,
Olyan SW-s cartárs segítségét kérném, aki szedte már szét a hátsó ablaktörlő motorját.
Valószínű megszorult az enyém is, korábban kaptam egy tippet, hogy a tengelyt csiszoljam és tisztítsam meg, utána jó lesz.
Kérdésem, hogy itt arról a tengelyről beszélünk, amin "ül" maga az ablaktörlő? Vagy arról, ami a motor tengelye, és a fogaskerekeket hajtja.
A szétszedésben meg odáig jutottam, hogy leszedtem a fehér műanyag burkolatot, de most nem tudom, hogyan tovább. Nem igazán látok "oldható" alkatrészt :D
Előre is köszönöm a segítséget!
Olyan SW-s cartárs segítségét kérném, aki szedte már szét a hátsó ablaktörlő motorját.
Valószínű megszorult az enyém is, korábban kaptam egy tippet, hogy a tengelyt csiszoljam és tisztítsam meg, utána jó lesz.
Kérdésem, hogy itt arról a tengelyről beszélünk, amin "ül" maga az ablaktörlő? Vagy arról, ami a motor tengelye, és a fogaskerekeket hajtja.
A szétszedésben meg odáig jutottam, hogy leszedtem a fehér műanyag burkolatot, de most nem tudom, hogyan tovább. Nem igazán látok "oldható" alkatrészt :D
Előre is köszönöm a segítséget!
Kristyon2014-09-13 12:36:30 // 146760
A beázással kapcsolatban lehet elég lenne csak körülnézned a hangszóró környékén, lehet csak a hangszóró mögötti terelő fóliát kell csak megigazítani, hátha nem kell szétbontanod az egész ajtót...
Kristyon2014-09-13 12:13:19 // 146759
Hali!
Én a kilincsel szoktam kezdeni, kilincs mögött van egy ovális alakú takaró műanyag ezt olyan sima csavarhúzóval finoman ami pont befér azon a kis résen amit hagytak mellette, ugyan is a vékonyabb is megsérti és csúnya lesz, az ovális műanyag irányába finoman megfeszítve ki tudod húzni, ez alatt lesz egy csillagcsavar. csavar eltávolítása után a kilincset teljesen megnyitva tudod eltávolítani azt a műanyagot amiben a magas hangszóró is van. Ezt ha akarod lecsatlakoztatod, vagy a nyíláson berakod a kárpit mögé.
Következőnek a visszapillantó tükörnél a háromszög műanyag, nem nagyon lehet mögé nyúlni így két kézzel jobbról balról, hogy minél nagyobb felületen fogjad kicsit felfele magad felé húzva ki fog pattanni, ez alatt van egy imbusz csavar.
Majd a könyöklőből ahol az ablakemelő kapcsolók vannak a fiókrészben van egy takaró gumi, ezt kiemelve van alatta kettő darab imbusz fejű csavar, ha ezek kint vannak felfele kijön ez a műanyag, csatlakozók lehúz, majd félrerak.
Ez alatt kettő darab csavart vagy anyát találsz.
Majd jön a hangszóró rács ez a szélén meg van jelölve egy kiemelkedő pöttyel itt kell alányúlni egy széles laposfejű csavarhúzóval majd finoman kibillenteni. A hangszórót ki kell venni 4db csavar, majd ez alatt is lesz 2db csavar (összeszerelésnél óvatosan meghúzni ezeket a csavarokat mert könnyen el lehet roppantani ezt a műanyagot). Ha ez mind megvan alulról célszerű valamelyik saroknál elindulni, és elfeszíteni kézzel a kárpitot az ajtótól, mikor már csak a teteje fogja, felfele leemelni.
Remélem nem felejtettem ki semmit, összerakás ugyan ez csak fordítva :)
Én a kilincsel szoktam kezdeni, kilincs mögött van egy ovális alakú takaró műanyag ezt olyan sima csavarhúzóval finoman ami pont befér azon a kis résen amit hagytak mellette, ugyan is a vékonyabb is megsérti és csúnya lesz, az ovális műanyag irányába finoman megfeszítve ki tudod húzni, ez alatt lesz egy csillagcsavar. csavar eltávolítása után a kilincset teljesen megnyitva tudod eltávolítani azt a műanyagot amiben a magas hangszóró is van. Ezt ha akarod lecsatlakoztatod, vagy a nyíláson berakod a kárpit mögé.
Következőnek a visszapillantó tükörnél a háromszög műanyag, nem nagyon lehet mögé nyúlni így két kézzel jobbról balról, hogy minél nagyobb felületen fogjad kicsit felfele magad felé húzva ki fog pattanni, ez alatt van egy imbusz csavar.
Majd a könyöklőből ahol az ablakemelő kapcsolók vannak a fiókrészben van egy takaró gumi, ezt kiemelve van alatta kettő darab imbusz fejű csavar, ha ezek kint vannak felfele kijön ez a műanyag, csatlakozók lehúz, majd félrerak.
Ez alatt kettő darab csavart vagy anyát találsz.
Majd jön a hangszóró rács ez a szélén meg van jelölve egy kiemelkedő pöttyel itt kell alányúlni egy széles laposfejű csavarhúzóval majd finoman kibillenteni. A hangszórót ki kell venni 4db csavar, majd ez alatt is lesz 2db csavar (összeszerelésnél óvatosan meghúzni ezeket a csavarokat mert könnyen el lehet roppantani ezt a műanyagot). Ha ez mind megvan alulról célszerű valamelyik saroknál elindulni, és elfeszíteni kézzel a kárpitot az ajtótól, mikor már csak a teteje fogja, felfele leemelni.
Remélem nem felejtettem ki semmit, összerakás ugyan ez csak fordítva :)
Kristyon2014-09-13 11:50:24 // 146758
Gratula hozzá ;)
biqci2014-09-13 11:45:50 // 146757
Sziasztok!
156 faceliftem beázik a jobb első ajtónál...gondolom a kárpit alatt a fólia nincs meg vagy le van jőve, és így a hangszórónál az ajtó és a műanyag között pont a befolyik a víz!
Kérdésem a következő...hogyan vegyem le a kárpitot a legügyesebben és mit kell bontanom.... nagyjából tisztában vagyok vele...de nem árt ha már valaki leírja aki már csinálta!
Válaszokat előre is köszi...
156 faceliftem beázik a jobb első ajtónál...gondolom a kárpit alatt a fólia nincs meg vagy le van jőve, és így a hangszórónál az ajtó és a műanyag között pont a befolyik a víz!
Kérdésem a következő...hogyan vegyem le a kárpitot a legügyesebben és mit kell bontanom.... nagyjából tisztában vagyok vele...de nem árt ha már valaki leírja aki már csinálta!
Válaszokat előre is köszi...
Rolee462014-09-12 22:44:23 // 146756
Tisztelt cartarsak!Vegre valoravalt egy regi allom.Ma 22:08kor hazaertunk a draga Romeoval!hura!
Kócosw2014-09-12 07:03:19 // 146754
a hamutarto mögött van kb.A közepkonzol jobb oldalanal kel la karpitot kibontani.
byfx2014-09-11 23:33:43 // 146753
Csak kerdezem, mert cserelnem kell: a legzsak vezerloje is itt van 'kardan' alagut?
Meg ennyire nem bombaztam szet... Koszi
Meg ennyire nem bombaztam szet... Koszi
Kristyon2014-09-11 22:35:29 // 146752
Tervezem én is a cserét, bár az enyém csak megkopva van. Már az is meg van, hogy milyet szeretnék, csak van mindig valami más amit előbbre kell helyezni...
ystuc2014-09-11 22:05:13 // 146751
Ráférne, mert szét van esve. :-)
De most jobban megnéztem, szerintem egy kis sikaflex meg fogja oldani a problémámat... :-)
De most jobban megnéztem, szerintem egy kis sikaflex meg fogja oldani a problémámat... :-)
Kristyon2014-09-11 21:59:53 // 146750
Váltógombot is cserélsz? ;)
Kristyon2014-09-11 21:58:21 // 146749
Remélem most jó sokáig nem kell ezekhez hozzányúlni :)
Hardy2014-09-11 21:55:39 // 146748
Enyem is az, dupla falu szoveterositeses olaj es benzinalló.
Kristyon2014-09-11 21:53:10 // 146747
kép lemaradt...
Kristyon2014-09-11 21:50:19 // 146746
Én is kicseréltem az elsőt is 4mm belső átmérővel, szövet erősítéssel ez is, mellé meg még benzin és olajálló. Elég merev fala van, de nem fúrtam meg csak bekentem szilikonzsírral a fém csövet és így rá tudtam húzni ;)
A hiba kód miatt eleve levettem az EGR-t, de valóban ha a helyén marad, nem tudtam volna kicserélni ott a csövet...
A hiba kód miatt eleve levettem az EGR-t, de valóban ha a helyén marad, nem tudtam volna kicserélni ott a csövet...
ystuc2014-09-11 21:40:46 // 146745
Bizony, nekem is pár hete lettek cserélve. Nem kilométer, hanem kor függő. :-)
Hardy2014-09-11 21:31:53 // 146744
Ugylatszik mostanra oregednek. En is most csereltem. Vakumcso csereje
Trombozis2014-09-11 21:07:08 // 146743
Tudom, tudom. Már lassan vakon szétszedem a kocsit. :-D
Most csináltam az ülésfűtés a B1 ülésben, mert még azt nem fejeztem be. Vasárnap este ülés ki, fűtőlapok be. Hétfő munka előtt ülés be. :-D Iszonyat gyorsan bombázom szét és össze. :-) Csak néha ezekre sincs időm és így csak idegesít az egész. :-/
Új munkám van és emiatt időm nincs vagyis lesz csak még akkora kaka van még a gatyában, hogy leszív egész napra. :-)
Most csináltam az ülésfűtés a B1 ülésben, mert még azt nem fejeztem be. Vasárnap este ülés ki, fűtőlapok be. Hétfő munka előtt ülés be. :-D Iszonyat gyorsan bombázom szét és össze. :-) Csak néha ezekre sincs időm és így csak idegesít az egész. :-/
Új munkám van és emiatt időm nincs vagyis lesz csak még akkora kaka van még a gatyában, hogy leszív egész napra. :-)
Kócosw2014-09-11 20:50:33 // 146742
akkor én is :P :)
Valami készül...
Valami készül...
ystuc2014-09-11 20:47:27 // 146741
Bizony, bizony! :-)
(Nem egyszerű, van vele meló rendesen!)
(Nem egyszerű, van vele meló rendesen!)
Kócosw2014-09-11 20:45:14 // 146740
Kábelsaláta... :P :D
pdudas2014-09-11 20:43:01 // 146739
Kontakt spray-vel hazilag is megprobalhatod javitani az erintkezest.
Az Ecu ugye a bal kerekiv folott van (JTS-nel) a 2 csavarral rogzitett muanyag takaro alatt.
Siman lehuzhatod mindket csatit. Boven adj neki kontakts sprayt (en a tuket es a foglalatokat is befujkaltam).
Motortakarot leveve a tarfok csatijait is lehuzgalhatod es befujhatod.
Aztan ha ez megvan mehet a huto kornyeken levo lambda csatikra is, sot a legtomegmero csatijat is lehuzhatod es befujhatod. Ezektol nem lesz baja.
Viszont javithat a durrogason.
Ugyanezen okbol rendeltem most egy tartalek trafot. Elfer a csomagtartoban, viszont trafo hiba eseten kb 5 perc szerelessel cserelheto.
Az Ecu ugye a bal kerekiv folott van (JTS-nel) a 2 csavarral rogzitett muanyag takaro alatt.
Siman lehuzhatod mindket csatit. Boven adj neki kontakts sprayt (en a tuket es a foglalatokat is befujkaltam).
Motortakarot leveve a tarfok csatijait is lehuzgalhatod es befujhatod.
Aztan ha ez megvan mehet a huto kornyeken levo lambda csatikra is, sot a legtomegmero csatijat is lehuzhatod es befujhatod. Ezektol nem lesz baja.
Viszont javithat a durrogason.
Ugyanezen okbol rendeltem most egy tartalek trafot. Elfer a csomagtartoban, viszont trafo hiba eseten kb 5 perc szerelessel cserelheto.
pdudas2014-09-11 20:38:38 // 146738
eleg nagy szopas a turbo meg a kettos tomegu lendkerek is :)
Trombozis2014-09-11 20:34:03 // 146737
Trafóra tippelek, csak nem tudom hogy teszteljem. Mindegy. Reggel beállok a garázsba és hétfőn hívom vissza a szerelőt. Addig pözsó. Nem lehet közlekedni vele. Alacsony fordulaton egy fos. Főleg, ha a klíma is megy, na akkor csak durrog. Pfej.
Szabeee2014-09-11 20:25:25 // 146736
1 DIN + 1 DIN = ?? :)
ystuc2014-09-11 19:11:03 // 146735
Valami készül... :-)
pdudas2014-09-11 18:37:04 // 146734
A tomites keszlet a 115 euros csomag a legvegen.
Az a szelepfedel meg meg egyeb tomitest is tartalmaz.
Szelepeket nem tudom - nalam csereltek.
Apropo: ennel nem kell szelepszar szimmeringet is cserelni idonkent?
Ha ma ennyire szet van bortiva akkor esetleg az is aprosag.
A trafokat kicsit megkeverheted - nalam a kozepso kettot mar csereltek, es azoknak az elodeit is felcserelte a szerviz mivel ra van irva az alu reszre fekete alkoholos filccel a csere iranya. En most rendelek egy bontott trafot - csak hogy legyen a csomagtartoban egy ha netan menet kozben doglik meg es uton lennek.
Van assistance a biztositasomhoz (jol is jott mikor az egy eves Zafiram kuplung es valto hibas lett a kinyomocsapagy levegosodese miatt es 600km-t trelereztek a helyi szervizbe mert a magyar opeles szervizek el sem akartak vallalni).
De egy bontott trafo nem a vilag, el is fer barhol. Ha meg megdoglik ut kozbane akkor ELM327 es Telefon szepen behatarolja a gond helyet.
Az a szelepfedel meg meg egyeb tomitest is tartalmaz.
Szelepeket nem tudom - nalam csereltek.
Apropo: ennel nem kell szelepszar szimmeringet is cserelni idonkent?
Ha ma ennyire szet van bortiva akkor esetleg az is aprosag.
A trafokat kicsit megkeverheted - nalam a kozepso kettot mar csereltek, es azoknak az elodeit is felcserelte a szerviz mivel ra van irva az alu reszre fekete alkoholos filccel a csere iranya. En most rendelek egy bontott trafot - csak hogy legyen a csomagtartoban egy ha netan menet kozben doglik meg es uton lennek.
Van assistance a biztositasomhoz (jol is jott mikor az egy eves Zafiram kuplung es valto hibas lett a kinyomocsapagy levegosodese miatt es 600km-t trelereztek a helyi szervizbe mert a magyar opeles szervizek el sem akartak vallalni).
De egy bontott trafo nem a vilag, el is fer barhol. Ha meg megdoglik ut kozbane akkor ELM327 es Telefon szepen behatarolja a gond helyet.
3Szék-ej2014-09-11 14:37:34 // 146733
Köszi. A gyujtáskimaradást általánosként mutatja, meg hol egyik hol másik hengeren vagy többön, össze- vissza. Gyertyákat már cseréltem, gyanítom a kábelekkel lessz a gond.
Szelepeket meg szelepfedél tömítést érdemes cserélni ?
Mert hallottam hogy a szelepek nagyon le tudnak trutymósodni és akkor annyi az egyenletes alapjáratnak es a motor geometriának
Szelepeket meg szelepfedél tömítést érdemes cserélni ?
Mert hallottam hogy a szelepek nagyon le tudnak trutymósodni és akkor annyi az egyenletes alapjáratnak es a motor geometriának
3Szék-ej2014-09-11 14:25:55 // 146732
Köszi az informáciokat. A csatlakozókat már megtisztítgattam de az nem segített, nálam maradt a misfire.
redbull902014-09-11 13:54:06 // 146731
hát nem irigylem egyik benzines gazdát sem :D hál Isten Jtdnél nincsenek ilyen problémák h balansz szíj amit elírtál ja meg vezérlésmódosító... dízelnél pár órás a csere.....
jó persze szakadásnál más tészta...
jó persze szakadásnál más tészta...
pdudas2014-09-11 13:13:22 // 146730
Ahogy mar emlitettem: kontakt spray-vel atfujkaltam az ecu mindket kabelkoteget az ECU-nal. Aztan az osszes csatit a huto kornyeken (4 lambda, stb).
Durrogas, misfire elmult.
A Torque pro szerint is.
Ezen kivul valtottam 100-as benzinre - lehet ez is szamit.
Durrogas, misfire elmult.
A Torque pro szerint is.
Ezen kivul valtottam 100-as benzinre - lehet ez is szamit.
pdudas2014-09-11 13:01:04 // 146729
JTS-en nem csak vezermuszij, hanem balasz szij is van.
Ezen kivul a szakim szerint ez egy 6-7 oras melo, mert ha jol ertettem ki kell venni a motort. Ha mar ott tartasz, akkor egy vezerles modosito felujitast is tegyetek bele - az csak partiz euro, de ugyanugy szopas csak emiatt hozzanyulni....
Nekem ezeket csereltek egyszerre( 143e kilometernel, most van benne 172)
Name Item Part# Amount Price
Simmering 55x68x8 60603436 1 18,8
Simmering 30x42x7 40004400 1 9,05
Inlet Valve 07766564 8 61,56
Exhaust valve 060677496 8 69,08
Timing belt kit 71736724 1 85,92
Anti vibrate belt 060620887 1 26,31
Oil, Castrol Magnatec Prof A/B 3 50415 1 57,85
Oil Filter 73500506 1 12,06
V Ribbed Belt 6PK1962 1 20,01
Hose clamp 25-40mm 0000631 2 1,10
Paraflu Ultra Protection 16811616 3 26,53
Natezalec Gibljivi TS(tomites keszlet) 046524692 1 33,87
tensila motorja AR 071719778 1 115,71
Variator repair kit 71715450 1 4,54
Persze itt valoszinuleg vezermuszij szakadas miatt a szerviz mindent cserelt.
Arak euroban, kulfoldi Alfa szerviz. Amint latod a variator repair kit olcso - erdemes most megcsinaltatni.
Ezen kivul a szakim szerint ez egy 6-7 oras melo, mert ha jol ertettem ki kell venni a motort. Ha mar ott tartasz, akkor egy vezerles modosito felujitast is tegyetek bele - az csak partiz euro, de ugyanugy szopas csak emiatt hozzanyulni....
Nekem ezeket csereltek egyszerre( 143e kilometernel, most van benne 172)
Name Item Part# Amount Price
Simmering 55x68x8 60603436 1 18,8
Simmering 30x42x7 40004400 1 9,05
Inlet Valve 07766564 8 61,56
Exhaust valve 060677496 8 69,08
Timing belt kit 71736724 1 85,92
Anti vibrate belt 060620887 1 26,31
Oil, Castrol Magnatec Prof A/B 3 50415 1 57,85
Oil Filter 73500506 1 12,06
V Ribbed Belt 6PK1962 1 20,01
Hose clamp 25-40mm 0000631 2 1,10
Paraflu Ultra Protection 16811616 3 26,53
Natezalec Gibljivi TS(tomites keszlet) 046524692 1 33,87
tensila motorja AR 071719778 1 115,71
Variator repair kit 71715450 1 4,54
Persze itt valoszinuleg vezermuszij szakadas miatt a szerviz mindent cserelt.
Arak euroban, kulfoldi Alfa szerviz. Amint latod a variator repair kit olcso - erdemes most megcsinaltatni.
redbull902014-09-11 13:00:41 // 146728
Dayco szett vagy Gates meg SKF vezérlés..
Görgőkből szoktam Ruvillét is használni...
Vízpumpából is Ruvillét szoktam venni fémet.
Gyújtáskimaradás az meg lehet gyújtótrafó is vagy rossz kábel..
Hibát nem hoz konkrétot meg hogy melyik hengernél van a kimaradás??
Görgőkből szoktam Ruvillét is használni...
Vízpumpából is Ruvillét szoktam venni fémet.
Gyújtáskimaradás az meg lehet gyújtótrafó is vagy rossz kábel..
Hibát nem hoz konkrétot meg hogy melyik hengernél van a kimaradás??
3Szék-ej2014-09-11 12:35:27 // 146727
Sziasztok.
Vezérlés csere előtt állok, 2,0 JTS.
Novemberben vetteme a gépet ( megbizható helyről) , akkor úgy tünt, hogy nem kell cserélni, de egy ideje elkezdett szivárogni a hűtővíz a vízpompánál, úgyhogy csere.
Az érdekelne, hogy milyen márkályú szijjak és görgők az ajánlottak, és milyent nem szabad.
A másik dolog hogy mit kell cserélni kötelezően, és mit ajánlott.
Gyujtáskimaradás is van, és arra gondoltam nem kellene-e a szelepeket is kicserélni.
Vezérlés cserénél olajat is muszály cserélni ? Mondjuk már 8000 van ebben az olajban.
Köszi.
Vezérlés csere előtt állok, 2,0 JTS.
Novemberben vetteme a gépet ( megbizható helyről) , akkor úgy tünt, hogy nem kell cserélni, de egy ideje elkezdett szivárogni a hűtővíz a vízpompánál, úgyhogy csere.
Az érdekelne, hogy milyen márkályú szijjak és görgők az ajánlottak, és milyent nem szabad.
A másik dolog hogy mit kell cserélni kötelezően, és mit ajánlott.
Gyujtáskimaradás is van, és arra gondoltam nem kellene-e a szelepeket is kicserélni.
Vezérlés cserénél olajat is muszály cserélni ? Mondjuk már 8000 van ebben az olajban.
Köszi.
dulig2014-09-11 08:16:47 // 146726
A motortérből is és a kipufogóból is. :-(
Kristyon2014-09-10 19:23:20 // 146725
Hali!
Azt hogy érted, hogy a turbó felől, a motortérből dől a füst?
Azt hogy érted, hogy a turbó felől, a motortérből dől a füst?
dulig2014-09-10 17:20:48 // 146724
Sziasztok!
Tegnap cseréltek a kocsiban légtömegmérőt. Tegnap még nem volt gond vele. Ma reggel iszonyat füst a turbó irányából, illetve a kipufogón is. Emellett ingadozik az alapjárat, 1500-nál viszont már kevesebb füst és szebb duruzsolás. Lehet, hogy a kettő nem függ össze. Volt már valakinek hasonló füstölése? Elinduljak vele szervizbe vagy maradjon inkább a tréler? Mit javasoltok?
Tegnap cseréltek a kocsiban légtömegmérőt. Tegnap még nem volt gond vele. Ma reggel iszonyat füst a turbó irányából, illetve a kipufogón is. Emellett ingadozik az alapjárat, 1500-nál viszont már kevesebb füst és szebb duruzsolás. Lehet, hogy a kettő nem függ össze. Volt már valakinek hasonló füstölése? Elinduljak vele szervizbe vagy maradjon inkább a tréler? Mit javasoltok?
Pisti13002014-09-10 16:42:50 // 146723
Sziasztok!
Van valakinek elado komplett jobb oldali gyari xenon fenyszoroja? Vagy csak a vezerloelektronika is eleg lenne. (Ami a lampa aljan van, alu doboz)
Van valakinek elado komplett jobb oldali gyari xenon fenyszoroja? Vagy csak a vezerloelektronika is eleg lenne. (Ami a lampa aljan van, alu doboz)
dev1662014-09-10 14:29:45 // 146722
ePER, én így szeretlek :))
Piritu - 1.000.0002014-09-10 13:46:52 // 146721
Az ePER elmehet a sunyiba. A munkatársam most vett egy 156 1,9 mjet-et. Az ePER szerint minden létező teljesítményű 1,9 motor benne van. Felsorol vagy 4-et az alvázszámra :-)
"maguk sem tudnák mit gyártanak.:))"
"maguk sem tudnák mit gyártanak.:))"
dev1662014-09-10 13:42:27 // 146720
ott a pont. az Eper valóban hozza a 150LE-s 1.9-est, viszont nem szerepel benne a 140LE-s változat, ami szintén létezik és EURO3-as. mintha maguk sem tudnák mit gyártanak.:))
Örülök, h szóba került, mert ezek szerint a 185 LE-s EURO4-es 166-osban sincs DPF (tehát nem kerülendő, ezt jó tudni), sőt akár az is lehetséges, hogy vannak EURO4-es 175LE-s változatok is az utolsó szériában.
Örülök, h szóba került, mert ezek szerint a 185 LE-s EURO4-es 166-osban sincs DPF (tehát nem kerülendő, ezt jó tudni), sőt akár az is lehetséges, hogy vannak EURO4-es 175LE-s változatok is az utolsó szériában.
Liquid2014-09-10 12:55:59 // 146719
sajnos igen, pl. se a tiéd se az enyém nincs benne a listában :(
Piritu - 1.000.0002014-09-10 12:44:48 // 146718
Már régóta tudjuk, hogy az Amore adattáblái frissítésre szorulnak. Csak 305 Nm-t tudott a motor az erőátvitel miatt. A 159-be tudott 320-at.
Piritu - 1.000.0002014-09-10 12:43:00 // 146717
Az euro 5-öt nem lehet dpf nélkül hozni. Az enyém újonnan lett véve, az utolsó legyártott darabok egyike volt és 10-es besorolású volt.
"150LE-s 16V dízel egyébként nem volt a 156-ban." - ettől függetlenül 185ezer km-t mentem ilyennel :-P
"150LE-s 16V dízel egyébként nem volt a 156-ban." - ettől függetlenül 185ezer km-t mentem ilyennel :-P
Liquid2014-09-10 12:42:07 // 146716
pedig volt :) 1.9MJet 16V
Többek között Piritunak pont ilyen volt
Többek között Piritunak pont ilyen volt