Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo k?z?ss?g

A villanyász nem pöcsöl ilyennel (legalább is 98% uk) Vagy pöcsöl, de 4k/h bérért:/
Ez is a csináld magad kategoria:)

Bele lehet passzentosítani, de pöcsölés...
Az egyik autóban zsír új volt. De nem állítható, Nahh inkább ezt raktam be magamnak leddel...

Mert az egy pöcs volt!
Ha nem tudok kezdeni valamivel valamit és nem tudom 100%-an megcsinálni, akkor nem kérek pénzt.
A másik, csak 80% ment bele...
Nem volt rendesen vákumolva, vagy átkúrt. Meddig vákumolta a rendszert?
Nekem egy órát hagyja mindig ismerősöm és soha semmi gond nem volt a feltöltéssel.(155;145)

Ha tömszelencét kell cserélni, akkor inkább egy MŰKÖDŐ bontandó klímából kell kiszedni a kompresszort!

ez sajna típushiba... ha nagyon túlmelegedett, akkor lehetséges, h a foglalatra ráolvadt a hüvely, ez esetben nem valsz,m h ki tudod szerdni anélkül, h sérüljön a hüvely... nem már eltörött az egyik, azóta a foglalat elég nagy mozgástérrel rendelkezik és elég sűrűn kimegy az izzó, pl. most sem ég... :)

Dehogy kell!!! Legrosszabb esetben villanyász megcsinálja foglalatot, ha netán beleégett!!

Jahh. Holnap épp egy jobbost kell még postázni valakinek...

De nekem csak egy van :(( Lemegyek lefotózom!! pár perc.....

ok! valahogy megpróbálom! hát nehogy má egy kis szaros égő miatt kelljen kicserélni mindent!!!! :-DD

Lámpám van komplett. Az meg 10k

Aham, so akkor még lehet reménykedni,hogy nem kell kompresszort cserélnem?! Max elvinni rendes klímáshoz és feltöltetni? Amúgy mikor szervizben volt a vas még anno, akkor elhívtak egy mobil klímást, aki 10.000Ft-ot legombolt rólam amiért állítólag csak 80%-ra tudta feltölten ia rendszert, merthogy vmiért nem engedett többet... Na erre nem tudtam mit mondani. De most már asszem időszerű lesz megcsináltatnom, ha már 4 éve van klímás vasam ,akkor használjam is..... :)

tudomásom szerint a két cső közül az egyik a feltöltő cső, a másik pedig a nyomásellenőrzésre szolgál...

Sokat játékgépezel:)))

fogóval óvatosan húz ki a lámpatestből, aztán ha a kezedben van, akkor a foglalatból könnyebb kiműteni! Nekem is bal oldalon van vmi gebasz, el is kell vinnem elektromos szervizbe!

Olaj a rendszerben van, a gázzal együtt szokták beletölteni/engedni.

Tesómnak, amit hoztunk Maserati kb 6-7 éve nem ment.Csodák csodájára a klíma hűt.:D
Szóval állásban tönkre nem mehet, de megvan az esélye, hogy a tömszelence kiszárad és elvész a gáz nagy része.

Nem jó helyre viszed a vasat! :PP Amúgy meg járasd meg előtte pályán vagy országúton, hogy rendesen kiégjen a trutyi belőle!

Ez is házilag orvosolható pár perc alatt! :)

Nekem kattan, be is indul a kompresszor, oszt mégsem hút4 Azt tuom,,hogy kb. 80%-osra van csak feltöltve a rendszer! vmiért az én autómon csak 1 db betöltő cső jön fel a hűtő tetejéig. Azt mondták már szervizben ,hogy a másik részen csak egy csonk van, ott nincs cső! Ezt asszem orvosolni kell. viszont akkro lenne egy kérdésem: A klíma kompresszorban van olaj v vmi más cucc? Ha kb. 4 éve nem volt használva klíma, tönkre mehet a klíma kompresszor?

én is úgy emlékezem, h 3baron tartja a benyanyomást...

kezd összeállni a kép a klímáról nekem is, így bő 1 év után, amióta hozzám került a drágaszááág!! :-))

Amúgy szép napot Urak! :)

Marklar, ma megcsinálom az ígért képet a tükrökről!! Mert aztán este viszem kórházba a vasat! Remélhetőleg holnap estére már kész lesz!

Mondtam már, hogy gyere erre felém vmikor, és akkor kérdezhetsz bátran! :)) A fékedet is elvileg meg lehet csinálni itthon, nem olyan vészes munka! Hátul legalábbis pár perces meló... elöl kicsit több idő!

Marklar155!!
Nincs véletlenül kallódóban egy balos lámpafoncsorod (vagy mi) ?? :-))
mert sehogy nem bírom kiszedni azt a g.e.c.i helyzetjelzőt! :-((
és hogy ez mit kóstál? :-)

miért baj az, ha büdös? zárt térben használod? ;P :)))

emlékeim szerint viszont nem... :)
Először is tiszázzuk az AUTO és a nem AUTO (alias manuális módot). AUTO módban, mint ahogy tapasztalt cartársunk, Otto is írta, a rendszer automatikusan szabályozza a beáramló levegő hőmérsékletét (belső terelőlapátok, klímakomp, ventillátor sebesség), annak érdekében, h elérje az általad beállított hőmérsékletet az utastárben. Ennek megállapítására használja azt a hőm érzékelőt pl. ami a kormány alatt van (lehet van máshol is, erre nem emléxem pontosan). A szabályozáshoz felhasználja paraméterként a kinti hőmérsékletet (balos tükörben lévő érzékelő) valamint befolyásolja az autó sebessége is.
Namost, AUTO módban akkor van, amikor a két kis led világít az AUTO gomb mellett valamint a ventisebesség fokozat kijelzőn AUTO feliratot látsz, nem pedig MANUAL-t.
Amennyiben az ECON gombot megnyomod, attól még marad AUTO üzemmódban, de nem használja a klíma kompresszort (ezért economy, mert nem engedi használni->nem növeli a fogyasztást). Tehát ez esetben pl. ha pl. bent 27fok van, kint meg 25 és 22re akarsz szabályozni ECON-AUTO módban, nyilván sosem fogja tudni megoldani, mivel 25C-s levegőt tud csak kintről beszívni. Ilyenkor van az, h a hőmérséklet kijelző először villogva a kinti hőmérsékletet kezdi el muatatni (EXT felirattal), majd továbbra is ezt mutatja, csak villogás nélkük, jelezve, h kéne egy kis matek-fizika korrepetálás ;)
Amennyiben AUTO módban, de ECON nélkül használod, akkor is leállíthatja a rendszer a kompresszort, emlékeim szerint ha 7-10 másodpercig nem nincs rá szükség, akkor kilövi.
De megjegyzem a klíma működése ill. az egész szellőztető/klíma rendszer paneles ellenőrzési módszere le van írva a manualban ;)

Nekem 3 bar rémlik. Csak azért kérdeztem, mert állítólag van ennél gyengébb is.

Mittom hány bár...
Ha valamelyik autóban új volt, akkor új...:)

Neked tutti nem volt:)))
Gyerek fényező kabinod volt:)

Köszi, van a donorkocsiban. Egyre inkább kezdem azt hinni, hogy bestbuy volt az az autó. :)
Egyébként jó ár a 10k. A bárdiban asszem 18-ért vettem anno. Ez hány bar-ral nyom? Bontott?

hogy volt e gyerekszobám meg ilyenek :))

Helyesbítek. Univerzális hegesztőhöz:)
Aki a tükör cuccosokat is hegeszti:)

Mit kérdezzek? :)

AC 10k :)

Hi miért nem kérdezel? mielött cselekszel :)

százötvenötösösös-ös, Marklar155:

Köszi a gyors válaszokat! ::sör::
Gyanús is volt, mert gondoltam, ha már szivattyú, akkor kéne valami csőnek is lennie ott, amibe pumpálja a naftát. A lelkem romantikusabb része ódzkodott attól a nagy fedéltől. :)
Akkor úgy néz ki, hogy szétdőlt valami bent, mert olyan érzés, mintha a belső falon akadna meg valami.

Volt egy repedésnek indúlt balos kilincsem.
Elvittem az aluhegesztőhöz. Hátha...
De nem...:(
Szóval kilincs felújítás nemlétezik:(

Ezért van nekem led a helyzetjelzőben. Annak nincs annyi hője, hogy elégesse a foglalatot...

1 motor van benne. A többi a mechanika. Vagy nincs meghúzva a kar, vagy szétesett a mechanika. Ha szétesett, akkor vagy összepattibtható még, vagy kuka az egész. (elég ratyi műanyag van ott is)
Szóval komplett mechanikám még van. De csak 25. e után...
6k

Meg 10k-ért is volt:)

Nem mentettem el:)
De, ha jobban megnézed, akkor látszania kell. Ha nem látod, akkor tudnod illik, hogy ott van...:)))

Előszőr a színtjelzőt tekerd ki. Utána a nagy karikát. Az lehet, hogy csak kalapálva fog megindúlni...

amit rángatsz az a benyaszintjelző:) Az egész ami a rátekerős gyűrűvel van, az a punypa:)

Jóreggelt Uraim!

No kikaptam a gáztartályt a csomagtartóból, és megtaláltam a benzinpumpát, de ismét elakadtam. Tudniillik nem akar kijönni. :)
Ugye arról a kör alakú valamiről van szó, aminek a zöld aljzatú csatlakozójáról már lehúztam a kábelt? Olyan mintha bajonettzáras lenne, de hiába forgatom el, a végpontban csak a belső része enged el. A szélénél lévő mintha akadna alul.
Vagy ezt az egészet (amin vannak a benzincsövek) együtt kell kikapni?

jó reggelt! neked is:)
ma bkv-val megyek szóval nem rajtam múlik

a jobb oldali nekem is bele van olvadva. gyengébben is világított. csak aztán ki akartam szedni nem volt azzal gond kijött, csak az új izzó már nem ment vissza hanem beleesett a búrába. jólvan látom nem vagyok egyedül ezzel a problémával egyáltalán nem is tudod kiszedni onnan? nekem kijött ha egy picit bátran húztam

Meg is akarom hagyni! ;-))

ma kialudt az első bal-oldali helyzetjelzőm!!! :-( :-S
az a szopás az egészben, hogy qrvára bele van olvadva a műanyagba! AZt még akkor vettem észre, hogy "hú bazzeg ezt én hogy fogom kiműteni, ha esetleg kiég!?!?!" , amikor a xenont építettem be!
hát fogalmam sincs mi lesz, amúgy nem igazán érdekel, mert látok így is, :-DDD
csak hát csak jó lenne vmi megoldást találni rá!! :-(

Buksi-koma!
szerintem a katalizátort mindenképpen hagyasd meg, az enyémen már nincs egy ideje, kurva büdös is volt, és a lambdaszondám is szar volt, de mos a napokban beletettem a vadiúj BOSCH - szondit, amit Thomika elvtárs szerzett nekem, szerintem műxik, de csak csütörtökön vagy pénteken viszem rádugni számítógépre, hogy biztosak legyünk a működésébe! Viszonz még vmellyest mindig bűzlik vmi, tehát valszinű a katalizátor hiánya lesz az, így vennem kell egyet, de csak univerzálisat fogok!! :-)