Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo k?z?ss?g

Okés, kipróbálom holnap! :-))

Én még arra is gondoltam, hogy valami kábelt nem dugtam össze vagy ilyesmi!

Ez érdekes nekem ilyen sosem volt. Illetve, ha kikapcsolom úgy marad ha bekapcsolom akkor a legutóbbi állásban marad.

De én általában nem auto módbn használtam csak félautomata móban, lehet az a különbség?

Ha automatára kapcsolod akkor elindítás után mindenkép bekapcsol?

Próbáld ki: ha megnyomod az auto gombot, aztán beállítod mondjuk 21 fokra, meg 2-es vagy hármas ventilátor ra, akkor nem fog égni az auto gomb mellett csak egy lámpa. Aztán OFF, autó lekapcs vár próba. Nekem így nem kapcsolt vissza.
(ilyenkor a hőfokot tartja az általad megadott sebességgel, és irányban)

Ha viszont leveszed az akksit akkor természetes hogy alap állapotba kerül.

Na tesztelj:)

Nem lesz gond vele, jóval nagyobb brembo nyergekhez használják a gyári főfékhengert.

Majd ha kész, mesélek.. :D

Passzol a gyári tárcsához, nekem is azzal van fönt, de minimum 16" kell, egyéb alá nem fér be.

Miért, a Mazda-ban mit szól a fék? Teljesen mindegy, hogy milyen autóban van, úgy sem ismeri fel, hogy melyik milyen! :-DDDDD

Okés, kifogom javítani! ;-)))))))))

De most inkább azt mondd meg, hogy ha kikapcsolom a klímapanelt (tehát OFF gombbal) és így állítom le az autót, akkor ha pár perc múlva elindítom, miért kapcsol be egyből a panel??? Nem nekem kellene bekapcsolni hamár egyszer én kapcsoltam ki??

De én kiváncsi vagyok, mert ugye a fékek sem kopnak egyenlően, tehát van valami önbeállító mechanizmus benne, de hogy müxik, és mit fog szólni a buzdafékhez? :)

Ne gondókozzá má annyit! :-DDDDDDDD

Nem fog galibát okozni! ;-))

Az persze nem kérdés, de ugye a dugattyúknak van egy térfogata, nagyobb dugó, több lé.

Tehát mondjuk a 155fék 1mm-es elmoizdulásához kell két-bagoly -öpetnyi fékolaj.
A buzdafék 1mm-es elmozdulásához meg mondjuk hat-bagoly-köpetnyi.

Tehát mondjuk 3szor annyi olaj kell a megmozdulásához, most ez hasra ütés, lehet hogy 1.5x lehet hogy 0.8 nemtom. De a végeredmény hogy nem ugyan ott fog fogni mint a 155 fék nem?

Viszont ha a hátsó fék 155 fék az meg igen akkor el fog baxódni az arány az első hátsó féknél. Persze úgy is az első fogja a lényeget.

De ezért kérdem nem lehet hogy galibát okoz? :P :)

Nem akarok annyit várni vele, de most egyenlőre nem ez az elsődleges! :-))

Most nem értem a kérdést??
Nagy fék feltesz, olaj betölt, légtelenít (közben utánatölt) és kész! :-))))
Lehet, hogy pár cseppel több olaj kell bele a nem gyári fék miatt, de ugyanúgy fog működni! :-))

Persze, hogy voltam, azóta már szépen duruzsol a moci! De erről már írtam a múltkor, hogy egy kábelt nem dugtam össze a műszerfal alatt és azért nem indúlt! :-DD
Vagy te most a klímás részre gondolsz? Mert a klíma elektronyosság ügyben még nem voltam villanyosnál! Azt hiszem ez marad a legeslegutolsó a sorban! :-)

A 350-es táccsa csak megfogja a vasat:)

De azt nem tudom hogy pl, egy ilyen fék szerintem több olajat igényel ahoz hogy megmozduljon nem? Hogy van ez?

Mert Gery is rárakja azt a buzdaféket, de ha ő benyomja a pedált akkor annyi nyálat nyom oda a munkahenger amennyi a 155 fékhez kéne, jó önbeállós meg el is osztja de megfelelően fog az működni?

Erre kiváncsi vagyok:)

És bocs Gery hogy megint veled kötöszködök de te vagy az újító, én meg a kiváncsi:)))

Na hogy van ez? :)

Buksi bácsi neked miújság már a verdával? Villanyosnál voltál már?

Miben is akartál ezzel segíteni?! :)

Tök jó, de a 284-es tárcsához nem hinném, hogy passzol....

Mi van öcsém, beverted a fejed? :P :)))))))))))

Azé mondom! Ha kell cserélni, sztem megéri kipróbálni... :)

A klipben a Ferrari szerelő srác az öcsém bnőjének a bátyja! :))) Zolinak hívják, és hatalmas arc! :) nem nagyon van olyan Ferka,amiben legalább ne ült volna! :P