Sajnos a legutóbbi membrán csere a szelepfedélben nem jött be, az utángyártott litván membránnal még jobban nyomta ki magából az olajat, mint a gyári szakadttal. Így kénytelen voltam venni egy gyári új szelepfedelet, amire 4 hetet vadásztam, mire feltűnt 3 darab a fiatalkatreszek.hu webshopban. A szelepfedél cseréje össze lett kötve egy olajcserével és már szaladhat is tovább az autó. Azóta már ment több, mint 1000 kilométert és szerencsére száraz a szelepfedél
Km: 204500
Ismét eltelt 10e kilométer, szóval kapott egy általános szervizt. Plusz kapott egy hátsó albaktörlő motort, mert a régi feladta. Újat sehol se találtam, így kénytelen voltam a Trencsikéktől venni egy használtat.
Km: 194500
Elérkezett az olaj és szűrők cseréjének ideje, valamint már nagyon idegesített a futóműből jövő hang és ennek is utána jártunk. Kapott az autó 2 Meyle HD felső lengőkart és síri csend uralkodik újra az autóban.
Motul 8100 X-Clean 5w40
Meyle HD lengőkarok
Km: 185000
Kapott az autó friss olajat, új szűrőket, mentek a kukába a nemrég cserélt hátsó fékbetétek, mert csikorogtak, valamint cserélve lett a turbó olajzócsöve is, amit a fiatalkatreszek.hu-n szereztem be.
Motul 8100 X-Clean 5w40
Mann olajszűrő
Filtron levegőszűrő
Filtron pollenszűrő
Turbó olajzócső - Cikkszám: 55258147
Ferodo fékbetétek
Km: 175000
0
829
Fórum
Friss topicok
- Giulia
- Szerelőműhely
- Coffee - Minden ami kávé
- 155
- Alfa történelem, híres ...
- Filmek
- Spider
- 156
- Milyen a jó olaj?
- Együnk-igyunk, amíg teh...
Tagok
Új tagjaink
- boxerzsolti
- JanSzaZsu99
- Beni159
- PateszBoiii
- UrbanSanyi
- Karina24
- benassy
- Roberto81
- frksferi_GT
- farkasodu