Az én autómat, mint sok más GTV-t, is sújt a probléma, hogy a csomagtér kárpitokon a műanyag csavarokon egyszerűen átszakad a kárpit anyag, ezért lóg.
Nagyjából 3éve ideiglenesen (:D) felfogattam egy nagy műanyagból vágott valamivel, ami alátétként funkcionált. Tegnap este inkább terveztem egy új csavart, ami hosszabb, kicsit szélesebb, és a legfőbb ,hogy alátéttel együtt van nyomtatva. Vágtam bele menetet. Perfect.
Akinek hasonló gondja lenne szóljon ,tudok még nyomtatni. Vagy a webshopomból akár meg is tudod rendelni, ez itt a reklám helye. :D Ahogy elnézem a faceliftesen 5 csavar fogja FL előttin 4 csavar.
3dprintlab.hu
Találtok még egyéb Alfa Romeo kiegészítőt, főként dísztágyakat is, nézz szét.
Egyik nap szólt az autó, hogy nyitva maradt a csomagtartó. Megálltam, megnéztem, de zárva volt. Hurrá, valamelyik típushiba utolért. Vagy mikrokapcsoló, vagy kábelköteg. Elsőre kivettem a zárat, leforrasztottam és szétszedtem a mikrokapcsolót. Láthatóan semmi baja nem volt, és leforrasztva is 'trunk open' jelzés volt, vagyis valahol a két vezeték összeér.
De össze ám! Számomra hihetetlen és érthetetlen, hogy egy 7 éves autón hogy nézhet ki az a kábelköteg így. Nem vagyok lenyűgözve. Ott a város másik végén épül a véleményem tárgyi kifejezése. Nem mondom, hogy régen minden jobb volt, de kevésbé volt spórolós az autóipar. Ott hever a műhelyem közepén két 146 ajtóba való kábelkorbács. Nem nehéz azonnal megállapítani, hogy melyik a tartósabb anyag. És melyikben vastagabbak a vezetékek, jobb anyagúak a szigetelések.
A teljes kábelköteget nem volt időm csatlakozótól csatlakozóig újrahúzni, úgyhogy kivágtam a kritikus szakaszt és kicseréltem a vezetékeket. Csoda hogy bármi működött ott hátul. Lámpák, csomagtérnyitás, nem is értem...
Mondjuk gyanús volt, villogott a km számláló , ami CAN bus bolondságot jelez. Volt rá oka.
