Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Szinte mindenkinél picit más, a turbó mutatója inkább tájékoztató jellegű, nem mutat pontos értéket.

Nekem is 8V, és nekem sincs 0-án, nekem is alapjáraton az első osztás közelében van.
Szerintem ez a normális, legalább is nekem mindig is így volt.

alapjáraton akkor szokott a turbo mutatója 1/2 v. 1 egységet felkúszni, ha éppen DPF-et regenerál. de ezt ugye abba kéne hagynia egy jó 1/4 óra után ...

A benzineseknél mindegyikben van olajhőmérő? Gondolom a turbónyomás helyére rakták.

Na erre én a JTS-nél nem vállalkoztam :)

nem

A kúpgörgőkről nem lőttél fotót?
A mágnes "szőrös" volt?

Így igaz. Mi 5 évesen adtuk el a Ladát es az új ingyen volt.

Nos, ma este megnéztem a váltómat darabokban.
A 3 db hátsó csapágyat kell csrélni, ki van kopva a persely, ez adta a hangot. Kérdeztem a szakit, hogy még ráért volna, vagy akut a dolog, ergo épp jókor kaptam el a dolgot. Válasza, hogy egyértelműen az utóbbi. Ha tovább várok, szétrágja a perselyt, elszabadulnak apró fémdarabok és azok már rombolnak a fogaskerekek között. Amúgy a váltóm többi része kifogástalan. Véleménye szerint, a váltó állapota alapján helyes lehet a tippem, miszerint a kocsi futott kilométere az óra szerinti plusz 50-60e km. Persze nehéz így megmondani, de annyi biztos, hogy nem 200e km-ről lett anno visszatekerve.
Egyébként meglepett, hogy milyen szépen megtakarította kívülről. Holnap beszerzi a szükséges csapágyakat, utána belülről is kitakarítja, átmossa, és úgy rakja össze.
A csapágyak darabja várhatóan 10k Ft lesz, de holnap kiderül.
És íme a fotók:

Rosszul tudod Szosza! Az 1500-as Ladát, ötéves korában teli árban adták el. Édesapám a Wartburgot három-négy évesen drágábban adta el a 70-es években, mint amennyiben az új került. Kivittük reggel a szabadpiacra, és dél felé már el is adtuk úgy, hogy szinte verekedtek érte.

Pontosítok !
Az olaj hőmérsékletét 70°C -tól méri . 10 Km-nél még mozdulatlan !
Kb 15 Km után mozdul meg és 90°C -ig megy fel . Nyáron ez 110-120°C .

Nem hagyott nyugodni, ki próbáltam. És lőn, tényleg. Onnantól fogva egyzónás fűtés/hűtés szabályzóként működik. Vagyis amit állítok az én oldalamon az állítódik jobb oldalon is. Egészen addig amíg nem nyúlok bele a jobb oldali szabályzókhoz. Viszont a használatiban nem találom :-( biztos süsü vagyok, de nem látom :-D

ezt komolyan kérdezed? 1000 és 1 ok lehet rá...
- újabbra, véleménye szerint jobbra, tágasabbra, nagyobbra vagy éppen kisebbre vágyik
- dízel helyett benzinest próbálna és fordítva
- szimplán csak fiatalabbra váltana
- más formára vágyik
- megunta
- elért egy megfelelő életkort az autó vagy éppen a sofőr
ésatöbbi, ésatöbbi....
nem mindenki cövekel le egy autó mellett évtizedekre, mondjuk egy Favorit mellett 1 hétig se maradnék :)

O :-) No megint tanultam valamit. Köszi! Talán el kellene olvasnom az ide vonatkozó részt is a használati útmutatóban. Holnap kipróbálom.

Ha a főmenüre gondolsz, azt még nem próbáltam. Hazafelé menet megnézem.

Szerintem tuti van összefüggés a 2 dolog között, de most melózom, nincs időm kísérletezni. Nekem nincs túl sok szám a telóban, nem tudom lehet-e szűrni, majd utána nézek.

Ahogy Dömpi mondja. Az új jobb kényelmesebb nagyobb csendesebb kevesebbet fogyaszt stb. Nekem pl 8 évig volt Tipom. De haladni kell a korral. Telefont se azért szoktam cserélek mert nem jó hanem hogy haladják a korral.

Egyszer csinálta hogy nem olvasta be. Most minden jó rajta. Annyi hogy én nem az egész tel könyvet hanem csak a kiemelteket másoltam át mert sok lett volna az a 400 500 db neki. Nekem a telefonba lehet állítani mit másoljon át. A rádiónál ha működik a gomb akkor nem ott van a baj. A menübe be tudsz menni? Mert ahhoz is a bal gombok kellenek.

Ma vettem észre, hogy a B&M telefon vezérlés sem működik. Akármit nyomok a bal gombon, semmire nem reagál. Eddig azzal se volt gond. Nálad amúgy megjavult magától az USB lejátszó , vagy tuningoltál valamit rajta?

Úgy látszik a külföldi szerelők is így gondolkodnak, Csőri a váltó olaj cserémnél 3l olajat engedett le, de ugye 2,3 a hivatalos mennyiség.

Én a ventit minimumra veszem ameddig nem melegszik, sajnos ha kikapcsolom bepárásodik ahogyan írtad :(

Mondjuk mert haladni akar a korral: pl. vágyik USB-csatlakozóra, érintőképernyős navira, különféle biztonsági elektronikai kütyükre, új design-ra stb...

Ebből a Liqui a legszomorúbb...

Zsír nem? :)

Nyolc fagyálló folyadéknál talált problémát a Nemzeti Fogyasztóvédelmi Hatóság (NFH), miután megvizsgált 9 fagyálló folyadékot és 23 téli szélvédőmosó folyadékot, hogy valóban a címkén megjelölt hőmérsékletig használhatók-e - közölte az NFH szerdán az MTI-vel.
A közlemény szerint 6 téli szélvédőmosó folyadék - az eni -22 °C Prémium, az Antifrost-H, a Favorit, az AUTOBRILL, a LIQUI MOLY, az Antifrost-K -40°C -, és két fagyálló folyadék - a ClubSmart, a HUNOIL HG 12 ALU - nem felelt meg a címkén feltüntetett hőmérsékleti értéknek.

Nem vennék rá mérget, de ülés alatt keresgéld.

Én is el akartam adni tavaly, de nem minden áron. Én tudom, hogy mit tettem rajta rendbe és, hogy az mennyibe került. Még olyan dolgok is cserélve lettek, amelyekkel még sokáig el lehetett volna közlekedni, de mivel magamnak csináltam, így fel sem merült bennem, hogy nem cserélem ki. (Azért kíváncsi lennék, hányan cseréltek pl. toronyszilentet az autójukban csak azért, mert a lengéscsillapítót cserélték)
Ezeket a dolgokat egy eladásnál nem akarják megfizetni. Semmi gond, akkor vegyenek olcsóbbat ennek ennyi volt az ára. Mindenkinek elmondtam, aki egy kicsit komolyabban érdeklődött, hogy 2015- ben eladó az autó, utána megmarad. Volt olyan, aki január 4.-én hívott, hogy akkor most beszéljünk róla újra. Mondtam neki, hogy olcsóbb nem lett, sőt drágább, mert a teljesítményadót is fizetnem kell utána. Gondolod megértette?