Mindent én sem tudok megvenni:/
Épp 4 autóban vagyok benne.
1. SW még 120k kell a friss vizsgás új fékes, alfa futóműves befejezéshez
2. piros 2,0 16v Bandinál egy motor összerakódóssan, Neki is kéne virítani. Közben a lakatosnál H, vagy kedden összeáll... utána tulajnak vissza... de még 0ft ot fizetett,
3. dec 1 re íratva az adás-vételi... utána némi kp, mire az is levizsgázik, átiratódik.
4. haza jött Erdélyből a bicolor. Intézhetek rá biztosítást, mert belekanyarodott egy román analfabéta... Betétlapot kaptam, de nem lesz 1x ü menet...
áhh
Ráadásúl kedd-péntekig a júliusi szülinapi ajándékomat töltjük Sopronban.
Ha nyöszörög valami elöl kormányzásnál akkor kezdjek aggódni? Először csak akkor csinálta, ha jobbra koppig tekertem a kormányt, mostmár akkor is van pici nyöszörgés ha simán tekergetem. Vagy csak hallom hogy teljesítmányt vesz fel a szervó és paranoid vagyok ? :)
A barátomnak vannak eladó alkatrészei, szeretne már megszabadulni tőle, mert csak foglalja helyet.
balos visszapillantó tükör (motoros)
használt, de jó állapotban lévő hátsó kipufogó (eredeti)
hátsó szárny
egyéb kisebb alkatrészek
Szerintem nem ott van a gond, hanem a hullámtörő lemezektől nem fordul le az olajszivattyú szívócsonkjáról. Ha kicsit leengeded, akkor be tudsz nyúlni, és a csonkot lekötni. Visszafelé jó sz*r így.
Majdnem minden komolyabb beavatkozásnál egyszerűbb összességében a bölcső levétele.
Nem akarok pöcsölni. Megveszem, betekerem, jó.
Most annyit megérdemel a gépTSiga, hogy megvegyem. Mondjuk megvettem volna az Unixban is kb. 10-ért, de atyám talált egy olcsóbb helyet. A mostani gomba még gyári!!!, tehát ha nem bírja ki majd' 19 évig, hanem csak 10, akkor sem baj.
De valami fertőzés lehet mert anno Szabie is ilyen valami berlingót vagy mit vett, jó Norbie legalább autó alakút 406 vagy nem tommi, de csak merje ide tolni a képét:D
De tartok tőle már nem jön:( pedig jöhetne... nem bántanánk:D Nagyon:D:D:D
A zsanér rögzítő imbusz csavarokhoz nem lehetett hozzáférni, csak olyan imbuszkulcscsal, amelyiknek a végét lehet mozgatni. Azzal viszont meg lehet egy óvatlan pillanatban karcolni a friss fényezést.
Ráadásul a csavarok tele voltak festékkel, tehát azt csak szemből lehet belekalapálni a kulcsot.
Viszont amikor anno cseréltem a BE sárvédőt, az A oszlopnál betömítettem karosszériatömítővel, tehát azt is le kellett vágni. Persze jól alaposan be volt tömítve... :-D