Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Úgy, hogy 61 literes :-)

Köszönöm :))))

Az a gáz, hogy most 2 hónapig még rengeteg a munka. Lesz pesti utam, de utasom is, kb megyünk - jövünk. Szoval majd nyáron esélyes az ilyesmi. Addig is rákérdeztem a 155 topicban. Vissza olvastam, de nem derült ki, hogy kineki van, és hova és miért :-) Csak hogy a Nyúlnak talán van :-)
Egyelőre úgyis csak gyűjtögetek, kasznizás előtt semmi ilyesmit nem építek be. Csak ha már em matatnak szerszámokkal a beltérben..

Az annyira nem is ritka még, simán beszerezhető hozzá minden. Mondjuk eleve egy 145 kellene hozzá :-)
De ha bárhol (akár a Jozsinál) látsz olyan 155 fakormányt, szólj! :-) Már pattanok is biciklire és megyek :-))

Jaaa... Inter nagy képe?! Klassz, de nekem a 3141.hsz.-ben lévő a favorit! :)

A belül is érezzük jól magunkat topic gyújtotta be megint a fakormány mizériát, és ott pont ilyenről volt kép. Nekem ez jobban tetszik, mint a 156, vagy akár a gyári 146 fakormány. Egy ilyen pont jó volna :-D

Ez az '55-ös kormány viszont egész guszti! :)

Ezt látni kellene...
Azt látom, hogy a 146 kormányon átul van egy nagy henger, ami kapcsolja az index kart. A 156-én nincs ez a palást.Nem vágom :-) Mindegy, majd ha kész a kasznizás foglalkozok vele :-)

Egyszer arra kellene már járnom...

Tehát 156 kormány:

És az a bizonyos átvezető:


Az a gond, hogy arrébb van a lyuk a 156 kormányon, vagy hogy kicsi, vagy
ennél is bonyolultabb? Ha csak a csati nem fér át, azon nem bonyolult segíteni.

Kicsoda micsoda az a Nyúl? :-)

Marklarnal volt szép '55-ös fakormány anno, de nekem meg az nem kellett! Viszont Nyúlnál még van egy-két szép darab... persze az sem olcsó. :)

Ennyit már találtam, a 155-é felmegy.

Kár hogy ezzel nem vagyok közelebb :-D

Persze, értem, de nekem légzsák is kell. Szeretném, ha minden rendesen működne.
Már írtad, de kép híján nem tudom elképzelni, hogy pontosan mi a gond és hogy állhatna össze. A 146 légzsákja befér e oda, vagy a 156-é kell (és ha igen, viszi e az eredeti vezérlő), és pontosan mi a nyűg van azzal az átvezetővel. Lyukat fúrni tudok, ha csak ezen múlik :-))

Várom, hogy Alfaboooy cartárs megejtse a főpróbát :-)

Ha felmenne a 156-é, az mondjuk... Bár onnantól oda az eredetiség :)-)
Viszont 30-ért van zsír új, és innen lefelé a használtak.

A szállítás? Sanyával elmegyünk érte :-) 77-et viszont azért nem ér. Szerintem. Azért figyelőbe tettem, hátha csökken még. Elég ritka ez tény, de két-három helyi őrültön kívül senkinek nem is kell. :-)
Amúgy a jtd úgytűnik gazdára talált az autoscouton.. Valaki jól járt, hogy fene a máját :-)

Különben meg happy K! :)

A boxeres (ma már csak Alfasud-33) topicban hamarabb kapsz rá választ, megoldást. :)

Mifi és Alexandro cartársaknál szokott lenni, de jobbára azok is felújítandóak. Vagy veszel új utángyártottat. :)

Van, hogy tényleg semmi nem viszi, de pár próbát megér, hátha csak a "szokásos" hibákon állt meg a mutatvány. Velem is volt már olyan, pont légzsáknál, hogy annyira rutinosan neki láttam, hogy a tápot elfelejtettem az akksiról behozni. Csak idegeltem magam, míg észre nem vettem a piros vezeték végét... hogy az meg ott lóg az utastérben :-) Az a gáz, hogy azóta ott járunk, hogy többet kérnek egy examineres hiba kiütésért, mintha dob bele az ember egy bontott, hibakód mentes vezérlőt.
Nekem pont vizsgára kellett cserélni, mert megkotlott. Csatlakozni tudtam hozzá, de a hibája törölhetetlen volt.

Ismerős történet. Ha bejön a jó idő, tervezem kicserélni az első stab rúd belső szilenteket. Nekem elől szinte minden ki van cserélve a stab rúd szilenteken kívül, tehát gyakorlatilag a tompa koppanásokat más nem okozhatja. A Strongflex-től rendeltem PU szilenteket. Egyenlőre nem tudok még nyilatkozni, hogy milyen, várom a jó időt a szereléssel, mert ugye hatalmas szívás ez a folyamat :/ Biztos, hogy ennyi idő után már neked is el vannak öregedve. A lengőkar gömbfejek ha rosszak, mindig koppannak kátyúnál, a teleszkóp legtöbbször folyással kezdi, a lengőkar szilentek nyöszögéssel kezdik, a toronycsapágy pedig morgással kormánytekeréskor. A hátsó futóműnél nem tudom mi a helyzet.

Akkor marad... az idők végezetéig! :D