Blog
Igazából már rég esedékes volt, de sose jutott rá idő. Most megcsináltattam. Az utánfutás és dőlés értékek jók voltak, csak az összetartáson kellett állítani elöl-hátul.
240214 km
Jobb első fényszóró csere (Bosch bontott) 5000Ft+2000 posta
Vagyis csak az üveg mert még tavaly szerelés közben,a zárhídon
térdeltem,megcsúsztam és összeroppant .Azóta összeragasztott
lámpával jártam.(a dátumok nem passzolnak a fotókon mert a gyerek
gépével fotóztam és nincs rajta beállítva)
A 156-os megvételéhez béreltem egy festékrétegmérőt ,és ha már itt volt
megmértem ezt is.
240183 km
Első féktárcsák(brembo)+ fékbetétcsere(etf) 15000+4700 Ft
Már aktuális volt egy ideje a fékjavítás.
A tárcsában 90 000 a betétben 42000 km volt.
237850 km
Műszerfal izzók + olajgomba csere. 600 +895 Ft
Sokat mentünk a nyáron .Leginkább hosszú utakat az országon belül.
Siófok,Eger ,Aggtelek,Tiszafüred...Semmi gond nem volt a majd 8Ezer km alatt.
Most vettem észre hogy nem ég az olajnyomás lámpa amikor ráteszem a gyújtást.
Kicseréltem az összes műszerfali izzót de nem ott volt a baj.A motoron lévő olajgomba romlott el.
Fizika törvényei alól ez a remekmű sem kivétel. Eljött egy szervíz ideje.
Cserélnivalók:
-Első stabilizátor szilentek
-Első stabilizátor pálcák
-Szelepfedél tömítés
-Gégecső
Eddig ennyi
Megjártuk, a műszaki vizsgát. Gond nélkül ment minden, majd hátsó lengéscsillapítót kell cserélnem.
Ja meg még hátra van az okmányiroda, mert anno elírták a forgalmiban a környezetvédelmi osztályba sorolást (04 helyett 00!), azt át kell iratnom. Imádom ha más trehánysága miatt nekem kell szívni...
QH termosztát került a szerkezetbe :)
km: 166200
A lengőkarokat is megszabadítottam a sártól és a rozsdától, és lefestettem őket.
Kezdődhet az első futómű összeszerelése.
Végre kibonthattam az évek alatt összegyűtögetett alkatrészeket.
Cseréltem:
- kormányösszekötő gömbfejek
- alsó lengőkar gömbfejek
- alsó lengőkar szilentek (vagy inkább csapágyak?)
- felső lengőkar szilentek
- első támasztókar szilentek
- első stabilizátor szilentek
- gumi fékcsövek
- fékbetétek
- lengéscsillapítók
Egyedül a felső lengőkar göbfejeit nem cseréltem, mert annyira tökéletes állapotúnak éreztem őket.
Féktárcsa újszerű, tehát maradt. Kerékcsapágyak rendben vannak.
Ahová csak lehet Powerflex szilenteket raktam. Precízebb az autó kezelhetősége, és szinte örök életű.
Az autó nagy része fel lett újítva mióta nálam van
Motor gyűrűzve, csapágyazva
Hengerfej felújítva
Komplett vezérlés csere beleértve a vízpumpát is.
Tömítések ,szimeringek cserélve
Tágulási tartály,meg pár apróság .
Következő vezérlés csere 312 000 ezer km nél lesz mert 100 000 ezer km el kéne mennie lazán így.
Volt már egy ronda karc a hátsó lökhárító sarkán, ami zavarta a szememet, de ma sikerült azt is megduplázni. Megálltam a Tesco előtt, bementem, és mire kijöttem, ott éktelenkedett alatta egy frissebb, lágyabb, jobb rusnyább. A bűnös persze árkon-bokron túl járt. Újabb tétel a kijavítandók listáján. :\
(A képen elrejtettünk egy GT-t. A szerencsés megtaláló ingyen vállonveregetheti magát.)
